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成都國際農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)可行性分析報告_-文庫吧在線文庫

2025-01-06 00:42上一頁面

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【正文】 鐵路專線、糧油倉儲、農(nóng)產(chǎn)品物流配送網(wǎng)絡(luò)、熟練的勞動力等現(xiàn)有優(yōu)勢,可以節(jié)省大量的項(xiàng)目建設(shè)費(fèi)用,保證項(xiàng)目良好的經(jīng)濟(jì)與社會效益?,F(xiàn)代糧食物流要求企業(yè)從原材料采購到成 品銷售全環(huán)節(jié)相關(guān)的運(yùn)輸、倉儲、庫存、包裝、裝卸、配送實(shí)施一體化高效規(guī)范管理,利用現(xiàn)代技術(shù)裝備的流通基礎(chǔ)設(shè)施和流通各環(huán)節(jié)的信息服務(wù),追求“零庫存管理”、“準(zhǔn)時制生產(chǎn)”、“及時供貨”、“完美定貨”、“協(xié)同配送”等,以實(shí)現(xiàn)糧食物流全環(huán),節(jié)的安全、經(jīng)濟(jì)、高效。糧食物流節(jié)點(diǎn)上的糧食大企業(yè)經(jīng)營分散、缺乏產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度,影響了我國糧食物流資源的有效整合與糧食現(xiàn)代物流系統(tǒng)作用的發(fā)揮。唯有包裝運(yùn)輸、人工裝卸這一落后方式仍然大量存在,成為制約糧食產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 重大障礙。 200B style=39。 (三)加快發(fā)展現(xiàn)代糧食物流的對策和建議 現(xiàn)代物流是近年來國際上發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一,其發(fā)展水平已 經(jīng)成為-個國家或地區(qū)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志。依托現(xiàn)有資源,積極整合,培育一批具有相當(dāng)規(guī)模和競爭能力的糧食物流企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo),明確了“改造現(xiàn)有糧食倉儲設(shè)施;實(shí)現(xiàn)散糧機(jī)械化運(yùn)作;發(fā)展糧食物流公共信息平臺;建設(shè)糧食物流中心;培育壯大第三方糧食物流企業(yè);完善糧食批發(fā)市場”等六大主要任務(wù)。二是糧食倉儲條件較好。 34 座糧庫有鐵路專用線,總長度 3B style=39。四是具備散糧運(yùn)輸交通基礎(chǔ)條件。大小糧庫、糧食貿(mào)易和加工企業(yè)實(shí)際只承擔(dān)糧食物流過程中的儲存和部分裝卸功能。5萬噸。 《物流規(guī)劃》明確了全省糧食物流的布局和主要通道:全省糧食物流總體布局是,川東的南充、達(dá)州等地區(qū)是糧食主要流出區(qū);甘孜、阿壩、涼山、攀枝花、雅安,以及成都等是糧食主要流入?yún)^(qū);其他地區(qū)是糧食流量基本平衡區(qū)。建設(shè)投資主要通過市場解決,中央和省政府在公共基礎(chǔ)設(shè)施方面給予補(bǔ)助投資和貼息,并從規(guī)劃和政策方 面予以協(xié)調(diào)和引導(dǎo)。全社會常年糧食的需求總量至少 630 萬噸,油料的需求總量約為 30 萬噸。color:white。color:white。backgroundcolor:88680039。backgroundcolor:88680039。backgroundcolor:88680039。500 元 /噸以上。color:white。5萬噸,較上年度 2660萬噸降低 2B style=39。color:white。50 萬 噸, 較上 年度 271B style=39。color:white。其中,糧食日流通量為 ,產(chǎn)值 2800 萬元;肉類(豬、牛、羊等)產(chǎn)品日流通量為 B style=39。成都計劃在二環(huán)路內(nèi)將修建 80 至 100個永久性農(nóng)貿(mào)市場(不包括大棚市場),除目前已經(jīng)修建起來的包括大棚市場在內(nèi)的 79 個,另外還需要修建 B style=39。 成都農(nóng)產(chǎn)品物流中存在的問題 ( 1)糧食物流方面存在的主要問題 ●機(jī)械化程度低,物流成本居高不下。 ●糧食批發(fā)分布不合理,建設(shè)落后。 ●第三,成都市現(xiàn)有的冷鮮庫規(guī)模小,倉容不足,配送能力差,經(jīng)營管理不善,倉儲成本高。 農(nóng)產(chǎn)品大型批發(fā)市場 名稱 位置 主營范圍 經(jīng)營狀況 認(rèn)知度 備注 成都農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場 ☆☆ ☆☆ ☆☆ ☆☆ 城南 .高新區(qū) 西南果品中心批發(fā)交易市場 ☆ ☆ ☆ ☆ 駟馬橋 成都市農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心 ☆ ☆ ☆ ☆☆ 北商貿(mào)大道 彭州蔬菜批發(fā)市場 ☆ ☆ ☆ ☆☆ 北郊 蓉都農(nóng)產(chǎn)品交易中心 ☆ ☆☆ ☆ ☆ 成都國際農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流園 ☆☆ ☆ ☆☆☆ 西航港 注:“☆☆☆”表示優(yōu)秀,“☆☆”表示良好,“☆”表示一般。