【正文】 械設(shè)備管理的地位與作用 173。 (四 )全員性 四、物流機(jī)械設(shè)備管理任務(wù)173。 (一 )按包裝機(jī)械的自動化程度分類 — 半自動，全自動173。 6．清洗機(jī)械 173。 (三 )節(jié)約原材料．降低產(chǎn)品成本 173。 (四 )包裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)173。173。 運(yùn)行功率消耗173。 6．振動料倉進(jìn)料系統(tǒng) 173。 灌裝機(jī)的基本組成173。 捆扎機(jī)的組成173。 維修能力 —— 全自動要求具有一定的維修技術(shù)能力，半自動要求較低。 (4)雙軌道型捆扎機(jī) 173。 (4)臺式型半自動捆扎機(jī) 173。 1．剛性自動包裝線 173。 3．合流裝置 (三 )輸送裝置173。 1．工藝路線173。 (7)備件部分 173。 (二 )生產(chǎn)效率 173。 3．塑料袋充填粉粒物料的自動生產(chǎn)線 173。 4．集裝箱貨物裝卸搬運(yùn)機(jī)械 三、裝卸搬運(yùn)機(jī)械特點(diǎn)173。 3．金屬結(jié)構(gòu)173。 4． 起重力矩 M173。 (3)起重機(jī)工作行程173。 (1)起升機(jī)構(gòu) 173。 3．三用橋式起重機(jī) 173。 (二 )龍門起重機(jī)的分類173。 1．單主梁與雙主梁龍門起重機(jī)的選用 173。 (二 ) 門座起重機(jī)組成173。 5．偏載重心調(diào)整裝置 173。 (二 )流動式起重機(jī)種類 173。 (二 )結(jié)構(gòu)型式選擇 173。 (二 )運(yùn)輸管理 173。 1．生產(chǎn)率 Q 173。 1．壓帶式帶式輸送機(jī)173。 2．卸裁173。 173。 (一 )鏈斗裝車機(jī)卻卸車機(jī) 173。 (三 )根據(jù)作業(yè)量進(jìn)行配置、選擇 173。 4．作業(yè)時間173。 (二 )裝卸搬運(yùn)機(jī)械在數(shù)量、噸位上配套 173。 4．輪式托盤173。 (2)玻璃集裝托盤。 1. 自重量小 173。 1．托盤聯(lián)運(yùn)173。一、集裝箱的概念、分類和特點(diǎn) (一 )集裝箱的定義173。173。 (4)干散貨集裝箱 173。 (12)不銹鋼集裝箱 173。20英尺開底集裝箱集裝箱事故集裝箱事故常見集裝箱卡車集裝箱卡車 2集裝箱卡車裝車 (— )國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 173。3．貨物包裝尺寸 173。 2．堆垛能力 173。油品運(yùn)輸很少用罐式集裝箱。 1．按照采用的動力方式分類173。 (4)前移式叉車 173。 2．具有裝卸和搬運(yùn)的雙重功能 173。 (六 )滿載最高行駛速度 173。 (十四 )最小離地間隙 173。 4．滾輪 173。 (二 )側(cè)面式叉車 173。 (五 )其他173。 1．貨叉 173。 (二 )根據(jù)作業(yè)區(qū)的日吞吐量、作業(yè)高度、搬運(yùn)距離進(jìn)行選擇173。 (一 )自動導(dǎo)引搬運(yùn)車的定義173。 4．按照充電方式不同173。 8．信息傳按及處理裝置 三、自動導(dǎo)引搬運(yùn)車的主要技術(shù)參數(shù) 173。 (八 )工作周期 四、 自動導(dǎo)引搬運(yùn)車的應(yīng)用173。 (1)接觸緩沖器173。 3．倉儲條件 173。 3．組織性指標(biāo)173。 搬運(yùn)車輛的選型和配置– 合理配置搬運(yùn)車輛的指標(biāo)體系173。 高品質(zhì)車輛或低品質(zhì)車輛一、貨車的用途及分類 (一 )載貨汽車的分類173。 2．前懸和后懸173。 三、貨車的使用性能 173。 (二 )攔根式貨車 173。車 第三 . 專業(yè)化程度高 173。 (三 )貨格式貨架 第二節(jié) 貨架173。 2．新建立體化倉庫貨架的選擇 173。 2．巷道堆垛起重機(jī) 三、橋式堆垛起重機(jī) 173。 (一 )巷道堆垛起重機(jī)的分類、特點(diǎn)和用途173。 7． 安全保護(hù)裝置 五、有軌巷道堆垛起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù) 173。 1. 按著坐標(biāo)分173。 (2)中型機(jī)器人 173。 (二 )驅(qū)動系統(tǒng)173。 (二 )靈敏性 173。 (1)傳力系統(tǒng)173。 (五 )出入庫數(shù)量顯示裝置 一、倉儲機(jī)城設(shè)備的選型原則173。 2. 采用了尚層貨架儲存．提高了空間利用率。 中層立體化倉庫173。 一體化立體倉庫173。 (1)叉車的功能173。 ⑤ 與懸臂式貨架的組合配置 173。 裝卸搬運(yùn)車輛系統(tǒng)173。