汽車電子身份證服務(wù)平臺(tái)建設(shè)方案-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 重于信息提供，弱于決策分析。 R F I D是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，可工作于各種惡劣環(huán)境。早期的智能交通主要是圍繞公路建設(shè)，以路聯(lián)網(wǎng)為特征的智能化解決方案。 由 “ 物聯(lián)網(wǎng) ” 衍生的 “ 車聯(lián)網(wǎng) ” ，將成為未來(lái) 智慧城市 的重要標(biāo)志。 亂停亂放 日益嚴(yán)重。 汽車占機(jī)動(dòng)車的比率首次超過摩托車，中國(guó)機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)由摩托車為主向汽車為主轉(zhuǎn)變。 2023年，廣東、山東、云南、四川等 4個(gè)省的機(jī)動(dòng)車年增量超過 100萬(wàn)輛。偷逃稅收，給交通治理、逃逸案件偵破等帶來(lái)了很大難度 ,也給交通平安帶來(lái)了潛在隱患。國(guó)家將重點(diǎn)支持交通、電力、環(huán)保等領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程。 車聯(lián)網(wǎng)助力智能交通 智能交通是現(xiàn)代交通體系的發(fā)展趨勢(shì)。車聯(lián)網(wǎng)將會(huì)順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，將智能交通管理進(jìn)行到底！ 10 車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一 —— RFID技術(shù) 車聯(lián)網(wǎng)是基于汽車標(biāo)準(zhǔn)信息源技術(shù)，而此項(xiàng)技術(shù)又是基于無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（ R F I D）開發(fā)的涉車信息資源的應(yīng)用技術(shù)。分為：感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層。 它對(duì)提高現(xiàn)代化管理水平和人民的生活質(zhì)量 ， 推動(dòng)整個(gè)社會(huì)信息化進(jìn)程具有重要作用 。 汽車“電子身份證”遺失或損壞，補(bǔ)領(lǐng)時(shí)，則遺失的標(biāo)簽卡號(hào)在數(shù)據(jù)庫(kù)中備案。 實(shí)時(shí)采集汽車在城市限行道路行駛情況，與汽車信息比對(duì)，進(jìn)行拍照 取證。 應(yīng)用于城建領(lǐng)域可實(shí)現(xiàn)：停車場(chǎng)、小區(qū)車輛門禁自動(dòng)收費(fèi)監(jiān)控管理和泊位查詢；機(jī)關(guān)、倉(cāng)庫(kù)門禁及特殊通道車輛自動(dòng)管理；區(qū)域性自動(dòng)、快速、實(shí)時(shí)交通調(diào)查；加油站自動(dòng)收費(fèi)監(jiān)控管理；公車運(yùn)行、消費(fèi)自動(dòng)付費(fèi)監(jiān)控管理 26 平臺(tái)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)源及構(gòu)成 27 平臺(tái)運(yùn)行環(huán)境 獨(dú) 立機(jī)房，大型 UP S，確保 4小 時(shí) 后 備 供 電 能力 寬帶 光 纖 接入 服務(wù)器采用 L i n u x系統(tǒng)、微機(jī)采用 w i n d o w s系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫(kù) 采用 O R A C L E 主系統(tǒng)服務(wù)器采用小型機(jī)和 機(jī)架式 服務(wù)器， 配臵磁盤陣列。 31 平臺(tái)安全目標(biāo) 安全方案設(shè)計(jì)的目標(biāo)是保證系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)各種數(shù)據(jù)在存儲(chǔ)和傳輸過程中的安全保密。 所有存儲(chǔ)數(shù)據(jù)都將進(jìn)行加密存儲(chǔ)，在數(shù)據(jù)操作時(shí)都要進(jìn)行校驗(yàn)。不同的身份、不同的權(quán)限、不同的應(yīng)用、不同的范圍。 :53:1601:53:16March 18, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 :53:1601:53Mar2318Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , March 18, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 18日星期六 1時(shí) 53分 16秒 01:53:1618 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 。 2023年 3月 18日星期六 1時(shí) 53分 16秒 01:53:1618 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 , March 18, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。選用的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、服務(wù)器、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)及應(yīng)用軟件都對(duì)此提供有效支持。 建立嚴(yán)格的數(shù)據(jù)庫(kù)定期后備制度，防止由于系統(tǒng)設(shè)備的意外損壞而造成的數(shù)據(jù)丟失。 手持設(shè)備、移動(dòng)和固定基站將采用 3G進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。 對(duì) 通行在某些道路的汽 車 ，向 與 汽 車 “電 子身 份證 ”綁 定的手機(jī) 發(fā) 送交通短信 ， 誘導(dǎo) 車輛 通行。 各種私有網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)、有線和無(wú)線通信網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)組成，負(fù)責(zé)傳遞和處理感知層獲取的信息。 UHF電子標(biāo)簽具有識(shí)別距離遠(yuǎn)、識(shí)讀率高、防沖突能力強(qiáng)、可擴(kuò)展性好等特點(diǎn)，讀卡距離達(dá) 3－ 10米，每秒可讀100張卡。 13 汽車“電子身份證”是汽車唯一 標(biāo)識(shí) 14 汽車“電子身份證”順應(yīng)信息化發(fā)展趨勢(shì) 隨著金卡工程建設(shè)的不斷深入 ， 種類繁多的 FRID應(yīng)用系統(tǒng)工程也得到蓬勃發(fā)展 。 涉及行業(yè)，廠商眾多，還涉及眾多管理部門。同時(shí)我們對(duì)整個(gè)交通安全等等管理也需要帶來(lái)理念性的變化，要求我們的智能交通方向由路聯(lián)網(wǎng)向車聯(lián)網(wǎng)方面來(lái)轉(zhuǎn)化。最終優(yōu)化交通，減輕交通負(fù)擔(dān)，為居民出行提供方便。 黑車無(wú)牌車 監(jiān)管困難。 汽車對(duì)環(huán)境的污染主要是尾氣和噪音，還包括燃油蒸發(fā)
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