【正文】 其次，工作中碰上問題要及時(shí)請教他人并作做好筆記。而這種技巧通常是來自社會(huì)閱歷與經(jīng)驗(yàn)的。我們高興、我們興奮，因?yàn)槲覀兘K于可以在這個(gè)巨大的舞臺上展現(xiàn)自我，但我們還需要時(shí)間去了解這個(gè)社會(huì)。 工作一：帶領(lǐng)看樓盤。因此，我在后期主要協(xié)助西安佳泰進(jìn)行新兼職員工的培訓(xùn)工作，如講解工作流程、傳授經(jīng)驗(yàn)技巧等。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零。剛開始時(shí)我心里總是有種距離感，覺得這些人都是在社會(huì)上打拼多年，擁有豐富的閱歷，相比之下我實(shí)在是太稚嫩了。在學(xué)校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會(huì)告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到，一件工作的效率就會(huì)得到別人不同的評價(jià)。有時(shí)候我會(huì)埋怨，實(shí)際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學(xué)得這么 吃力呢 ?這是社會(huì)與學(xué)校脫軌了嗎 ?目前中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會(huì)越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。 在大四上學(xué)期 ,通過在洛陽一拖公司的參觀實(shí)習(xí) ,對叉車的系統(tǒng)、分類、組成、工作狀態(tài)等各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)都有了一定的了解。因此 ,蓄電池一電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的蓄電池叉車主要用于通道較窄、搬運(yùn)距離不長、路面好、起重量較小、車速不要求太快的倉庫和車間中。缺點(diǎn)是 :運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有噪聲和振動(dòng) ,排廢氣 ,檢修次數(shù)多 ,營運(yùn)費(fèi)用較高 ,整車的使用年限較 短。 底盤接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力 ,使叉車動(dòng)力 ,并保證其正常行走。其后橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。 制動(dòng)系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。從設(shè)計(jì)制造和不同工作條件兩方面要求 ,它有多種結(jié)構(gòu)形式。當(dāng)液壓缸全行程終了時(shí) ,內(nèi)門架處于外門架上方極端位置 ,叉架處于內(nèi)門架上方極端位置。這是靠兩套液壓缸 (自由起升液壓缸和起升液壓缸 )實(shí)現(xiàn)的。 (3)三級門架 :在內(nèi)外門架之間加了一個(gè)中門架 ,形式葳節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)。 最大起升高度 :最大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上 :叉車滿載 ,貨物升至最高位置時(shí) ,貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。 。 最小轉(zhuǎn)彎半徑 :當(dāng)叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí) ,車體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的最小距離 ,分別稱為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑 Rmin外和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑 rmin內(nèi)。 (三 )叉車分類 叉車通?？梢苑譃槿箢?:內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和倉儲(chǔ)叉車。在不轉(zhuǎn)彎的情況下 ,具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力 ,因此主要用來叉取長條型的貨物 ,如木條、鋼筋等。 ① 電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車 承載能力 ～ ,作業(yè)通道寬度一般為 ～ ,貨叉提升高度一般在 210mm左右 ,主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。叉車的駕駛室始終在地面不能提升 ,考慮到操作視野的限制 ,主要用于提升高度低于 6米的工況。許多因素都可以促使效率提高 : ① 速度的高低 ,如行駛速度、提升和下降速度等 。 ④ 人工成本。 人機(jī)工程 人機(jī)工程學(xué)是一門廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)特別是改善操作環(huán)境的科學(xué) ,目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段 ,最大限度提高生產(chǎn)效率。輪槽磨損量不得大于原尺寸的 10%。貨叉定位應(yīng)可靠 ,貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷 ,貨叉與貨叉架的配合間隙不應(yīng)過大 ,且移動(dòng)平順。 (六 )叉車裝卸時(shí)注意事項(xiàng) (1)叉載物品時(shí) ,應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距 ,使兩叉負(fù)荷均衡 ,不得偏斜 ,物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架 ,叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定。 (7)叉車作業(yè)時(shí) ,禁止人員站在貨叉上。在此 ,謝謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì) ,并衷心感謝王平老師在百忙之中給予我的指導(dǎo) ! 銷售員的實(shí)習(xí)報(bào)告【篇 5】 一、實(shí)習(xí)目的 加強(qiáng)和鞏固理論知識，發(fā)現(xiàn)問題并 運(yùn)用所學(xué)知識分析問題和解決問題的能力。公司經(jīng)多年的努力，如今已發(fā)展成為以 __省為中心極具實(shí)力的消防、建筑智能化、建筑裝飾裝修機(jī)電設(shè)備、送變電產(chǎn)品設(shè)備的工程商和代理商。保安、刑偵、交通警示器材，監(jiān)控、防盜報(bào)警、交通停車場、樓宇對講、電控鎖、門禁等器材及設(shè)備。公司始終堅(jiān) 持 “ 質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、服務(wù)第一 ” 的宗旨。