汽車電氣任務(wù)四電源系統(tǒng)電路-文庫吧在線文庫
【正文】 296為凱越汽車電源系統(tǒng)電路圖，該車采用的也是內(nèi)裝集成電路調(diào)節(jié)器整體式交流發(fā)電機(jī)（發(fā)電機(jī)電壓檢測法）。故障部位及原因： 故障所在部位及原因見表 291。圖 294 外裝電壓調(diào)節(jié)器電源系統(tǒng)充電電流過大故障的診斷與排除汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修（ 3）故障診斷與排除方法內(nèi)裝電壓調(diào)節(jié)器電源系統(tǒng)的故障診斷內(nèi)裝電壓調(diào)節(jié)器電源系統(tǒng)的常見故障有不充電或充電電流過小兩種。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察充電指示燈是否熄滅，如不熄滅，則進(jìn)行操作二。若發(fā)電機(jī)不發(fā)電，則電源系統(tǒng)不充電故障是由發(fā)電機(jī)引起的，應(yīng)拆檢發(fā)電機(jī)；若發(fā)電機(jī)發(fā)電，應(yīng)進(jìn)行下一步檢查，檢查連接電壓調(diào)節(jié)器的導(dǎo)線和調(diào)節(jié)器本身是否有故障。2汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修21操作五 檢查連接電壓調(diào)節(jié)器的導(dǎo)線若上述檢查均正常，則進(jìn)行操作六的檢查。若不正常，應(yīng)檢查蓄電池正極一調(diào)節(jié)器 “ S” 之間的電路是否有斷路處；若正常，進(jìn)行下一步檢查。汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修操作七 檢測發(fā)電機(jī)磁場接柱與搭鐵之間的電阻測量發(fā)電機(jī)磁場接柱與搭鐵（內(nèi)搭鐵發(fā)電機(jī)）或兩磁場接柱之間的電阻，應(yīng)為 3～ 5 ，若不正常，應(yīng)拆檢發(fā)電機(jī)，檢查發(fā)電機(jī)定子繞組、整流器是否損壞。若正常，進(jìn)行操作六的檢查。汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修操作五 檢查連接電壓調(diào)節(jié)器的導(dǎo)線接通點(diǎn)火開關(guān)用萬用表電壓擋進(jìn)行檢測時(shí)，另一個(gè)接柱 (“L”) 也有蓄電池電壓，并且在檢測時(shí)，充電指示燈點(diǎn)亮。若任何接柱都無蓄電池電壓，則應(yīng)檢查蓄電池一點(diǎn)火開關(guān)一調(diào)節(jié)器 “ +” 接柱的電路是否有斷路處，若有蓄電池電壓，進(jìn)行下一步檢查。若無蓄電池電壓，則應(yīng)檢查蓄電池正極至發(fā)電機(jī) “ +B” 之間的連接電路：若有蓄電池電壓，則進(jìn)行下一步檢查。圖 296 整體式交流發(fā)電機(jī)電源系統(tǒng)充電電流過小故障的診斷與排除汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修任務(wù)準(zhǔn)備電路課程教案、豐田轎車、桑塔納轎車、凱越轎車。汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修（ 2）故障部位及原因電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過高或失控；機(jī)械式調(diào)節(jié)器低速觸點(diǎn)燒結(jié)。汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修01 02故障現(xiàn)象： 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速時(shí)，充電指示燈不熄滅。汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修桑塔納轎車交流發(fā)電機(jī)采 9只二極管。若不能測得蓄電池電壓，說明主電路有故障。 。圖 292 內(nèi)裝電壓調(diào)節(jié)器式電源系統(tǒng)電路圖汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修任務(wù)描述不論充電系電路采取何種形式，我們都可以將充電系電路分為兩部分：第一部分稱為主電路；第二部分稱為控制電路。汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修圖 293 豐田威馳汽車電源系統(tǒng)電路圖汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修發(fā)電機(jī)的插接器 A為交流發(fā)電機(jī)的輸出端子 “ B” ，經(jīng) 100A的熔斷器與蓄電池正極連接。汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修圖 296 凱越汽車電源系統(tǒng)電路圖汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修任務(wù)分析外裝電
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