常州現(xiàn)代制造業(yè)與現(xiàn)代物流-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 l 企業(yè)物流外包l 第三方物流企業(yè)l 我國(guó)的第三方物流企業(yè)特征l 使用第三方物流可能帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)l 企業(yè)使用第三方物流服務(wù)的價(jià)值不是絕對(duì)的l 搞清現(xiàn)代物流中對(duì)物流外包的認(rèn)識(shí) 十分重要四、常州制造業(yè)物流需求現(xiàn)狀 l 常州現(xiàn)代制造業(yè)現(xiàn)狀 全市制造業(yè)對(duì)全市 GDP的貢獻(xiàn)份額達(dá) %，制造業(yè)增加值占全市工業(yè)增加值的 %。l 六大工 業(yè) 支柱 產(chǎn)業(yè) 中，新型 紡織 服裝 業(yè) 占 42%。l 常州新區(qū)建成了國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、江邊化工區(qū)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)園和電子科技產(chǎn)業(yè)園，已成為常州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和出口加工業(yè)的產(chǎn)業(yè)基地。良好的物流支持系統(tǒng)已成為吸引眾多的國(guó)內(nèi)外企業(yè)投資的首要考慮因素之一。表明生 產(chǎn) 企 業(yè) 的自理物流不能 滿 足企 業(yè) 的 JIT生 產(chǎn) 方式的需要，而商 業(yè)企 業(yè) 的自理物流不能 實(shí)現(xiàn) 物流配送的網(wǎng) 絡(luò) 化服 務(wù) 。l 在歐洲，物流外包業(yè)務(wù)比美國(guó)發(fā)展得更為廣泛，一項(xiàng)來(lái)自歐洲的調(diào)查顯示，76％的企業(yè)已經(jīng)正在使用第三方物流，而且 70%不止使用一家第三方物流；在 24％沒有使用第三方物流的企業(yè)中又有 24％表明正在考慮使用 ?，F(xiàn)在與 2023年相比，由于有了安得公司，美的集團(tuán)的運(yùn)輸成本下降了 35%，倉(cāng)儲(chǔ)成本下降了 30%，整體的物流成本下降超過(guò) 30%。(1）國(guó)有大中型制造企業(yè)以完善自營(yíng)物流為主，逐步向 3PL發(fā)展或者使用 3PL物流l 短期內(nèi)生產(chǎn)制造企業(yè)可能還是以自營(yíng)物流為主。l 對(duì)大宗工業(yè)品原料的運(yùn)輸或鮮活產(chǎn)品的分銷，宜用相對(duì)固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流。 調(diào)查結(jié)論 2 另外，在本次物流企業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研中還了解到常州市的物流服務(wù)企業(yè)普遍存在以下問(wèn)題：l 物流基礎(chǔ)設(shè)施陳舊落后，各種運(yùn)輸車輛中以普通貨車為主，集裝箱車輛、廂式車和各種專用車輛所占比重很小；各類倉(cāng)庫(kù)中普通平房庫(kù)數(shù)量多，立體倉(cāng)庫(kù)、高層貨架倉(cāng)庫(kù)和各種專用倉(cāng)庫(kù)等數(shù)量極少。（ 2）以倉(cāng)儲(chǔ)為主功能的物流服務(wù)企業(yè)l 此類物流企業(yè)主要依托鐵路、公路等貨運(yùn)場(chǎng)站，擁有倉(cāng)儲(chǔ)用地和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。l 中國(guó)物流公司依托市外環(huán)路和滬寧高速公路、常州鐵路貨場(chǎng)和常州長(zhǎng)江碼頭提供鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸及配送、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、國(guó)際貨運(yùn)代理等物流主要功能，并形成海陸空、公鐵水等多種方式的立體聯(lián)合運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)健全和完善了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等一條龍、一票到底的服務(wù)功能。l 這種企業(yè)在與外商的合作和競(jìng)爭(zhēng)中將起到帶頭作用，對(duì)常州市物流行業(yè)的帶動(dòng)作用是巨大的。l 常州新區(qū)物流園區(qū)不僅對(duì)常州現(xiàn)代制造業(yè)基地的建設(shè)具有巨大的促進(jìn)作用，而且在全省將起示范作用，常州應(yīng)抓緊新區(qū)物流園區(qū)的規(guī)劃與建設(shè) 。