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì)象同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。正好最近公司要進(jìn)行培訓(xùn)，需要復(fù)印資料。我擔(dān)任的算是文員一職，平時(shí)在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識。在這里的工作讓我認(rèn)識的我還有很多東西需要學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自己的能力。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)向經(jīng)理反映，防止并糾正偏差。必須以國家的政策和客觀事實(shí)為依據(jù)，堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。要簡化辦事程序，減少不必要的行文和禮節(jié)，提高工 作效率。這次實(shí)習(xí)告訴我，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)堂里我還是一個(gè)小學(xué)生，還有很長的路要走。 這些就是我實(shí)習(xí)最寶貴的收獲。而要做到這些，必須態(tài)度認(rèn)真。因此，助理人員要自覺、全面努力把自己造就成為德才兼?zhèn)洌群细裼址Q職的工作人員。并從過去偏重辦文辦事，轉(zhuǎn)變到既辦文辦事，又出謀劃策。我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。 “ 分主次，有條理 ” 是做好事情的關(guān)鍵，這次實(shí)習(xí)讓我更加深了對這句話的理解。說著容易，做著難。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。是同事們友善的微笑緩解我的尷尬。所經(jīng)營的產(chǎn)品均已通過國家 __認(rèn)證及公安、消防等國家檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)。建筑室內(nèi)、室外裝修裝飾工程。掌握產(chǎn)品相關(guān)知識，憑著對本公司產(chǎn)品的了解和與其它公司產(chǎn)品的對比，突出本公司產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)和公司的良好信譽(yù)，積極開拓客戶源，向顧客推銷產(chǎn)品，并盡量推銷系列產(chǎn)品，巧用銷售技巧，出色地完成公司分配的任務(wù)。 三 總結(jié) 通過這次自學(xué)叉車知識以及實(shí)地參觀 ,使我對叉車的知識與設(shè)計(jì)有了一次比較全面的感性認(rèn)識 ,進(jìn)一步理解接受課堂上的知識 ,使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。 (5)用貨叉叉取貨物時(shí) ,貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面 ,還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。 。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現(xiàn)象。 維護(hù)方便 要考慮叉車是否方便維護(hù)。因此 ,一臺高品質(zhì)的叉車 ,由于其較低的故障率 ,它的維護(hù)成本也更低。 ⑤ 良好的視野 。 ⑦ 電動(dòng)牽引車 牽引車采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) ,利用其牽引能力 (～ 25噸 ),后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車。 ④ 電動(dòng)揀選叉車 在某些工況下 (如超市的配送中心 ),不需要整托盤出貨 ,而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤 ,此環(huán)節(jié)稱為揀選。由于每個(gè)電池一般在工作約 8小時(shí)后需要充電 ,因此對于多班制的工況需要配備備用電池。 ② 重型叉車 采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力 ,承載能力 ～ ,一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。 軸距及輪距 :叉車軸距是指叉車 前后橋中心線的水平距離。目前國內(nèi)叉車的最大起升速度已提高到 20m/min。根據(jù)作業(yè)需要 , 一般叉車前傾角為 3176。 額定起重量 :叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí) ,允許起升的貨物的最大重量 ,以 t (噸 )表示。對于在低矮 倉房和進(jìn)入集裝箱內(nèi)進(jìn)行裝拆箱的 3t 以下的叉車 ,則必須采用全自由起升的工作裝置。第二階段貨叉以液壓缸 2倍的行程起升 ,內(nèi)門架起升和液壓缸的行程同步。它的下部鉸接在叉車的驅(qū)動(dòng)橋 (前橋 )上 ,借助于傾斜液壓缸的作用 ,門架可以在前后方向傾斜一定角度。動(dòng)力制動(dòng)系完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動(dòng)能源 。在正常情況下 ,叉車轉(zhuǎn)向所需能量 ,只有很小一部分由駕駛員提供 ,大部分是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過轉(zhuǎn)向加力裝置提供。液力機(jī)械式傳動(dòng)系以液力變矩器取代摩擦式離合器 ,其余部分與前者相同。但柴油機(jī)比較笨重 ,噪聲、振動(dòng)大。 內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械特性不符合對叉車原動(dòng)機(jī)恒功率軟特性的要求 ,它的輸出功率隨著轉(zhuǎn)速的增加而增大。此外 ,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無噪聲 ,不排廢氣 ,檢修容易 ,操縱簡單 。 銷售員的實(shí)習(xí)報(bào)告【篇 4】 一 實(shí)習(xí)目的 畢業(yè)設(shè)計(jì)是在大學(xué)期間的最后一個(gè)學(xué)習(xí)階段 ,是我們之前學(xué)習(xí)和實(shí)踐成果的全面總結(jié) ,也是對我們的綜合素質(zhì) ,工程實(shí)踐能力與科研能力的系統(tǒng)檢驗(yàn)。而走進(jìn)企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但我得去面對我從未面對過的一切。也許我比不過對某塊領(lǐng)域有個(gè)深入研究的專家，但無論是哪個(gè)行業(yè)我都略知一二，客戶們也喜歡跟我交流 想法。 很多的辯論賽也經(jīng)常拿這個(gè)題目來辯論，最后的結(jié)果往往都是平分秋色難分勝負(fù)。 通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我學(xué)到許多在學(xué)校里學(xué)不到的東西。 工作二：策劃營銷方案。 20__年 x月 x日至 20__年 x月 x日 __省 __市 __區(qū) __路 __建筑勞務(wù)有限公司，銷售部 x月 x日 x月 x日