汽車運輸合同協(xié)議書范本-文庫吧在線文庫
【正文】 損壞乙方照價賠償。 相關(guān)貨款只支付到甲方為乙方辦理的中石化油卡中主卡中，由乙方自己分配。如果協(xié)商未果，任何一方有權(quán)將爭議提交至甲、乙雙方所在地法院調(diào)解裁決。 合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協(xié)議，補充條款經(jīng)雙方簽字、蓋章后與本合同具有同等效力。 石灰石。 三、乙方責(zé)任和義務(wù)： 乙方負(fù)責(zé)運輸車輛的購買、辦理相關(guān)車輛手續(xù)。合同副本一式 x 份，送 xx 等單位各留一份 .自雙方簽字蓋章之日生效。 ② 貨物本身的自然屬性 。 二、甲方責(zé)任和義務(wù)： 甲方將公司內(nèi)部各種貨物運輸委托乙方全權(quán)負(fù)責(zé)。 要求入廠煤炭燃燒大卡保證在 4000 大卡以上。 并保證一個月內(nèi)的運力和服務(wù)滿足甲方要求，否則甲方有權(quán)按本合同扣除乙方的運輸款項。 由于賠償金額未確定等特殊原因，未能在當(dāng)月中扣除的，可在后續(xù)月份結(jié)算中扣 除。 如在運輸途中因乙方原因造成的運輸過程中出現(xiàn)貨物短少、被盜、被搶、雨淋、破損、交通意外、交通違章等造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)賠償貨運損失或延誤發(fā)貨，所有責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方不再額外支付費用。 乙方車輛在運輸途中如出現(xiàn)拋錨及其他原因?qū)е聼o法運往工地的樁，乙方駕駛員須在第一時間內(nèi)通知甲方，在甲方與客戶協(xié)商允許推遲到貨時間的可以不用駁運 。 如因乙方?jīng)]有按甲方或甲方客戶指定地點卸貨而產(chǎn)生的駁運費用，乙方自行承擔(dān)。 沒有通知，乙方可免予承擔(dān)運力不足的責(zé)任。 經(jīng)甲方通知后乙方在規(guī)定時間內(nèi)運輸車輛到廠后在 小時應(yīng)裝完貨物，超過時間按車輛規(guī)格按一個臺班費 元計算，車輛在快到達(dá)運輸目的地之前應(yīng)提前通知收貨方，甲方指定的收貨客戶應(yīng)提前做好卸車準(zhǔn)備，在車輛到達(dá)目的地 小時后未卸貨的按車輛規(guī)格按一個臺班費 計算。 一般情況，甲方生產(chǎn)需要汽車運輸?shù)呢浳?，均由乙方承運 。 乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求，事先按照要求安排好發(fā)貨車輛，并根據(jù)甲方的實際需要調(diào)整運輸車輛。 在施工地具備機動車通行的條件下，乙方用機動車將產(chǎn)品按時送到甲方指定的施工現(xiàn)場，并安全的把車輛停放到甲方客戶要求的位置。 二、運輸按市場價格和里程進行計算。 七、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章后生效。 二：裝載標(biāo)準(zhǔn)和貨物運輸驗收方式： 貨到指定卸貨地點后，由甲方按照過磅噸位進行數(shù)量驗收，并由甲方指定簽收人簽收，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負(fù)責(zé)。 (交通管制、非乙方承運車輛的交通事故、運輸過程的道路路況原因造成的貨物延時乙方不承擔(dān)責(zé)任，但乙方有義務(wù)第一時間告知甲方 ) 甲方的設(shè)計生產(chǎn)能力按照 平均比重約計。貨物本身 的自然損耗以及甲方、收貨方的過錯造成貨物的損毀、丟失 。 乙方如有要求，甲方必須派員隨同乙方至工地了解實際情況，并介紹乙方和施工工地相關(guān)人員如負(fù)責(zé)人，簽收人等認(rèn)識，以方便后續(xù)乙方的業(yè)務(wù)操作。 乙方
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