對(duì)全縣交通建設(shè)的調(diào)查與思考-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 倍。 。（ 1）地形復(fù)雜，建設(shè)成本高。一方面 新修了 s308東敷段，但故道東茅線卻陷入了通而不暢的境地； s308 東敷段連通了小柳公路，原來(lái)的柘湘公路卻基本閑置；柘探公路雖然路面完成了硬化，但山高坡陡彎急，交通事故頻發(fā)，且與 s225 線沒(méi)有接通。 xx 縣城是全省沒(méi)有高速公路的 3 個(gè)縣市區(qū)之一。為加速 xx 的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，做出了重大貢獻(xiàn)。 第 1 頁(yè) 共 5 頁(yè) 對(duì)全縣交通建設(shè)的調(diào)查與思考 最近，我們組成專(zhuān)題調(diào)研組，對(duì)全縣交通建設(shè)情況進(jìn)行了專(zhuān)題調(diào)研。尤其十一五以來(lái)，隨著一批縣鄉(xiāng)干線公路和 2918 公里農(nóng)村公路硬化的基本完成， 縣內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)化格局基本成形。（ 1）沒(méi)有高速、缺乏鐵路。我縣交通內(nèi)網(wǎng)建設(shè)雖然抓住了國(guó)家農(nóng)村公路建設(shè)的政策機(jī)遇，格局發(fā)生了翻天覆地的變化，基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)、村公路連線成片，連片成網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)化格局，交通出行得到明顯改善，但是由于山區(qū)交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高，等級(jí)普遍偏低，要實(shí)現(xiàn)暢通目標(biāo)，還大有作為。 。破解建設(shè)資金籌措難關(guān)，仍是當(dāng)前關(guān)鍵性問(wèn)題。而根據(jù)《 XX省干線公路建設(shè)管理試行辦法》中，對(duì)干線公路的省定額投入標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：
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