配送中心機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)的構(gòu)成173。 自動分揀裝置（二）分揀機(jī)械系統(tǒng)的工作過程二、常用自動分揀機(jī)的工作過程173。 經(jīng)濟(jì)適用性173。 體積大、質(zhì)量大的貨物第三節(jié) 配送中心機(jī)械設(shè)備的配置（二）配置的配送機(jī)械設(shè)備應(yīng)能滿足顧客的服務(wù)要求（三）配置的配送機(jī)械設(shè)備應(yīng)盡量標(biāo)準(zhǔn)化、系列化（四）配置的配送機(jī)械設(shè)備應(yīng)形成特色（五）配制的配送機(jī)械設(shè)備應(yīng)具有較高的生產(chǎn)率、較高耐用性和較好經(jīng)濟(jì)性（六）配置的配送機(jī)械設(shè)備應(yīng)量力而行，逐步到位二、配送中心機(jī)械設(shè)備的水平層次173。 高層貨架、推垛機(jī)與輸送機(jī)的配送行駛形式173。 自動分揀機(jī)系統(tǒng)二、配送中心處理不同貨物的機(jī)械設(shè)備的配套形式173。 配送中心機(jī)械設(shè)備的前期管理173。 提高揀選準(zhǔn)確率173。這種方式簡單可靠，但要求操作人員精力集中，認(rèn)真負(fù)責(zé)，分揀差錯率與人的因素關(guān)系很大。十分類似我們?nèi)コ匈I東西。 原理：有分揀人員或分揀工具從存儲點(diǎn)集中取出各個用戶共同需要的某種貨物，然后巡回于各用戶的貨位之間，按每個用戶的數(shù)量分放，再集中取出共同需要的第二種貨物，如此反復(fù)，直到用戶需要的所有貨物都分放完畢。 (二 )適用性原則 173。 1．經(jīng)濟(jì)資料173。 1．綜合評比法173。 2．主合同的談判 (三 )物流機(jī)械設(shè)備的招標(biāo)采購 第二節(jié) 物流機(jī)械設(shè)備的使用管理一、物流機(jī)械設(shè)備使用冒理的基本要求 二、物流機(jī)械設(shè)備的正確使用173。 (三 )物流機(jī)械設(shè)備使用管理制度173。 第二，合理安排設(shè)備的工作量負(fù)荷 173。 2．設(shè)備的一級保養(yǎng) 173。 3．設(shè)備點(diǎn)槍的方法173。 4．故障處理與信息反饋173。 (2)狀態(tài)監(jiān)測修理 173。 2．物流機(jī)械設(shè)備修理計劃的女施一、物流機(jī)械設(shè)備安全管理的目的和內(nèi)容173。 第五，認(rèn)真開展物流機(jī)械設(shè)備安全檢查活動第三節(jié) 物流機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)與管理 第四，正確使用設(shè)備安全信息 173。 (二 )物流機(jī)械設(shè)備更新時機(jī)的選擇173。 3．技術(shù)檔案要分級建立二、物流機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程第五節(jié) 物流機(jī)械設(shè)備的技術(shù)管理三、物流機(jī)械設(shè)備技術(shù)管理規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn) 四、物流機(jī)械設(shè)備驗收制和技術(shù)管理責(zé)任制173。 設(shè)備技術(shù)管理責(zé)任制第六節(jié) 物流機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理與組織管理一、物流機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)曾理 173。 第五，做好物流機(jī)械設(shè)備管理的檢查評定工作 173。 效率高173。 條形碼技術(shù)173。 按照使用范圍– 移動– 固定（三）條碼生成設(shè)備173。二、條碼設(shè)備（一）條碼的概念和種類（二）條形碼設(shè)備及其分類173。 速度快173。第一節(jié) 物流信息與電子設(shè)備的概念、分類、特點(diǎn)（二）物流信息與電子設(shè)備的定義和分類173。 第一，建立健全物流機(jī)械設(shè)備管理體制和管理機(jī)構(gòu) 173。 空載試驗173。 (一 )技術(shù)檔案的內(nèi)容173。 (一 )有形磨損173。 第一，設(shè)置安全防護(hù)裝置 。 173。 3．小修 173。 1．事后修理173。 物流機(jī)械設(shè)備故障管理內(nèi)容主要包括以下幾個方面173。 2．設(shè)備點(diǎn)撿的類別 173。 三、物流機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)答理173。 4．崗位責(zé)任制度 173。 3．初運(yùn)行記錄173。 (一 )預(yù)選 173。 (二 )用投資回收期法進(jìn)行評價173。 (六 )一機(jī)多用原則 173。– 有利于車輛的合理條配和路線規(guī)劃（可以同時開始對各用戶所需貨物進(jìn)行配送）– 對訂單反應(yīng)緩慢。作業(yè)高峰，可以增大作業(yè)人員。四、自動分揀機(jī)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)173。 適用范圍小，只適用較小的物件二、電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)（提問，讓學(xué)生描述電子標(biāo)簽揀選的作業(yè)流程）173。 （ 1）優(yōu)點(diǎn)：173。 木材配送系統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備配套形式173。 小型搬運(yùn)車與人工分貨的配套形式173。 低貨架、手推揀選小車與人工揀選的配套形式173。 適應(yīng)分揀方式和分揀量的需要一、配送中心機(jī)械設(shè)備的配置原則（一）配置的配送機(jī)械設(shè)備應(yīng)適應(yīng)配送中心處理貨物的特性根據(jù)貨物形狀可以分為：173。 浮出式分揀機(jī)173。 配裝送貨機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)173。 2．入庫作業(yè) 173。 ① 基本型 173。 半自動化立體倉庫 173。 貫通式立體化倉庫173。 4. 進(jìn)行流通加工，銜接生產(chǎn)與需求，提高經(jīng)濟(jì)效益。 注意倉儲機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性第六節(jié) 倉儲機(jī)械的選擇及立體倉庫的 設(shè)備配置 1．自動檢重秤的作用173。 (二 )電子秤173。 (二 ) 堆垛、揀選 第五節(jié) 計量設(shè)備的運(yùn)用與管理 173。 (二 )運(yùn)動速反 173。 (4)垂直多關(guān)節(jié)型機(jī)器人。 1．通用性173。 3． 貨叉伸縮裝置 173。 2．小車運(yùn)行最大速度 173。 (三 )技自動化程度不同分第三節(jié) 堆垛起重機(jī)的運(yùn)用與管理二、堆垛起置機(jī)的作用和特點(diǎn)173。 3．整體水平旋轉(zhuǎn)貨架 四、貨架的選型 173。 第七 . 環(huán)保性要求高 173。 4．貨車的燃油經(jīng)濟(jì)性 173。 (三 )性能參數(shù)173。 (二 )載貨汽車的用途 第六節(jié) 貨車的運(yùn)用與管理二、貨車的主要性能參數(shù) 173。 適應(yīng)性指標(biāo)173。 1．搬運(yùn)車輛或起升車輛173。 (二 )經(jīng)濟(jì)性評價 173。 (一 )固定平臺搬運(yùn)車的作用173。 1．車輛的構(gòu)造與功能 173。 (四 )停位精度 173。 3．移載裝置 173。 (2)自由路徑導(dǎo)引 173。 1．托盤173。 7．推出器 173。 4．三向堆垛式叉車173。 (三 )伸縮臂式叉車173。 (一 )前移式叉車173。 (四 )平衡重式叉車工作裝置的組成和功用173。 (十 )直角通道最小寬度 173。 (二 )額定起重量 173。 (1)通用叉車 173。 2．按照性能和功用進(jìn)行分類173。 (七 )搬運(yùn)車輛的自重 173。 (二 )搬運(yùn)車輛按照作業(yè)方式不同進(jìn)行分類 173。 集裝袋：特點(diǎn)：柔軟、可折疊、自重輕、防塵、防潮、耐輻射、密閉隔絕性強(qiáng)、安全牢固。(三 )集裝箱的管理 （一）集裝箱裝卸搬運(yùn)機(jī)械系統(tǒng)的類型與組成 （二）岸邊集裝箱裝卸橋 （三 )集裝箱跨運(yùn)車173。 1．保護(hù)被包裝物品 173。 (3)預(yù)制骨架式集裝箱和薄殼式集裝箱 173。 (8)動物集裝箱 173。 1．按集裝箱用途分類173。173。 3．租賃方式 173。 5．保護(hù)性差 173。 (5)長尺寸物托盤 173。集裝化設(shè)備與器具第一節(jié) (二 )托盤的分類173。 2．作業(yè)環(huán)節(jié)的機(jī)械設(shè)備需要量的計算方法 173。 (一 )影響裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備數(shù)量的因素173。 輸送機(jī)系列 回轉(zhuǎn)承式固定抓斗起重機(jī) 大宗物資輸送車輛第五節(jié) 裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配置與選擇 一、裝卸搬運(yùn)機(jī)械的分類173。 2．根據(jù)被輸送物料的輸送量大小進(jìn)行選用173。 五、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)的運(yùn)用 173。 (一 )斗式提升機(jī)