人因工程與系統(tǒng)概念-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 作 中所涉及的 產(chǎn)品、設(shè)備、程序和環(huán)境 的 交互作用 上。 ?亦 可用 否定方式 來(lái)釐清 ? 不是檢核表和指引 之運(yùn)用。 ?人因工程 組織的成立 ?(1)1949：英國(guó) 人因工程學(xué)會(huì) (Ergonomic Society) ?(2)1957：美國(guó) 人因工程學(xué)會(huì) (Ergonomic Society) ?(3)1959：國(guó)際人因工程協(xié)會(huì)(International Ergonomic Association) 133成長(zhǎng)期 1960~1980 ?由 國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域 ，擴(kuò)展至 汽車(chē)、電腦、藥品和其他消費(fèi)者用品 等領(lǐng)域，同時(shí)會(huì)員人數(shù)也快速的成長(zhǎng)。 14系統(tǒng)概念 141系統(tǒng)與系統(tǒng)工程 ?系統(tǒng)的定義 ： 系統(tǒng)是由 一群構(gòu)件組合 而成，每一構(gòu)件都是系統(tǒng)的一部份，它們都為達(dá)成某些 共同的目標(biāo) 而 發(fā)揮其功能 。 ? (operating and monitoring) 即監(jiān)視機(jī)械的運(yùn)作。 一項(xiàng)飛機(jī)操控研究 (Fitts Jones)中，將失誤歸納為下列六種： ?取代失誤 (substitution errors)。原因： ? 各種控制器之排列缺乏一致性。 ? 係將控制器移動(dòng)方向搞反了，如順逆時(shí)針?lè)较虻呐まD(zhuǎn)。 ?。 ? 由於距離太遠(yuǎn)、阻礙或 G力的關(guān)係，無(wú)法或不能及時(shí)搆到控制器。 ? 包括將控制器調(diào)整得超過(guò)或不足所需，或操作得過(guò)快或過(guò)慢，以及將一連串控制器的操作順序弄錯(cuò)等。 ?無(wú)意啟動(dòng) (unintentional activation)。 ? — 無(wú)直接的回饋。 ?定義 ： 人機(jī)系統(tǒng)是指人與機(jī)器間互動(dòng)的行為。 ?人因工程學(xué)家具有證人的地位。 ?人因工程學(xué)域範(fàn)圍的 特性 可用以下兩句做簡(jiǎn)潔適切的表達(dá) ? (designing ?for human use) ?(optimizing working and living) 13人因工程發(fā)展史 131前導(dǎo)期 — 1945年之前 ?~1900年工業(yè)革命期 ?個(gè)人研發(fā)的方法自十九世紀(jì) 工業(yè)
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