【正文】 聲污染防治工作的首位，采取行政、經(jīng)濟、法律等手段，將環(huán)保、群眾、媒體等多方監(jiān)管作為健全完善噪聲污染防治長效工作機制的重要內(nèi)容和載體，提高了全市噪聲污染防治的工作效率。車管部門加強機動車管理，合理分配各交通干道的車流量、車噸位和規(guī)定限速要求。如因特殊原因距離聲敏感區(qū)較近的噪聲污染企業(yè)，需妥善布置噪聲輻射方向，合理布置建筑結(jié)構(gòu)，加強廠區(qū)界的立體綠化，采用生物降噪、工程降噪等方式，減小噪聲對周邊環(huán)境的影響。全市各級環(huán)保部門將聲環(huán)境質(zhì)量改善作為污染防治工作的重要任務之一，在業(yè)務辦理、審核等各個環(huán)節(jié)中嚴格聲環(huán)境準入，規(guī)劃環(huán)境影響評價文件要設立噪聲污染防治章節(jié)，建設項目環(huán)評要明確改善聲污染防治的措施要求，嚴格項目環(huán)境噪聲 “ 三同時 ” 驗收管理，未通過驗收的噪聲排放項目，一律不得投入運行。廣泛開展噪聲污染防治法律、法規(guī)和政策的宣傳教育活動，進一步提高廣大干部群眾對噪聲污染防治工作的認識，按照建設生態(tài)文明的要求，切實采取有效措施，突出解決城鄉(xiāng)環(huán)境噪聲污染問題，建立環(huán)境信息通報制度，加大噪聲違法的輿論監(jiān)督和曝光力度，多方面、多途徑地加強噪聲污染防治工作，努力建設安靜舒適的城鄉(xiāng)環(huán)境。 20__年 1 類區(qū)域全年噪聲晝間均不達標，夜間達標率為 75%。 20__年區(qū)域環(huán)境噪聲中，各聲源所占比例：生活占 %，交通占 %，工業(yè)占 %，施工噪聲占 %，全年區(qū)域環(huán)境噪聲平均值為 (A)，與 20__年相比略有降低。對工業(yè)企業(yè)的重點噪聲排放源，嚴格各項管理制度，確保噪聲達標排放。 (五 )嚴格控制道路交通噪聲污染。 噪聲污染防治總結(jié)工作方案 3 省環(huán)保廳： 按照你廳《關于報送 20__年度環(huán)境噪聲污染防治工作總結(jié)的通知》 (川環(huán)函 [20]342 號 )要求，現(xiàn)將我市 20__年環(huán)境噪聲污染防治相關情況報告如下： 一、環(huán)境噪聲現(xiàn)狀 20__年，我市區(qū)域環(huán)境噪聲全年平均等效聲級為 分貝 (比 20 年下降 1 分貝 )，一類區(qū)晝間達標率%，二類區(qū)晝間達標率 %，三類區(qū)晝間達標率 %，四類區(qū)晝間達標率 75%，全市晝間達標率 %。已調(diào)整交通信號，圍城路實行單項循環(huán)。集中開展了工業(yè)企業(yè)噪聲整治專項行動 2 次。 四是扎實開展工業(yè)企業(yè)噪聲污染防治。二是堅持重點排查，督促企業(yè)限期治理 。 一、環(huán)境噪聲現(xiàn)狀 我市環(huán)境監(jiān)測站對廣安城區(qū) 4 個功能區(qū)環(huán)境噪聲、 112 個區(qū)域環(huán)境噪聲、 11 個交通干線噪聲進行了監(jiān)測。 (一 )健全噪聲污染防治長效工作機制。 (三 )加強道路交通噪聲治理監(jiān)管力度。 (五 )加強工礦廠界噪聲污染監(jiān)管力度。公安部門負責機動車禁鳴措施落實，防止機動車噪聲污染 。 四、存在的問題和建議 (一 )存在的問題 。 、法規(guī)和政策，促進工作參與的同事，發(fā)揮媒體對各類噪聲擾民的輿論監(jiān)督，加大噪聲違法的曝光力度。