華為bts3012基站設(shè)備-文庫吧在線文庫
【正文】 通風(fēng)散熱。v 支持發(fā)分集、 4收分集等控制功能。TRX0TX合路器TRX1TXTX1IN1TCOMIN2TX2合路差損 武漢高速鐵路武漢高速鐵路職業(yè)技能訓(xùn)練段職業(yè)技能訓(xùn)練段寬帶合路v 寬帶合路可以看作不合路的形式再加上一個(gè)合路器 。TRX0TX合路器TRX1TX分路器分路器TX1IN1TCOMIN2TX2RXM1RXD1RXM2RXD2 武漢高速鐵路武漢高速鐵路職業(yè)技能訓(xùn)練段職業(yè)技能訓(xùn)練段四接收分集v 四分集接收（ 4 Way Diversity Receiver） v BTS3012 DTRU載頻有四路接收通道，作為兩載頻使用時(shí)，每個(gè)載頻使用兩個(gè)通道。v DTRU通過背板 DTRB的 PCB走線經(jīng) DCSU與 DTMU連接。v 低噪聲放大控制。英寸跳線，均為 DIN型公頭 武漢高速鐵路武漢高速鐵路職業(yè)技能訓(xùn)練段職業(yè)技能訓(xùn)練段基站天饋系統(tǒng)（有塔放）天線塔放天線支架跳線跳線 饋線跳線 BTS3012BiasTeeDATU 武漢高速鐵路武漢高速鐵路職業(yè)技能訓(xùn)練段職業(yè)技能訓(xùn)練段基站天饋系統(tǒng)（無塔放）天線天線支架跳線饋線跳線 BTS3012? BTS3012硬件結(jié)構(gòu)硬件結(jié)構(gòu) ? BTS3012信號(hào)流程信號(hào)流程? BTS3012典型配置典型配置 武漢高速鐵路武漢高速鐵路職業(yè)技能訓(xùn)練段職業(yè)技能訓(xùn)練段下行業(yè)務(wù)信號(hào)流v 下行業(yè)務(wù)信號(hào)流說明如下：v DTMU接收來自 BSC的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，完成數(shù)據(jù)交換和處理，然后把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)經(jīng) DCSU發(fā)送給相應(yīng)的 DTRU。BTS3012 CabiDCSU DAFUDTRUDTMUBSCAbis 武漢高速鐵路武漢高速鐵路職業(yè)技能訓(xùn)練段職業(yè)技能訓(xùn)練段BTS3012的時(shí)鐘信號(hào)流v 時(shí)鐘信號(hào)流說明如下：v 外部參考時(shí)鐘信號(hào)通過 Abis接口被傳送到 DTMU內(nèi)的時(shí)鐘模塊。v BSC側(cè)載頻設(shè)備屬性需要配置： DTRU1，射頻發(fā)射模式為寬帶合路，射頻接收模式為接收接收分路； DTRU2，射頻發(fā)射模式為不合路，射頻接收模式為接收獨(dú)立。? Abis1:(紅色 ) 此指示燈顯示 Abis端口 1的狀態(tài)? Abis2: (紅色 )此指示燈顯示 Abis端口 1的狀態(tài)雙工合路器（ DUAMCO）塔放 (可選件 )TMAFDUAMCO8:22:2 4:22x 4x 8xDUAMCOFDUAMCO+ COAMCO2:2 4:22x 4x4x8:2 4x雙工合路控制直流 OMCANBus48V模塊 0TMA直流 + 信令TX1天線 0RXCA0TX0RX0RX1RX2RX3ASULNALNA模式AMCOMUCORX TXBiasTEE耦合器模塊 1天線 1BiasTEETX1RXCA1TX0RX0RX1RX2RX3LNALNA模式AMCOMUCORX TX耦合器ASUDUAMCO 4:2AMCO:放大多路耦合器LNA:低噪聲放大器雙工天線合路器的功能? 由兩個(gè)獨(dú)立的子模塊、雙工器、發(fā)射和接收濾波器組成，? 合路器運(yùn)行在相同的頻帶，它使發(fā)射信號(hào)和接收信號(hào)通過同一根天線。 一月 21一月 2114:13:4914:13:49January 28, 2023v 1他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ，舊國 見 青山。 一月 2114:13:4914:13Jan2128Jan21v 1世 間 成事，不求其 絕對(duì)圓滿 ，留一份不足，可得無限完美。 