l 加速傳統(tǒng)制造企業(yè)的物流流程再造，可以加速傳統(tǒng)制造企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，將傳統(tǒng)的物流運(yùn)作變?yōu)楝F(xiàn)代物流運(yùn)作。 三月 2114:34:5514:34Mar2121Mar211故人江海 別 ，幾度隔山川。 14:34:5514:34:5514:343/21/2023 2:34:55 PM1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的 積 累。 三月 21三月 21Sunday, March 21, 2023 閱讀 一切好 書 如同和 過(guò) 去最杰出的人 談話 。 2023/3/21 14:34:5514:34:5521 March 20231一個(gè)人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強(qiáng) 不息。 勝 人者有力，自 勝 者 強(qiáng) 。 21 三月 20232:34:55 下午 14:34:55三月 211楚塞三湘接， 荊門 九派通。 三月 212:34 下午 三月 2114:34March 21, 20231行 動(dòng) 出成果，工作出 財(cái) 富。l 通過(guò)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，改善物流環(huán)境，吸引眾多的國(guó)外制造企業(yè)在落戶常州，對(duì)常州現(xiàn)代制造業(yè)基地的建設(shè)，提升常州的制造業(yè)地位具有積極的推進(jìn)作用。l 在常州市的物流規(guī)劃中，在橫林地區(qū)建設(shè)服務(wù)制造業(yè)的物流中心。l 在常州現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃的制定中充分考慮了常州制造業(yè)的特點(diǎn)。l 這類企業(yè)的發(fā)展途徑有：一是向綜合化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化的方向發(fā)展；二是與國(guó)外物流企業(yè)組建合資企業(yè)；三是到國(guó)（境）外或國(guó)內(nèi)其它城市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)；四是向?qū)I(yè)貨運(yùn)管理公司發(fā)展。l 也有結(jié)合常州特色產(chǎn)業(yè)進(jìn)行信息系統(tǒng)平臺(tái)開發(fā)建設(shè)的信息類物流企業(yè)，如常州新區(qū)綠意信息公司結(jié)合花木特色產(chǎn)業(yè)，開發(fā)建設(shè)服務(wù)于花木配載、運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)。l 雖然這些企業(yè)的運(yùn)作尚處于分散和無(wú)序的狀態(tài)，但從總體上來(lái)說(shuō)，常州物流業(yè)已處于起步階段。l 對(duì)技術(shù)性比較強(qiáng)的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)往往采用委托代理的方法。l 隨著物流市場(chǎng)的不斷成熟，可逐步減少運(yùn)作成本較高的那部分自營(yíng)物流，加大委托的比例。l 同是從大型家電企業(yè)發(fā)展而來(lái)的海爾物流和安得物流是兩個(gè)很好的例子，目前海爾物流主要為海爾企業(yè)集團(tuán)內(nèi)服務(wù)，安得物流則是企業(yè)物流和社會(huì)物流兼顧。案例－安得物流公司l 安得物流公司發(fā)展的策略是企業(yè)物流和社會(huì)物流兼顧，一方面為美的生產(chǎn)、制造、銷售提供最快捷的物流服務(wù)，成為美的其他產(chǎn)品事業(yè)部的第三方物流公司；另一方面，作為專業(yè)物流公司也向外發(fā)展業(yè)務(wù)，為全社會(huì)提供服務(wù)。l 日立公司：一家主要服務(wù)于社會(huì)的第三方物流企業(yè)。調(diào)查結(jié)論 2l 在不 滿 意的原因中排在第一位的是運(yùn)作成本高，表明企 業(yè) 自理物流運(yùn)作效率低，增加了 產(chǎn) 品的成本 。l 一批國(guó)內(nèi)大公司也已在常州投資發(fā)展。(5)“ 三資 ” 企業(yè)從無(wú)到有，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)趨向多元l 至 2023年，全市已成立 “ 三資 ” 工業(yè)企業(yè) 1180多家，注冊(cè)資金，實(shí)際利用外資 。l 有 5只制造業(yè)制品的商標(biāo)獲 “ 中國(guó)馳名商標(biāo) ” 稱號(hào)，有67只江蘇省名牌產(chǎn)品，其中有 5只產(chǎn)品為江蘇重點(diǎn)名牌產(chǎn)品?！ ∪嵝曰奈锪髡沁m應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)者的需求而發(fā)展起來(lái)的一
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