確定的交通、建筑施工、社會生活和工業(yè)等領域的重點噪聲排放源，按照屬地管理原則，嚴格實施噪聲污染限期治理，確保實現(xiàn)重點噪聲污染源排放達標。形成了一級抓一級、一級帶一級、級級有責任、層層抓鞏固的長效機制。 四是加大巡查力度，掌握大氣污染最新動向。三是做好園區(qū)企業(yè)節(jié)能減排，完善排污監(jiān)管檔案。二是企業(yè)堅持環(huán)保優(yōu)先，自覺執(zhí)行國家環(huán)境保護法律法規(guī)的意識還有待提高。園區(qū)嚴格按照揚塵治理的工作要求，加強對園區(qū)硬化道路接口的衛(wèi)生整治力度和在建工地的監(jiān)管力度，對企業(yè)周邊的道路加強整治，強化轄區(qū)揚塵治理。按照貫徹落實科學發(fā)展觀、建設生態(tài)文明的要求，切實采取有效措施，突出解決城鄉(xiāng)環(huán)境噪聲污染問題。結(jié)合城市發(fā)展情況，按照《城市區(qū)域環(huán)境噪聲區(qū)劃分技術規(guī)范》，對城市聲環(huán)境功能區(qū)進行完善和調(diào)整。 。倡導綠色出行，建設公共自行車系統(tǒng)，減少機動車上路行駛，有效防治交通干線噪聲污染。 三、工作經(jīng)驗 (一 )明確職責。 (四 )加大施工工地噪聲污染防治工作。各級環(huán)保部門積極協(xié)同城管、公安、工商、文化、建設等相關部門，有計劃地對公共場所的噪聲污染狀況進行現(xiàn)場檢查，嚴格規(guī)定商業(yè)區(qū)、文化娛樂場所等必須履行環(huán)評審批手續(xù)，并達到環(huán)境功能區(qū)劃要求。道路交通和區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量均穩(wěn)定在較好水平，呈下降趨勢。 五、 20__年工作計劃 “ 三同時 ” 制度，要求工業(yè)企業(yè)認真落實衛(wèi)生防護距離，要求建筑工地嚴格控制施工時間，避免噪聲擾民。 六是加強寧靜行動宣傳。開展商業(yè)活動噪聲污染防治，對壩壩舞場所及音響使用進行了規(guī)范，對臨街商家、夜市、餐飲店鋪、流動攤販占道經(jīng)營行為進行巡查，查處各類商業(yè) 使用高音喇叭、音響的行為，今年開展商業(yè)噪聲專項檢查 2 次，處理商業(yè)噪聲擾民 23 件。繼續(xù)推廣使用低噪聲機具和工藝。 二、主要工作情況 20__年，我市繼續(xù)實施寧靜行動，以交通噪聲、建筑施工噪聲污染防治為重點，強化執(zhí)法監(jiān)督，加強處罰力度，加大噪聲污染治理，開展各項噪聲執(zhí)法專項行動，切實改善聲環(huán)境質(zhì)量。三是監(jiān)管、監(jiān)測能力薄弱，大部分地區(qū)環(huán)保部門無監(jiān)測技術人員和設備，不具備聲環(huán)境監(jiān)測能力。 (三 )開展高 (中 )考護考專項行動。 二、 20__年環(huán)境噪聲污染防治工作開展情況 (一 )嚴格項目環(huán)評審批，加強噪聲源頭控制。 (2)道路交通噪聲： 20__年 8 月 9 月，對西寧市區(qū)現(xiàn)有 35 條主干道道路交通噪聲進行了監(jiān)測，設置監(jiān)測點位 70 個。 青海省環(huán)境監(jiān)測中心站目前有專職噪聲監(jiān)測人員 6 人，其中高級工程師 1 人，助理工程師 5 人，配備噪聲分析儀 8 臺、環(huán)境振動分析儀 1 臺、聲校準器 1 臺 。嚴格按照《聲環(huán)境質(zhì)量標準》 (GB309620__)開展噪聲監(jiān)測，環(huán)境監(jiān)察、監(jiān)測人員深入各污染源進行現(xiàn)場監(jiān)測，實時掌握