大眾型乘用車(chē)市場(chǎng)機(jī)會(huì)研究項(xiàng)目策略與調(diào)查合作協(xié)議書(shū)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 中國(guó)最大的管理資源中心 (大量免費(fèi)資源共享 ) 第 16 頁(yè) 共 18 頁(yè) ? B 類(lèi)：知識(shí)中產(chǎn)階層包括教師 Bⅰ、律師 Bⅱ、醫(yī)生 Bⅲ、新聞?dòng)浾?Bⅳ、會(huì)計(jì)師 Bⅴ等（潛在用戶要求大本以上學(xué)歷，家庭年收入 3－ 6 萬(wàn)元）； ? C 類(lèi)：非知識(shí)中產(chǎn)階層包括黨政行政事業(yè)單位干部 Cⅰ，類(lèi)似部門(mén)如電力、自來(lái)水、金融干部 Cⅱ、商業(yè)貿(mào)易行業(yè)中高收入者 Cⅲ（潛在用戶要求中專(zhuān)以上學(xué)歷，家庭年收入 3－ 6 萬(wàn)元）； ? D 類(lèi)：私營(yíng)小企業(yè)主（潛在用戶家庭年收入 4－ 6 萬(wàn)）； ? E 類(lèi)：運(yùn)輸個(gè)體戶（潛在用戶家庭年收入 4－ 6 萬(wàn)） Eⅰ，其他生意個(gè)體戶 Eⅱ； ? 潛在用戶為在未來(lái) 半年內(nèi) 內(nèi)準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的用戶，使用比例大體在實(shí)際用戶的一半左右； ? 經(jīng)濟(jì)型中選擇部分中檔車(chē)潛在用戶，中檔車(chē)鎖定在如桑塔納 20xx、風(fēng)神愛(ài)麗舍、波羅 (POLO)、 BORA 派力奧、 馬自達(dá) 福美來(lái)（ FAMILIA） 等； ? 如果很難得到樣本，小型 SUV和小型 SRV或 MPV可以相互調(diào)劑； ? 如果皮卡、微客潛在用戶得到樣本特別困難，可以考慮實(shí)際用戶。 具體執(zhí)行時(shí)間參考附件 4。在本項(xiàng)目中主持人為有過(guò)相關(guān)項(xiàng)目焦點(diǎn)團(tuán)體座談會(huì)經(jīng)驗(yàn)的主持人。 數(shù)據(jù)處理 ：在全部有效問(wèn)卷回收后，在 Pcedit 條件下錄入電腦，使用 專(zhuān)用軟件包進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，顯著性檢驗(yàn) P值取 。采用 隔三抽一 的方式攔截從購(gòu)車(chē)場(chǎng)所出來(lái)的購(gòu)車(chē)者進(jìn)行訪問(wèn)。 省級(jí)以上城市每城市 250 個(gè)樣本，其中 低檔乘用車(chē)實(shí)際與潛在用戶 200 個(gè)，中高檔實(shí)際用戶 50 個(gè)（具體配額參見(jiàn)附件 2）。 自然資源因素 ：道路面積、停車(chē)面積、道路狀況及道路的連接條件等 供給能力 各廠家競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、產(chǎn)品特點(diǎn)、產(chǎn)品價(jià)格、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)等 需求容量 功能（用途）需求； 心理需求 限制或者加速 經(jīng)濟(jì)因素 ：經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、可支配收入、購(gòu)買(mǎi)能力、貨幣價(jià)值的變化 政治影響： 國(guó)家、地方政策， WTO后行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況 生活方式影響： 普通人群、政府官員、商人生活理念與生活方式 經(jīng)驗(yàn)借鑒： 國(guó)際轎車(chē)普及化進(jìn)程 （權(quán)力加生意形象） 6 目標(biāo)群體的界定、細(xì)分市場(chǎng)的特點(diǎn)與企業(yè)定位 隨著收入的增長(zhǎng)，用車(chē)檔次也在提高，但是車(chē)輛總規(guī)模卻呈遞減趨勢(shì)。協(xié)議自雙方代表人簽字當(dāng)日起生效。 （ 延遲提供本項(xiàng)調(diào)查所需資料， 問(wèn)卷確認(rèn)不及時(shí)超過(guò)項(xiàng)目時(shí)間表規(guī)定、問(wèn)卷或提綱確認(rèn)后又調(diào)整、報(bào)告意見(jiàn)反饋時(shí)間超過(guò)五個(gè)工作日等）而造成的調(diào)查工作遲延由甲方負(fù)責(zé) ，因此而造成的對(duì)乙方的損失應(yīng)給予補(bǔ)償。 2 、訪問(wèn)提綱及分析方案的審核與確認(rèn)、研究報(bào)告的指導(dǎo)與質(zhì)量監(jiān)控，以及其他乙方需要甲方確認(rèn)與指導(dǎo)的事項(xiàng)。 二、甲方責(zé)任： 元（總額為甲方承接的項(xiàng)目中定量部分報(bào)價(jià)扣除 10％的管理費(fèi)），支付過(guò)程由雙方財(cái)務(wù)部門(mén)進(jìn)行劃帳核算。 但此項(xiàng)后期服務(wù)不應(yīng)成為甲方按期支付或全額支付余款之條件。 ，甲乙雙方各執(zhí)壹份。圖中曲線 G2 代表的線路即是低檔乘用車(chē)代表的由中國(guó)制造商主導(dǎo)的車(chē)型。根據(jù)本次委托訪問(wèn)的要求，制訂以下方案： 抽樣 區(qū)域： （共 19 個(gè)城市） ? 特大城市（ 3）：北京、上海、廣州 ? 省級(jí)城市（ 6）：長(zhǎng)沙、成都、西安、鄭州、沈陽(yáng)、福州 ? 地級(jí)城市（ 6）：寧波、唐山、吉林、綿陽(yáng)、順德、鹽城 ? 縣級(jí)城市（ 4）：大邑、增城、常熟、徐水 樣本量 ： 總樣本量為 3750 個(gè)。 潛在用戶： 在研究城市的主要汽車(chē)銷(xiāo)售場(chǎng)所（在該城市汽車(chē)銷(xiāo)售量 居前三位的場(chǎng)所均設(shè)立攔截點(diǎn)）設(shè)點(diǎn)進(jìn)行訪問(wèn)。福田公司可派員參與實(shí)地督導(dǎo)工作。將有 1 位全職行政助理負(fù)責(zé)實(shí)地人員招募 遴選、會(huì)議場(chǎng)地與設(shè)備、記錄人員安排等組織工作并負(fù)責(zé)與客戶聯(lián)絡(luò)工作。會(huì)議記錄及錄像資料呈送客戶。具體可以劃分為幾類(lèi)： ? 7 萬(wàn)元以下微型轎車(chē)（排氣量 升以下）：夏利、 吉利 、 奧拓 、 秦川福萊爾 、云雀、昌河、柳微、松花江、 大發(fā)； ? 7 萬(wàn) — 13 萬(wàn)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)（排氣量 升以上， 升以下）： 英格爾、悅達(dá)、奇瑞 、 羚羊、賽歐、 桑塔納、捷達(dá)、富康； ? 13 萬(wàn)以上中檔車(chē)（排氣量 以上）：桑塔納 20xx、風(fēng)神愛(ài)麗舍、 波羅(POLO)、 BORA 派力奧、 馬自達(dá) 福美來(lái)（ FAMILIA） ； ? 5 萬(wàn) — 10 萬(wàn)皮卡： 長(zhǎng)城、揚(yáng)子、田野 、陽(yáng)光； ? 小型 SUV：北京 20江鈴陸風(fēng)、長(zhǎng)城塞弗、長(zhǎng)豐獵豹、 中興旗艦 SUV、躍進(jìn)優(yōu)尼柯 NJ6400GHA、萬(wàn)豐、揚(yáng)子、雙環(huán) ； ? 小型 MPV（ 13 萬(wàn)以下）： 松花江賽馬 、 長(zhǎng)安之星、昌河北斗星、華利幸福使者 、 海南 馬自達(dá) 、 雷諾 風(fēng)景 ； ? 小型 SRV： 神龍畢加索 ； ? 微型客車(chē)： 長(zhǎng)安、哈飛 、 昌河、 五菱、西飛； 說(shuō)明：具體品牌的車(chē)型和價(jià)位請(qǐng)參考網(wǎng)上鄰居 /liguoliang/大眾乘用車(chē) /執(zhí)行文件中《不同品牌車(chē)型價(jià)格表》、《微客與越野車(chē)》和《 MPV與旅行車(chē)》。 8 5 場(chǎng) 12． 9－ 12。 26 成都 1 2－ 12。 37,800 總費(fèi)用 向福田報(bào)價(jià)過(guò)程中經(jīng)談判，最終確定項(xiàng)目總金額為 105 萬(wàn)元，前進(jìn)咨詢公司收取10%管理費(fèi)，最終費(fèi)用為： （ 11050000/1214660）（ 110%） = 。會(huì)議結(jié)束給付與會(huì)者會(huì)議津貼。 這種方法的
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