color:white。5 間,計劃冷藏冷凍 3萬噸,已建 7000 噸。color:white。color:white。水運(yùn)有成都至北海、上海等出海通道;航空方面,雙流國際機(jī)場是國家民航總局確定的六大地區(qū)性航空樞紐之一,開通了國內(nèi)、國際航線 170 余條。5 座 110KV 、 3B style=39。5 座,日供水能力 30 萬噸 。color:white。 ( 2)對于農(nóng)產(chǎn)貿(mào)易區(qū)進(jìn)行每天清掃、沖洗、保潔,并定期消毒。 項(xiàng)目成立后組織結(jié)構(gòu)圖 二、人力資源計劃 (一) 人員編制與定員 職能部門人員編制表: 定員 崗位 部門 管理崗位 銷售崗位 技術(shù)崗位 操作工人 合計(人) 總裁辦 總裁 1 7 副總裁 1 總裁助理 1 主任 1 秘書 3 戰(zhàn)略策劃部 總監(jiān) 1 7 政研專員 1 法律專員 1 規(guī)劃專員 1 策劃專員 3 市場策劃部 總監(jiān) 1 1B style=39。backgroundcolor:88680039。color:white。5 物流 事業(yè)部 總經(jīng)理 1 22B style=39。backgroundcolor:88680039。color:white。5 合計 20 1B style=39。backgroundcolor:88680039。color:white。5 1B style=39。backgroundcolor:88680039。 (四)培訓(xùn) 本項(xiàng)目將秉承三家發(fā)起 人共同的“以人為本”理念,項(xiàng)目起動后,將每年對員工進(jìn)行全面系統(tǒng)的培訓(xùn),對優(yōu)秀員工,將選派到較好的大專院校進(jìn)行深造。50B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。5 人員結(jié)構(gòu) 管理人員 銷售人員 技術(shù)人員 操作工人 合計 總公司人員需求 11 2B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。50 倉儲保管員 80 倉儲技術(shù) 20 檢驗(yàn) /化驗(yàn) 1B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。5 B style=39。color:white。 二、 公共安全 本項(xiàng)目作為一個大型綜合農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化園,園區(qū)內(nèi)會有很多集中的物質(zhì),因此,防火、防盜、及市場安全特別重要; 本項(xiàng)目將在物流區(qū)、綜合區(qū)、倉儲區(qū)等公共場合安裝煙火報警器,所有建筑均要安裝 消防設(shè)施,并設(shè)立市場治安室;為了保證客戶的物質(zhì)安全,對物質(zhì)集中處安裝監(jiān)控。廣播電視、文化建設(shè)、體育事業(yè)在全國、全省均有相當(dāng)影響。backgroundcolor:88680039。有配氣站 7座,西南天然氣輸氣處坐落于華陽。50 多個國家和地區(qū)的通話能力??h境河屬流域?qū)籴航?,有金馬河、府河、江安河、楊柳河、清水河、白河和鹿溪河,河流總長 186 公里。 堅持污染排放總量控制和達(dá)標(biāo)排放的要求。547B style=39。backgroundcolor:88680039。50畝 , 鋪面 220間(容量 2 萬余噸)堆場 600M2 糧食 1B style=39。因此,政策的支持、市場的巨大與目前成都市農(nóng)業(yè)領(lǐng)域存在的問題共同構(gòu)成了本項(xiàng)目的機(jī)會,如果解決了這些問題,也就樹立了本項(xiàng)目的競爭能力。但是,冷鮮市場環(huán)境依然存在著諸多的不便,未能給顧客帶來方便;市場的定位雷同,缺乏經(jīng)營特色,容易形成惡性競爭,不利于冷鮮市場共同發(fā)展;大部分企業(yè)普遍缺乏品牌意識,尚未創(chuàng)立自有品牌,經(jīng)營特色不突出;缺乏精、深加工產(chǎn)品,不能形成集約化、規(guī)模化、多元化、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展格局。 ●物流資源沒有整合,缺乏第三方物流。成都將掀起一場農(nóng)貿(mào)市場建設(shè)“革命”,這些農(nóng)貿(mào)市場大都處于黃金口岸內(nèi)。color:white。比如,主要糧食稻谷、玉米、大豆等集中在東北;淡水養(yǎng)殖主要在華東;海產(chǎn)品在沿海;反季節(jié)蔬菜主要在廣東、海南;豬、雞、鴨和鵝的養(yǎng)殖主要在湖南、湖北、河南、四川等;中原、內(nèi)蒙古為牛羊肉主產(chǎn)區(qū);奶牛飼養(yǎng)主要在東北、華北等。color:white。backgroundcolor:88680039。 2020/08 年度,中國豆粕新增供給量預(yù)計達(dá)到 2823 萬噸,其中豆粕產(chǎn)量預(yù)計達(dá)到 2813萬噸,飼用豆粕消費(fèi)量預(yù)計達(dá)到 2700 萬 噸 , 較 上 年 度 2B style=39。backgroundcolor:88680039。 