【正文】 更不是每天高喊 “ 戴好帽子系好安全帶 ” 就能輕易做到的，只有把安全意識(shí)深深注入我們的思想和價(jià)值體系觀念中，才能由內(nèi)而外地指導(dǎo)我們的行為。所謂的忠誠(chéng)就是要我們表現(xiàn)出對(duì)公司敬業(yè)的態(tài)度，敬業(yè)的觀念和行為，所以我們要遵守崗位操作規(guī)定服從管理，這是對(duì)于我們提供工作崗位和衣食來(lái)源的企業(yè)的感激，更是對(duì)我們自己負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。一是，通過(guò)制定，規(guī)范了全段各級(jí)聯(lián)控人員的行為；二是，通過(guò)建立汽車(chē)司機(jī)競(jìng)爭(zhēng)上崗機(jī)制、制定《汽車(chē)司機(jī)綜合評(píng)定》，強(qiáng)化了汽車(chē)司機(jī)的責(zé)任心；三是，通過(guò)實(shí)施《安全管理監(jiān)控實(shí)施細(xì)則》，在一定程度上克服了安全管理中的 “ 好人主義 ” ；四是，通過(guò)完善《機(jī)械上道組織及安全措施》，查堵了以往在機(jī)械作業(yè)安全管理中的一些漏洞 ；五是，通過(guò)制定《行車(chē)關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故關(guān)鍵點(diǎn)的卡控措施》，為車(chē)間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導(dǎo)性意見(jiàn)。在生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收的過(guò)程中，主任領(lǐng)工員嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，克服了人情關(guān)、面子關(guān)。 二、夏修以來(lái)各單位生產(chǎn)任務(wù) 完成情況進(jìn)入夏修以來(lái)，我室每月都對(duì)各車(chē)間線路設(shè)備的綜合維修任務(wù)進(jìn)行了驗(yàn)收，在此期間，全段累計(jì)完成線路綜合維修 x 公里、站線 x 米、道岔組由于全體干部職工的共同努力，我們不但勝利地通過(guò)了局、部?jī)纱伟踩珒?yōu)質(zhì)工務(wù)段驗(yàn)收，同時(shí)也使線路設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度地提高，確保了運(yùn)輸行車(chē)安全暢通的需要。但是，總的來(lái)講，嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)就這樣擺在我們面前，我段的安全管理仍不容樂(lè)觀。 精力旁顧。那么，不僅沒(méi)有 “ 使自己幸福、家人幸福 ” 的可能，而且還是失職， 是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。但我說(shuō)，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想， 克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車(chē)的安全入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟(jì)關(guān)系，更具有相互履責(zé)、互為支持、共同擔(dān)當(dāng)?shù)木o密聯(lián)系。 鐵路安全演講稿大全集篇 14 用青春讀懂安全用歲月踐行安全 峰尾車(chē)間白宇璠 伴著氣溫逐漸升高，我才發(fā)現(xiàn)：不知不覺(jué)中已經(jīng)在北站度過(guò)近一年的時(shí)光了。可是，工作中漸漸發(fā)現(xiàn)：總有些事，老師傅們就是再大膽再熟練也不會(huì)去做。好在師傅當(dāng)時(shí)在身邊，立馬將我扯了出來(lái)。每次作業(yè)前先把作業(yè)流程過(guò)一遍，充分做好安全預(yù)想。但隨著 活動(dòng)的深入，車(chē)間、車(chē)隊(duì)在組織我們學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)時(shí)，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn)、算細(xì)賬，讓我們?cè)谒枷肷鲜艿搅藰O大的震動(dòng)，也使我們對(duì)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)的重要意義有了更深的理解。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。 當(dāng)然，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。 在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我 們從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢基礎(chǔ)，用最短的時(shí)間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車(chē)司機(jī)崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點(diǎn)來(lái)詮釋 質(zhì)高無(wú)上、永當(dāng)先行 的南機(jī)精神，為建設(shè) 五個(gè)武鐵 貢獻(xiàn)青春力量。就這樣一個(gè)沖動(dòng)的行為，讓我們段白白的撿了一個(gè) D10 事故。