0309電子商務(wù)物流運(yùn)作模式-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 第四方物流 綠色 物流 物流模式的選擇 1n企 業(yè) 自 營(yíng) 物流就是企 業(yè) 自身 經(jīng)營(yíng) 物流 業(yè)務(wù) ，建設(shè) 全 資 或控股物流子公司，完成企 業(yè) 物流配送 業(yè)務(wù) 。 n 對(duì)于一些規(guī)模較大、資金雄厚、貨物配送量巨大的企業(yè)來(lái)說(shuō)，投入資金建立自己的配送系統(tǒng)，掌握物流配送的主動(dòng)權(quán)，是一種戰(zhàn)略選擇。? 第四，完善成品分撥體系、反向物流體系和備件配送體系。 ● 相互依賴 (Interdependence)。 13 不同層次物流的分類名詞 解 釋第一方物流 需求方為采購(gòu)而進(jìn)行的物流，如赴產(chǎn)地采購(gòu)、自行運(yùn)回商品。 交易化 ——3PL 是一種交易方式 第三方物流的特點(diǎn)16167。 企業(yè)將放棄對(duì)物流專業(yè)技術(shù)的開(kāi)發(fā)等。 3PL在整合社會(huì)所有的物流資源以解決物流瓶頸、達(dá)到最大效率方面力不從心。 三是有些企業(yè)想涉足第三方物流，但 功能單一，管理水平不高 ，并不能適應(yīng)第三方物流的要求；22216。此前的 11月，由美的集團(tuán)威尚公司控股的第三方物流公司安得物流與廣州著名家電銷售商?hào)|澤電器簽暑戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在第三方物流基礎(chǔ)上共同打造第四方物流，為東澤電器提供從供貨商到經(jīng)銷商到單一客戶的一整套涉及貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物跟蹤等全程的解決方案。 第四方物流的特征提供了一個(gè) 綜 合性供 應(yīng)鏈 解決方案27（ 1）利潤(rùn)增長(zhǎng)。 第四方物流的優(yōu)勢(shì)具有信息及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)32 第四方物流公司擁有大量高素質(zhì)國(guó)際化的物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)人才和團(tuán)隊(duì)，可以為客戶企業(yè)提供全面的卓越的供應(yīng)鏈管理與運(yùn)作，提供個(gè)性化、多樣化的供應(yīng)鏈解決方案，在解決物流實(shí)際業(yè)務(wù)的同時(shí)實(shí)施與公司戰(zhàn)略相適應(yīng)的物流發(fā)展戰(zhàn)略。167。167。 發(fā)揮政府職能，在推進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展所能做的切入點(diǎn)?？沙掷m(xù)發(fā)展理論指既滿足當(dāng)代人的需要，又不對(duì)后代人滿足其需要的能力構(gòu)成危害。47生態(tài)倫理學(xué)理論 生態(tài)論理學(xué)是從道德角度研究人與自然關(guān)系的交叉學(xué)科，它根據(jù)生態(tài)學(xué)提示的自然與人相互作用的規(guī)律性，以道德為手段，從整體上協(xié)調(diào)人與自然環(huán)境的關(guān)系。綠色交通運(yùn)輸 167。167。167。一方面變消費(fèi)者分散加工為專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，以減少環(huán)境污染，如餐飲服務(wù)業(yè)對(duì)食品的集中加工，減少家庭分散烹調(diào)所造成的能源，減少亂費(fèi)和空氣污染；216。廢棄物物流的管理59廢棄物物流的作用是，無(wú)視對(duì)象物的價(jià)值或?qū)ο笪餂](méi)有再利用價(jià)值，僅從環(huán)境保護(hù)出發(fā)，將其焚化化學(xué)處理或運(yùn)到特定地點(diǎn)堆放、掩埋。 (5)在選擇物流模式時(shí)，外包物流為本企業(yè)及企業(yè)客戶提供服務(wù)的能力是選擇物流服務(wù)至關(guān)重要的。物流系統(tǒng)總成本 。企業(yè)的規(guī)模和實(shí)力 。如果物流對(duì)企業(yè)成功的重要度很高且企業(yè)處理物流能力也高，則自營(yíng)物流。面對(duì)大量的綠色商機(jī)，企業(yè)應(yīng)從市場(chǎng)需求出發(fā)，搜集相關(guān)的綠色信息，并結(jié)合自身的情況，采取相應(yīng)的措施，深入研究信息的是、真實(shí)性和可靠性。55綠色包裝?實(shí)行包裝減量化（ Reduce）。綠色裝卸搬運(yùn)是為盡可能減少裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的粉塵煙霧等污染物而采取的現(xiàn)代化的裝卸搬運(yùn)手段及措施。綠色流通加工167。流通加工與環(huán)境 167。167。167。二者在服務(wù)上應(yīng)該更多地進(jìn)行互補(bǔ)和合作，以實(shí)現(xiàn)物流成本的最小化。 35方案集成商模型 第四方物流對(duì)本身和第三方物流的資源、能力和技術(shù)進(jìn)行綜合管理，借助第三方物流為客戶提供全面的、集成的供應(yīng)鏈方案。通過(guò)第四方物流，企業(yè)可以大大減少在物流設(shè)施方面的資本投入，降低資金占用，提高資金周轉(zhuǎn)速度，減少投資風(fēng)險(xiǎn)。 第四方物流的特征通 過(guò) 影響整個(gè)供 應(yīng)鏈 來(lái) 獲 得價(jià) 值281）供應(yīng)鏈管理功能2）運(yùn)輸一體化功能3）供應(yīng)鏈再造功能 第四方物流的功能29 第三方物流的優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、配送、流通加工等實(shí)際的物流業(yè)務(wù)操作能力，在綜合技能、集成技術(shù)、戰(zhàn)略規(guī)劃、區(qū)域及全球拓展能力等方面存在明顯的局限性，特別是缺乏對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈及物流系統(tǒng)進(jìn)行整合規(guī)劃的能力。亞洲物流天津股份公司26（ 1）供應(yīng)鏈再造。 一是我國(guó)工商企業(yè)長(zhǎng)期形成 “ 大而全 ” 格局 ,或者說(shuō)，使企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中背上了沉重的包袱，重復(fù)建設(shè)不僅不利于降低生產(chǎn)成本，而且已成為物流發(fā)展的障礙 。 提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值 第三方物流的利與弊優(yōu)越性17167。167。第五方物流 提供各層次物流人才培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)
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