物流運輸管理ppt68頁-文庫吧在線文庫
【正文】 物品短期庫存 1. 運輸?shù)穆毮? 2. 運輸方式 ? 鐵路 ? 公路 ? 水路 ? 航空 ? 管道 ? 優(yōu)點 速度快 , 運輸能力大 , 連續(xù)性強 , 很少受自然條件的限制 , 安全性高 , 到發(fā)時間的準(zhǔn)確性很高 , 運輸?shù)某杀镜?. ? 缺點 靈活性不高 , 發(fā)車頻率較公路低 , 近距離運輸費用較高 . 鐵路運輸最適合承擔(dān)中長距離 , 且運量大的貨運任務(wù) 公路運輸?shù)膬?yōu)缺點 ? 優(yōu)點 靈活性強 , 可以實現(xiàn)門對門的運輸 , 運輸速度快 , 物品損耗少 . ? 缺點 運輸能力低 , 成本高 , 勞動生產(chǎn)率低 , 不適合運輸大宗物品 , 長距離運輸費用較高 . 公路運輸最適合承擔(dān)段距離 , 且運量不大的貨運任務(wù) . 水路運輸?shù)膬?yōu)缺點 ? 優(yōu)點 運輸能力大 , 幾乎不受限制 , 運輸成本低 , 勞動生產(chǎn)率高 . ? 缺點 水陸運輸手自然條件影響較大 , 速度慢 , 時間長 . 水路運輸最適合承擔(dān)運量大 , 距離長 , 對時間要求不太緊 , 運費負(fù)擔(dān)能力相對較低的任務(wù) 航空運輸?shù)膬?yōu)缺點 ? 優(yōu)點 速度最快 , 安全性和準(zhǔn)確性最高 . ? 缺點 投資大 , 成本高 , 運輸能力有限 . 航空最適合承擔(dān)運量較少 , 距離大 , 對時間要求緊 , 運費負(fù)擔(dān)能力較高的任務(wù) . 管道運輸?shù)膬?yōu)缺點 ? 優(yōu)點 工程小 , 戰(zhàn)地少 , 可以全天候運行 , 運量大 ,損耗很少 . ? 缺點 專用的運輸方式 . 3 運輸結(jié)點 節(jié)點 : 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中 , 連接物流線路的結(jié)節(jié)之處為節(jié)點 . 節(jié)點包括 : 鐵路車站 , 汽車站 , 港口 , 航空港 , 管道站等 . 節(jié)點的主要功能 ? 銜接功能 ? 信息功能 ? 管理功能 4. 運輸管理原則 運輸是實現(xiàn)物品空間位移的手段 , 也是物流活動的核心環(huán)節(jié) . 無論是物流企業(yè) , 還是企業(yè)物流中 , 對運輸組織管理應(yīng)貫徹以下基本原則 : ? 及時 ? 準(zhǔn)確 ? 經(jīng)濟 （選擇運輸方式和路線，合理運用運輸 工具和設(shè)備，運用經(jīng)濟規(guī)模原理等） ? 安全 運輸管理 ? 運輸市場管理 (宏觀層面 ) ? 運輸業(yè)務(wù)管理 (微觀層面 ) 發(fā)送管理 運輸安全管理 接運管理 中轉(zhuǎn)管理 物流管理 運輸管理 增值管理 倉儲管理 運輸在物流中的地位 其它 包裝 裝卸 產(chǎn)品安裝 次品回收 代收款 自身的創(chuàng)造 5 物流運輸?shù)脑鲋? ? 物流企業(yè) 在提供基本業(yè)務(wù)服務(wù)的基礎(chǔ)上 , 可以利用自身 , 結(jié)合客戶的需要開展增值創(chuàng)造 . 才能增強物流企業(yè)不可復(fù)制的核心力量 . 第三方物流（ 3PL）的選擇 ? 1，基本信息 ISO鑒定 資產(chǎn)形式 ISO 9000 和 ISO 14000 ? ISO 9000 是由國際標(biāo)準(zhǔn)組織（ International Standards Organization ISO)發(fā)展的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。s business units, including its Corporate, Expedited, Truckload, and Logistics services. ? Averitt39。 CHRW的工作內(nèi)容 ? 同鐵路，公路，海運和航空的企業(yè)或部門合作，共同服務(wù)客戶。 ? 2023年，強有力的 2百 50萬次的運輸合同。 ? 服務(wù)對象包括食品批發(fā)商，零售點和其他食品服務(wù)業(yè)。 鐵路運輸費程序如下： ? 根據(jù)貨物運單的發(fā)，到站，按《鐵路貨物運價規(guī)則》算出發(fā)站至到站的運價里程。 *按《價規(guī)》確定貨物的計費質(zhì)量。 ? 主要貨運單證的國際通用性。 (3）卸船交貨 ? 卸船交貨指將傳播所承擔(dān)的物品在運輸合同規(guī)定的卸貨剛從船上卸下，并在船邊交給收貨人并辦理物品的交接手續(xù)。 定期船運價和運費 ? 運價（ Freight rate）是運輸單位物品而付出的運輸勞動的價格。 運價通常是使用國際航協(xié)運價（ LATA） ? 其他費用：由承運人，代理人或者其他部門收取的與航空貨物有關(guān)的費用。 f=Pr*Q 運價的特點：距離長短決定運價的變化率，單位距離的運價率（如噸 /海里）一般隨距離增加而遞減。 ? 實踐中通常由船公司指定裝卸公司作為卸貨代理人，采取先將貨物卸到碼頭倉庫，進行分類整理后，再向收貨人交付所謂的“集中卸船，倉庫交付”的形式。 水路運輸?shù)膬煞N經(jīng)營方式 ? 定期船運輸 (Liner shipping, Li
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