一個(gè)你認(rèn)為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè)，也許一場(chǎng)大事故就在不遠(yuǎn)處等著你。安全不牢、地動(dòng)山搖，對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)， ()沒(méi)有安全，我們將一無(wú)所有。給大家分享一段調(diào)車(chē)安全歌： 調(diào)車(chē)工作有特點(diǎn)，天地人車(chē)貨聚全 選閘試閘不可 少，穩(wěn)妥全靠基本功 點(diǎn)多線長(zhǎng)面又寬，安全要靠大家管 扒乘位置要適當(dāng)，上車(chē)下車(chē)莫慌張 班前充分休息好，安全預(yù)想要周到 有電區(qū)域要提防，當(dāng)心空中接觸網(wǎng) 規(guī)定著裝備品全，心明眼亮有精神 進(jìn)入鉤檔作業(yè)前，先把防護(hù)信號(hào)按 作業(yè)計(jì)劃要吃透，明確分工不亂鉤 調(diào)整鉤位莫大意，車(chē)輛靜止再去移 計(jì)劃變更須復(fù)誦，停輪傳達(dá)要記清 作業(yè)用語(yǔ)有規(guī)范，呼喚應(yīng)答不閑談 動(dòng)輪先把信號(hào)看，重點(diǎn)把好進(jìn)路關(guān) 貨物堆放不侵限，雙面檢查仔細(xì)看 原路返回要小心，領(lǐng)車(chē)之前先確認(rèn) 車(chē)輛停留防溜逸，惡劣天氣更注意 線路檢查須徹底，車(chē)輛貨物看仔細(xì) 手閘鐵鞋止輪器，采取撤除必登記 發(fā)現(xiàn)異狀快處理，消除隱患不猶豫 調(diào)車(chē)工作非兒戲，僥幸臆測(cè)是大忌 鐵路安全演講稿大全集篇 15 職工朋友們，大家好！ 我叫潘應(yīng)杰，是武昌運(yùn)用車(chē)間的一名學(xué)員。從那以后，我才知道，不是他們膽小，是我太膽大，不把自己安全當(dāng)回事。然而，老師傅這樣給我們講，我們卻還總認(rèn)為他們上了年紀(jì)，反應(yīng)沒(méi)有年輕人塊；總覺(jué)得這工作看著簡(jiǎn)單，哪有那么多需要交代的。一年的成長(zhǎng)，我基本上掌握調(diào)車(chē)作業(yè)流程 與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)安全第一的理解有了自己的體會(huì)，那就是 —— 用青春讀懂安全用歲月踐行安全！ 鐵路工作天天是和火車(chē)進(jìn)行親密接觸。我們總說(shuō) 內(nèi)發(fā)于心，外踐于行 ,一個(gè)人發(fā)自內(nèi)心的擔(dān)起崗位之責(zé)，遇事也就自然地以此為己任，務(wù)求解決或做到最好。不自覺(jué)地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理，將安全風(fēng)險(xiǎn)隱患置之腦后，忽視了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，放棄了自控、互控、聯(lián)控，最終導(dǎo)致 小問(wèn)題 引發(fā)連鎖反應(yīng)，轉(zhuǎn)化成了 大事 故 .有人說(shuō)浪費(fèi)自己的時(shí)間是慢性死亡，那習(xí)慣性違章就是用生命，正是一次次的僥幸而滋長(zhǎng)了習(xí)慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。 每一位鐵路職工，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，為家撐起一片晴天，是對(duì)家的責(zé)任 。 在工作中我們只有突出 “ 嚴(yán) ” 字，認(rèn)真做到 “ 嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核 ” 處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題?？墒牵阏娴耐耆斫馑?，了解她嗎 ?可能你會(huì)說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽(tīng)，都已經(jīng)疲倦了。不學(xué)習(xí)，就掌握不了標(biāo)準(zhǔn)；不知道，就落實(shí)不了標(biāo)準(zhǔn)，這是標(biāo)準(zhǔn)得不到落實(shí)一方面的原因；還有一個(gè)方面的原因是知道標(biāo)準(zhǔn)，但是沒(méi)有把抓安全放在各項(xiàng)工作的首位，趕進(jìn)度、 圖省事，擅自簡(jiǎn)化作業(yè)程序、簡(jiǎn)化安全措施，有人檢查就落實(shí)、沒(méi)人檢查就不落實(shí)，結(jié)果是 “ 安全一輸，全盤(pán)皆輸 ” 。在各類問(wèn)題中，屬于安全管理的件，占 %屬于違章違紀(jì)的件，占 %屬于設(shè)備質(zhì)量的件（其中含機(jī)車(chē)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置報(bào)警病害），占 %這一數(shù)據(jù)表明我段的線路設(shè)備質(zhì)量還存在著大量問(wèn)題， “ 以優(yōu)質(zhì)設(shè)備保安全 ” 的號(hào)召并未深入人心。 堅(jiān)持警鐘長(zhǎng)鳴，加強(qiáng)職工安全教育等因工務(wù)施工造成的行車(chē)事故發(fā)生后，在段領(lǐng)導(dǎo)極為關(guān)注的形勢(shì)下，安調(diào)室均及時(shí)發(fā)布了《事故通報(bào)》，不但分析事故原因、總結(jié)事故教訓(xùn)，還堅(jiān)持 “ 眼睛向內(nèi) ” 的觀點(diǎn)，認(rèn)真查找我段自身安全 管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細(xì)、切實(shí)可行的安全卡控措施，并由段領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)奔赴一線，落實(shí)部、局、處電話會(huì)議精神，與一線干部職工面對(duì)面地進(jìn)行安全教育，全段干部職工安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。