2020/07 年度,中國豆粕新增供給量預(yù)計達(dá)到 2713 萬噸,其中豆粕產(chǎn)量預(yù)計達(dá)到 2708 萬噸,飼用豆粕消費(fèi)量預(yù)計達(dá)到 2B style=39。backgroundcolor:88680039。backgroundcolor:88680039。backgroundcolor:88680039。backgroundcolor:88680039。color:white。 成都農(nóng)產(chǎn)品市場容量與供應(yīng) 冷鮮產(chǎn)品市場容量與供應(yīng) 冷鮮產(chǎn)品主要指易腐爛變質(zhì)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品,包括蔬菜、水果、畜禽肉類、水產(chǎn)品、海產(chǎn)品等。成都市年人均口糧 392kg,年人均食物油 。四是西部通道, 31 317 國道與西藏相聯(lián),糧食主要通過 318 國道運(yùn)往西藏。500 萬噸,省內(nèi)流通總量 B style=39。 《物流規(guī)劃》預(yù)測了全省糧食物流發(fā)展的需求:隨著人口和經(jīng)濟(jì)的增長,需求呈穩(wěn)步增長,其主要特征是:口糧需求從人均和總量兩方面均相對穩(wěn)定,飼料用糧呈上升趨勢,工業(yè)用糧將有較大增長。二是糧庫倉型不合理,庫內(nèi)輸送機(jī)械短缺。多數(shù)糧庫設(shè)有糧情檢測中心控制室、糧食品質(zhì)檢化驗(yàn)室和機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)等,可以通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與國家糧食信息網(wǎng)、國內(nèi)大.中型糧食企業(yè)相連。5萬噸倉容以上糧庫284 座 (含中央直管 9座 ),倉容總量 787. B style=39。color:white。 《物流規(guī)劃》本著“以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),堅持以市場為導(dǎo)向,深化糧食流通體制改革,加快培育糧食物流的市場主體,通過合理布局,實(shí)施重點(diǎn)突破,整合現(xiàn)有資源,利用先進(jìn)技術(shù),構(gòu)建以‘四散化’為中心的糧食物流體系,實(shí)現(xiàn)我省糧食流通的現(xiàn)代化”的指導(dǎo)思想,遵循“堅持以市場為導(dǎo)向;深化糧食流通體制改革;加快培育市場主體;加大整合現(xiàn)有資源;積極推進(jìn)合理布局;充 分利用先進(jìn)技術(shù)”的規(guī)劃原則,確定了全省 2020— 201B style=39。該項(xiàng)目的整體驗(yàn)收,標(biāo)志著歷時十余年時間世行貸款糧食流通項(xiàng)目建設(shè)工作的全面結(jié)束,也為我國 發(fā)展糧食現(xiàn)代物流奠定了良好的基礎(chǔ)。發(fā)展散糧運(yùn)輸是糧食流通現(xiàn)代化的必然選擇。 在我國實(shí)現(xiàn)糧食現(xiàn)代物流存在的主要問題是思想認(rèn)識不到位;缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的宏觀力度;散糧裝卸和運(yùn)輸設(shè)施 不足;整體技術(shù)裝備水平落后;信息化基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)展緩慢;資金短缺;專業(yè)人才匱乏;缺乏相應(yīng)的政策法規(guī)支持等。 1. 我國糧食物流的現(xiàn)狀 我國大型國營糧食企業(yè)是國家宏觀調(diào)控的主渠道,在糧食流通中發(fā)揮著主導(dǎo)作用。 (一)糧食物流的概 念和建設(shè)現(xiàn)代糧食物流的緊迫性 糧食物流是指糧食從生產(chǎn)布局到收購、儲存、運(yùn)輸、加工到銷售整個過程中商品的實(shí)體運(yùn)動,體現(xiàn)了在流通環(huán)節(jié)中的一切增值活動。雙流已連續(xù) 7年躋身全國百強(qiáng)縣;列全國縣域經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)競爭力百強(qiáng)縣第 37 位;首次躋身“全國最具投資潛力中小城市百強(qiáng)”,列第 21 位,并再度被評為“全國中小城市綜合實(shí)力百強(qiáng)”,列第 47 位; 2020 年度獲西部百強(qiáng)縣第一;連續(xù) 12 年列四川省縣級經(jīng)濟(jì)綜合評價“十強(qiáng)縣”榜首。出臺了一系列涉農(nóng)優(yōu)惠政策。成都的農(nóng)業(yè)將面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。backgroundcolor:88680039。backgroundcolor:88680039。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示:中國的糧食產(chǎn)后損失占糧食總產(chǎn)量的 12 %一 1B style=39。backgroundcolor:88680039。color:white。其中,豬、牛、羊肉分別增長 %、B style=39。color:white。自新中國成立以來,歷屆政府都十分重視農(nóng)業(yè),使中國農(nóng)業(yè)取得了舉世矚目的成就,僅用世界上不足 7%的耕地養(yǎng)育了世界上近四分之一的人
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