機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)培訓(xùn)教程-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 否則將會(huì)使飛輪過(guò)于笨重。非周期性速度波動(dòng)調(diào)節(jié)目的 :– 防止 非周期性速度波動(dòng) 所引起的機(jī)器毀壞或者停車(chē)。 最大盈虧功 [W] 的確定 最大盈虧功 [W] 的確定 飛輪主要尺寸的確定? 如果將飛輪安裝在構(gòu)件 x上，此時(shí)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 為：? 1)飛輪應(yīng)安裝在高速軸上? 2)應(yīng)安裝在主軸或有定比傳動(dòng)的構(gòu)件上。**飛輪設(shè)計(jì)的基本問(wèn)題 :– 根據(jù)機(jī)器實(shí)際需要的平均角速度 和許可的不均勻系數(shù) ( , )來(lái)確定飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 。? 采用機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方程的能量形式。4〕 Me是假設(shè)的力矩，實(shí)際并不存在，不是合力 矩。在一個(gè)周期內(nèi)任一時(shí)間間隔中，輸入功與總耗功不一定相等。 作用在機(jī)械中的外力和機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程? 作用在機(jī)械上的力– 驅(qū)動(dòng)力 – 工作阻力 驅(qū)動(dòng)力 ：原動(dòng)機(jī)發(fā)出的力 (力矩 )。? 研究機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)目的：1)構(gòu)造系統(tǒng)力學(xué)參量和運(yùn)動(dòng)學(xué)參量之間的聯(lián)系。? （ 1）起重機(jī)、車(chē)床等： 工作阻力是常數(shù) (在一段工作過(guò)程中 )? (2) 往復(fù)式壓縮機(jī)、內(nèi)燃機(jī)： 工作阻力是原動(dòng)件位置的函數(shù)? （ 3）鼓風(fēng)機(jī)葉輪所受空氣阻力： 工作阻力是執(zhí)行件速度的函數(shù)? （ 4）球磨機(jī)、粉碎機(jī)： 工作阻力是時(shí)間的函數(shù) 機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程? 機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程分為三個(gè)階段：?jiǎn)?dòng)、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。 機(jī)械的等效動(dòng)力學(xué)模型 等效力矩? 求等效力矩遵循的原則：作用在各構(gòu)件上的外力和外力矩所作功 (功率 )之和等于作用在等效構(gòu)件上的等效力矩（或力）所作功 (功率 )。 – 選曲柄為等效構(gòu)件，利用功率等效原則：– 等效力矩：– 等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量： 系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)方程及求解? 常用的機(jī)械運(yùn)動(dòng)方程有兩種形式：– 能量式運(yùn)動(dòng)方程– 力、力矩式運(yùn)動(dòng)方程 能量形式的運(yùn)動(dòng)方程? 根據(jù)動(dòng)能定理：– 以轉(zhuǎn)動(dòng)等效構(gòu)件為例。– 3)影響機(jī)器進(jìn)行的工藝過(guò)程
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