相信繼續(xù)堅(jiān)持下去，必定會(huì)對(duì)全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響，有效地控制違章違紀(jì)、遏制 “ 二慣 ” 行為。我們肩負(fù)起那份沉重的安全責(zé)任，眾志成城，攻艱克難，為共創(chuàng)企業(yè)輝煌燦爛的明天做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，我們永誠(chéng)人民的鋼鐵長(zhǎng)城更加堅(jiān)不可摧。從 20__年我們公司成立以來(lái)，安全生產(chǎn)的觀念培養(yǎng)從未停止。制氧站，工作環(huán)境干凈衛(wèi)生，我們不必須要懂的氧氣是助燃?xì)怏w，決不能碰到明火，不準(zhǔn)抽煙，否則將會(huì)有危險(xiǎn)事故發(fā)生。我們武安市鋼廠林立，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，遠(yuǎn)近聞名。安全與效益相輔相成，鐵路企業(yè)唯有加倍努力，確保安全生產(chǎn)，才能在謀求效益與發(fā)展！ 安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命！安全就像捧在手中的飯碗，是我們生產(chǎn)與發(fā)展的前提和保障：戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰，如臨深淵，稍縱即逝，我們必須牢牢的把它握在手中。 事故的發(fā)生往往是因?yàn)樽鳂I(yè)人員的 “ 違章 ” 操作，所以 “ 違章就是殺人、違章就是犯罪 ” 體現(xiàn)的格外明顯。安全，對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再 熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽(tīng)得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。你聽(tīng)，責(zé)任重于泰山的諄諄教誨聲猶震耳！你看，從機(jī)關(guān)到車(chē)間、班組，所有干部職工正堅(jiān)守崗位，以段興在實(shí)的精神，認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，勤奮工作、努力進(jìn)取著。究其根源，何嘗不是僥幸心里，思想麻痹，慣性 “ 兩違 ” 在作祟 ?? 我在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)也看到過(guò)這樣的現(xiàn)象：一些職工作業(yè)中隨便摘下安全帽；高空作業(yè)時(shí)安全帶不鎖閉到位，上班時(shí)間隨意脫崗 ?? 我們有 “ 千里之堤，潰于蟻穴 ” 的古訓(xùn)，有 “ 嚴(yán)是愛(ài)，松是害 ” 的清醒認(rèn)知，但總有一些人漠視規(guī)章、忽視標(biāo)準(zhǔn)。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛(ài)一行，鉆一行，精一行，朝著 安全正點(diǎn)、服務(wù)旅客、平安回家 的目標(biāo)努力，實(shí)現(xiàn) 列車(chē)安全連著你我他、平安幸福遍及千萬(wàn)家 的工作追求。唯有不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)，實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐，掌握過(guò)硬的本領(lǐng)，才有保障運(yùn)輸安全的資本。要想保障安全生產(chǎn)，按標(biāo)作業(yè)是根本。 近期，全段上下正在深入開(kāi)展 安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談 活動(dòng)，活動(dòng)伊始，作為新職人員的我對(duì)這個(gè)活動(dòng)不甚了解，有時(shí)師傅跟我們開(kāi)玩笑說(shuō)，鐵路天天講安全，月月搞整治，這次的 大家談 活動(dòng)無(wú)外乎又是老生常談。安全生產(chǎn)首先要講科學(xué)，不能蠻干，不能想當(dāng)然、憑感覺(jué)。以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！ 同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧！讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛，使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方，為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧！ 謝謝大家！ 鐵路安全演講稿大全集篇 5 特別重大鐵路交通事故，造成 人死亡， 人受傷，中斷行車(chē)近 個(gè)小時(shí)。 愛(ài)護(hù)列車(chē)和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備。通過(guò)報(bào)道，我們經(jīng)常聽(tīng)到有的 39。 謝謝大家。 ” 還有人會(huì)說(shuō)： “ 現(xiàn)在