一月 21一月 21Thursday, January 28, 2023v 閱讀 一切好 書 如同和 過 去最杰出的人 談話 。 2023/1/28 14:13:4914:13:4928 January 2023v 1一個(gè)人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強(qiáng) 不息。 勝 人者有力，自 勝 者 強(qiáng) 。 。 2023/1/28 14:13:4914:13:4928 January 2023v 1做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時(shí) ，你只能或者最好沿著以腳 為 起點(diǎn)的射 線 向前。 一月 21一月 21Thursday, January 28, 2023v 雨中黃葉 樹 ，燈下白 頭 人。? P A:此指示燈表示 CU功放的狀態(tài)。DTMU DCSU 主機(jī)柜內(nèi)各單板Abis機(jī)柜間的時(shí)鐘配線副機(jī)柜內(nèi)各單板? BTS3012硬件結(jié)構(gòu)硬件結(jié)構(gòu) ? BTS3012信號(hào)流程信號(hào)流程? BTS3012典型配置典型配置 武漢高速鐵路武漢高速鐵路職業(yè)技能訓(xùn)練段職業(yè)技能訓(xùn)練段典型配置 O2v O2配置方式下， 1個(gè) DTRU與 1個(gè) DDPU對(duì)應(yīng)。 DTMU把信號(hào)通過Abis接口傳輸給 BSC。它的配置原則是優(yōu)先使用載頻內(nèi)二合一功能，不足再配置 DCOM。 DDPU為必配模塊，最小配置是 1塊，最多可配 6塊。接收模式 接收獨(dú)立v接收獨(dú)立是一個(gè) DTRU的兩路載波分別使用各自不同的主分集。TRX0TX合路器TRX1TXTX1IN1TCOMIN2TX2Man made multi way46 or 46 or 武漢高速鐵路武漢高速鐵路職業(yè)技能訓(xùn)練段職業(yè)技能訓(xùn)練段發(fā)分集v 發(fā)分集原理上是將同一個(gè)基帶信號(hào)，分成相同的兩路，其中一路加上一個(gè)固定的時(shí)延，是兩路信號(hào)產(chǎn)生相位差，理論上這樣的發(fā)送方式可以增加手機(jī)的接受靈敏度。v可以看作兩個(gè)單獨(dú)的 BT，有兩個(gè)射頻輸出口。v 風(fēng)扇框的風(fēng)扇采用上下排氣的方式，機(jī)柜底部的進(jìn)風(fēng)口與機(jī)頂?shù)暮蟀氩繕?gòu)成通風(fēng)回路，從而為整個(gè)機(jī)柜提供強(qiáng)制散熱。vDELC在 BTS3012系統(tǒng)中的邏輯位置如圖所示。 DMLC是選配模塊，滿配置為 1塊。DCMB背板DCCUNFCBDELCDCTB信號(hào)轉(zhuǎn)接DCCUEMI 濾波DCMB48V 武漢高速鐵路武漢高速鐵路職業(yè)技能訓(xùn)練段職業(yè)技能訓(xùn)練段機(jī)頂插框 組成單板v監(jiān)控信號(hào)防雷卡（ DMLC）（選配） vE1信號(hào)防雷卡（ DELC）v擴(kuò)展信號(hào)接入卡（ DSAC）DMLCDELCDELCDSACDCFCKB1CKB2機(jī)頂框示意圖DCTB機(jī)頂背板 DCTB共有 4個(gè)槽位。v BTS 時(shí)鐘集中供給和管理。v 機(jī)頂插框BTS3012機(jī)頂插框完成 E1防雷、信號(hào)防雷、信號(hào)接入等功能。完成兩個(gè)載波的射頻信號(hào)分路、接收分集、射頻跳頻以及解調(diào)等功能。完成信令處理、信道編譯碼、交織反交織、調(diào)制與解調(diào)等功能。 武漢高速鐵路武漢高速鐵路職業(yè)技能訓(xùn)練段職業(yè)技能訓(xùn)練段基站公共子系統(tǒng) 組成單板v 定時(shí)傳輸管理單板（ DTMU）v 環(huán)境監(jiān)控板（ DEMU）v 并柜信號(hào)轉(zhuǎn)接板（ DCSU）v 信號(hào)轉(zhuǎn)接板（ DCCU）v 天線 塔放控制板（ DATU） 武漢高速鐵路武漢高速鐵路
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