工程鑒定分析與加固6加固實(shí)例(4學(xué)時(shí))-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 板。 由于風(fēng)吹雨淋、年久失修，吊車(chē)柱出現(xiàn)沿筋裂縫，鋼筋銹蝕。諸如上面介紹的架起上部完好結(jié)構(gòu)，對(duì)地基、基礎(chǔ)和下部失效部分墻體進(jìn)行處理等具有相當(dāng)難度的方案也可以順利、安全地實(shí)施。 上設(shè)分布梁支承上部鋼桁架。原因是室內(nèi)集水井滲漏以及室內(nèi)廁所滲漏致使地基土含水量增大，土質(zhì)變軟，承載力降低；人防地道坍塌引起土層松動(dòng)，為水滲入更創(chuàng)造了條件，加重了基土軟化、下沉、終于導(dǎo)致樓角區(qū)基礎(chǔ)下沉、拉斷。工程鑒定分析與加固 －建 筑 工 程 診 治 技 術(shù) 姜洪斌 博士 副教授 哈爾濱工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院 第六章 加固改造實(shí)例 哈爾濱電機(jī)廠 192號(hào)住宅樓加固 一、事故概況 1972年建成，四層磚混結(jié)構(gòu)，縱墻承重，現(xiàn)澆砼樓蓋，底層為飯店。鉆孔取樣進(jìn)行分析表明，土含水量高達(dá) 29%，孔隙比為 ，壓縮模量 4000kN/m2，地基承載力僅為 140kN/m2。 : 山墻的支頂由前面臨時(shí)搶險(xiǎn)措施兼顧； 沿外縱墻再設(shè)一鋼管鋼支架－鋼支架，以灌注樁為基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上才能得心應(yīng)手地進(jìn)行加固與修復(fù)。吊車(chē)柱為鋼筋砼變截面柱，柱頂有鋼格構(gòu)拉桿，吊車(chē)梁為實(shí)腹式鋼梁，未設(shè)柱間支撐（平面見(jiàn)下圖）。 哈建大土木樓后樓改造 哈爾濱建筑大學(xué)土木樓是哈爾濱工業(yè)大學(xué)最早的教學(xué)樓之一。試驗(yàn)室遷地下室，二樓為社科部閱覽大廳及中教室。 。主體工程完成 2/3時(shí)，頂板發(fā)生大面積坍塌，頂板下陷呈鍋底狀，最大下陷達(dá) ，波及范圍 1600m2。 （ 3）受損壞和不合格的后澆柱區(qū)別情況采取加固措施或拆除重澆。圖為改建前后建筑外形。 B區(qū)除補(bǔ)建局部樓板外，原結(jié)構(gòu)基本不變，只是原頂層接建 2層，改造為地上十層。 哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)及處理咨詢事務(wù)所 哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)及處理咨詢事務(wù)所成立于 1988年，隸屬于哈爾濱工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院，是哈爾濱市建設(shè)委員會(huì)批準(zhǔn)的第一家甲級(jí)建筑結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)及處理咨詢機(jī)構(gòu)，并于 1997年與黑龍江省高級(jí)人民法院簽訂建筑工程司法鑒定協(xié)議， 1999年經(jīng)黑龍江司法廳批準(zhǔn)成為黑龍江省建筑工程質(zhì)量指定司法鑒定單位。 根據(jù)改造要求 ， 各展區(qū)之間墻體要拆除 、 原樓板標(biāo)高統(tǒng)一 ，建筑要連通成一體改造成大空間 。 B區(qū)在 A區(qū)旁擴(kuò)建，為 8層兩跨加一跨懸挑框架結(jié)構(gòu)。該工程的改造采 用了多種結(jié)構(gòu)加固和處理方案。 （ 1）頂板剛度大砼質(zhì)量好，坍塌僅是有限破碎帶，可以頂升修復(fù)。 土木樓公司街一側(cè)改造 托墻換柱其他工程應(yīng)用 哈市紅旗大街地下商業(yè)街
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