公路工程水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 它有關(guān)部門負(fù)責(zé)人 房地產(chǎn) E 網(wǎng) 房地產(chǎn)與物業(yè)管理實(shí)用資料庫(kù) 壓組和質(zhì)檢人員的聯(lián)合作業(yè)。 2．組織施工安全技術(shù)措施的實(shí)施。 五、人員及設(shè)備 人員計(jì)劃 成立由項(xiàng)目經(jīng)理 劉永紅為組長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)張占旭為副組長(zhǎng)的試驗(yàn)路施工領(lǐng)導(dǎo)小組，基層施工組由張維東主要負(fù)責(zé)，試驗(yàn)小組由帥亞玲主要負(fù)責(zé)收集各種數(shù)據(jù)及整理試驗(yàn)成果。而且開工前將接頭部位用 3m 直尺測(cè)其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷面與下承層垂直，杜絕斜接縫。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，既為一遍。運(yùn)料車嚴(yán)禁開到已經(jīng)抄過平的鋼釬范圍調(diào)頭，避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩，以免影響進(jìn)度。 （ 3）拌和 拌和場(chǎng)設(shè)在 BK + 左側(cè)，拌合設(shè)備采用一臺(tái) WCQ500 型穩(wěn)定土拌和機(jī)，工地試驗(yàn)室配合拌和場(chǎng)做好質(zhì)量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通過調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門高低來控制各種材料的流量。 松鋪系數(shù) 經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，當(dāng)攤鋪機(jī)夯錘 50%時(shí)，攤鋪的松鋪系數(shù)為 。路面面層采用兩層式結(jié)構(gòu)，上面層為 Ⅰ細(xì)粒式瀝青混凝土，下面層為 中粒式瀝青混凝土。 （ 2）混合料最佳含水量控制 在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。 （ 4）運(yùn)輸 根據(jù)拌和場(chǎng)的生產(chǎn)能力和作業(yè)的要求，項(xiàng)目部組織了足夠的運(yùn)輸車輛，為了防止運(yùn)輸過程的離析現(xiàn)象的發(fā)生，運(yùn)輸車在料斗下裝料時(shí)，可以先裝車斗靠前部分，再裝車斗靠后部分，最后裝中間部分。當(dāng)鋪筑長(zhǎng)度有 60—80m 時(shí)，用壓路機(jī)開始碾壓。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 （ 10）養(yǎng)生 壓實(shí)度檢測(cè)合格后，水車灑水，然后用塑料薄膜覆蓋，上用砂粒壓好以免被風(fēng)吹掉，同時(shí)封閉交通。 1．監(jiān)督施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章。 2．控制加班加點(diǎn)保證勞逸結(jié)合。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)、試驗(yàn)室與拌和廠的通訊聯(lián)系，混合料出現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)反饋到拌和廠。 3．組織現(xiàn)場(chǎng)消防隊(duì)的日常 消 防 工作。 1．在
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