(桂群)廣州白云機(jī)場航站樓工程項(xiàng)目管理模式分析(1)-文庫吧在線文庫
【正文】 材料新工藝運(yùn)用廣泛。廣州白云國際機(jī)場旅客航站樓 工程項(xiàng)目管理模式分析 廣東海外建設(shè)監(jiān)理有限公司 桂 群 主 要 內(nèi) 容 ? 概述 ? 現(xiàn)行管理模式分析 ? 結(jié)論與建議 概 述 廣州新白云國際機(jī)場屬遷建工程項(xiàng)目，是國家“十五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是廣州市的標(biāo)志性建筑；是國內(nèi)第一個(gè)導(dǎo)入中樞機(jī)場理念而設(shè)計(jì)的機(jī)場。 地 理 位 置 新 機(jī) 場 遠(yuǎn) 期 規(guī) 劃 ? 跑道 3條，主航站樓 2個(gè)，連接樓 2個(gè)，指廊 10個(gè)，第 3條跑道及2號航站樓（約 60萬 m2） 2023年投入使用 ? 2023年（原遠(yuǎn)景為 2030年）旅客吞吐量達(dá) 8000萬人次，年飛機(jī)起降 40萬架次，年貨運(yùn)吞吐量 250萬噸 ? 規(guī)劃用地：核心區(qū) 15km2，不可建筑區(qū) 88km2，控制區(qū) 150km2 一期工程建設(shè)規(guī)劃 ? 跑道 2條：東跑道 60mX3800m，西跑道 45mX3600m，跑道等級為 4F ? 主航站樓 1個(gè)，連接樓 2個(gè)，指廊 4個(gè)；機(jī)位數(shù) 66個(gè)（其中近機(jī)位 46個(gè)，遠(yuǎn)機(jī)位 12個(gè)，過夜停機(jī)位 6個(gè)，專機(jī)位 2個(gè)），另有貨機(jī)位 5個(gè) ? 2023年旅客吞吐量 2500萬人次（目前已突破 4500萬），年飛機(jī)起降 19萬架次，典型高峰小時(shí)飛機(jī)起降 90100架次、旅客吞吐量 9300人，年貨物吞吐量 100萬噸 ? 配套工程：辦公區(qū)、油庫區(qū)、航管塔、飛機(jī)維修庫、停車樓等 ? 總投資： 200個(gè)億（含南航基地約 45億） 航站樓工程特點(diǎn) 1）項(xiàng)目工期緊，質(zhì)量目標(biāo)高：項(xiàng)目總施工目標(biāo)工期為 3年，施工時(shí)間短，而且工程前期準(zhǔn)備不夠充分，開工時(shí)場地條件如排水系統(tǒng)等并不十分完善，設(shè)計(jì)文件也未全部齊備，影響工程進(jìn)度控制；指揮部對航站樓工程的質(zhì)量管理目標(biāo)是申報(bào)中國土木工程詹天佑大獎、中國建筑工程魯班獎。 基礎(chǔ)類型最終選擇沖孔灌注樁、靜壓預(yù)應(yīng)力管樁，在沖孔樁施工過程中出現(xiàn)了卡錘、丟錘、地表塌陷、跨孔、漏漿，以及開挖后找不到樁等現(xiàn)象，施工中采取了多種措施，包括回填塊石糾正偏孔、孔內(nèi)爆破取錘及下潛水員處理孔內(nèi)故障；靜壓樁施工時(shí)有相當(dāng)數(shù)量的樁發(fā)生斷樁，因樁尖遇到傾斜巖面時(shí)易發(fā)生偏斜而斷樁，部分摩擦樁因貫入量大而不得不壓得很深，樁太長。 機(jī)場現(xiàn)行管理模式存在的問題 ? ，管理效果較差 ? 指揮部采用平行承發(fā)包模式（包括施工聯(lián)合體模式）選擇設(shè)計(jì)、施工、供貨方，并與其簽訂合同。在各工程管理目標(biāo)中，質(zhì)量和投資控制目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)，但進(jìn)度控制目標(biāo)出現(xiàn)了較大的控制偏差，比計(jì)劃工期滯后 8個(gè)月。根據(jù)工程建設(shè)監(jiān)理的規(guī)定，以及工程承包合同的進(jìn)一步明確，在監(jiān)理與承包商之間建立起監(jiān)理與被監(jiān)理關(guān)系。 機(jī)場現(xiàn)行項(xiàng)目管理模式分析 ? 其它工程項(xiàng)目管理模式的適應(yīng)性分析 P33 ? 1）選用 EPC模式的可行性分析 ? 在我國現(xiàn)有的體制下 EPC模式難以運(yùn)用到機(jī)場工程項(xiàng)目管理之中，存在以下主要問題： ? ①具備機(jī)場建設(shè)管理承包能力的 EPC承包商嚴(yán)重缺乏。 機(jī)場現(xiàn)行項(xiàng)目管理模式分析 ? 其它工程項(xiàng)目管理模式的適應(yīng)性分析 ? 1）選用 EPC模式的可行性分析 ? ③政治工程對 EPC方式的負(fù)面影響。然而作為國企，如何安置這樣一批有項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)的工程人員也是一個(gè)難題。 結(jié)論與建議 ? 現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要通過與之相適應(yīng)的管理模式、管理程序、管理方法、管理技術(shù)去實(shí)現(xiàn)。 :34:2121:34Mar2322Mar23 1故人江海別，幾度隔山川。 21:34:2121:34:2121:343/22/2023 9:34:21 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 , March 22, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 22日星期三 9時(shí) 34分 21秒 21:34:2122 March 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 22日星期三 下午 9時(shí) 34分 21秒 21:34: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 3月 下午 9時(shí) 34分 :34March 22, 2023 1行動出成果，工作出財(cái)富。組織機(jī)構(gòu)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1