【正文】 座，后者墩梁固結(jié)。此方法所需材料較少，施工速度較快，施工安全可靠。 14 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 0塊支架法施工 0塊砼 一次澆筑 15 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 0塊支架法施工 0塊砼 一次澆筑 16 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 臨時錨固實(shí)施前應(yīng)編制詳細(xì)的施工方案， 方案報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。 1） 梁體不平衡重計(jì)算時，假定連續(xù)梁兩側(cè)的梁體節(jié)段重量在施工時存在誤差，一側(cè)為理論值，另一側(cè)為理論值的105%，或最大懸臂階段 最后一 節(jié)段兩側(cè)超打混凝土方量的誤差不小于 4m3。m) 傾覆力矩合計(jì)（ kN 按《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ ）表 ， 橋墩內(nèi) 螺紋鋼筋要求埋深 ： 若精軋螺紋鋼筋端頭設(shè)置錨墊板，還可減少錨固長度，計(jì)算略。 墩梁固結(jié)的另一種方式： 0塊施工支架兼作固結(jié)裝置： 連續(xù)梁墩梁固結(jié)設(shè)計(jì) 墩梁固結(jié)質(zhì)量控制口決 臨時固結(jié)受力大， 替代支座來承壓； 安全計(jì)算是關(guān)鍵， 各種荷載考慮全； 鋼管支柱受力大， 焊接鋼板軸心壓； 錨固鋼筋連墩梁， 防止傾覆最牢靠； 局部承壓較薄弱， 鋼筋加強(qiáng)也適合。 主桁后錨最重要，系統(tǒng)檢查五道保。 第五道 ：澆筑之后的檢查，主要在于查找構(gòu)件是否有變形，模板接縫是否嚴(yán)密，線形控制預(yù)計(jì)的撓度變化是否實(shí)現(xiàn)等。 56 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 掛籃設(shè)計(jì) 掛籃的設(shè)計(jì)實(shí)例 —— 掛籃計(jì)算假定 1) 箱梁翼緣板混凝土及側(cè)模重量通過外導(dǎo)梁分別傳至上一節(jié)段已施工完的箱梁翼緣板和掛籃前上橫梁上。故，其總重為 ： 2G = 14 5. 5 21 .0 37 .1 = 20 3. 6( )kN??兩榀主桁 63 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 掛籃設(shè)計(jì) 掛籃的設(shè)計(jì)實(shí)例 —— 掛籃及箱梁計(jì)算荷載 5) 掛籃結(jié)構(gòu)荷載： ③ 外導(dǎo)梁系統(tǒng) 重量 ： 外導(dǎo)梁長 ，采用 2[32c組焊成箱形，兩根外導(dǎo)梁共重 24kN； ④ 內(nèi)導(dǎo)梁系統(tǒng) 重量 ： 內(nèi)導(dǎo)梁長 ，采用 2[32c組焊成形，兩根內(nèi)導(dǎo)梁共重 ； ⑤ 上橫梁 ：采用 2I40a型鋼制，長 ，重為 。 71 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 掛籃設(shè)計(jì) 掛籃的設(shè)計(jì)實(shí)例 —— 前下橫梁計(jì)算 前下橫梁 采用 2工 28b型鋼組焊的形式，長 ， 2R2R 2R 2R4和 4R5分別作用于前下橫梁的相應(yīng)位置 ，可檢算前下橫梁的強(qiáng)度、剛度是否滿足要求。計(jì)算反力 R8用于 驗(yàn)算走行吊掛的受力情況。 84 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 掛籃設(shè)計(jì) 掛籃的設(shè)計(jì)實(shí)例 —— 吊帶及吊掛計(jì)算 由上述計(jì)算可得， 底模平臺底板處后吊帶 受力最不利，其最大受力為 ，后帶吊寬度為 120mm，沿中線開直徑為 41mm的圓孔，其厚度為 20mm，采用 Q345B鋼材制作。 通過計(jì)算得： R13=， ， m a x = 4. 9m m? m a x = 76 .1 M P a?87 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 掛籃設(shè)計(jì) 掛籃的設(shè)計(jì)實(shí)例 —— 掛籃主桁計(jì)算 掛籃主桁采用 弦桿加強(qiáng)貝雷片 組拼，每三片一榀，上、下游各一榀，兩組間通過連接系連成整體，在主桁尾部通過精軋螺紋鋼筋與主體豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固。 93 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 邊跨直線段施工 邊跨直線段施工一般采用支架法，現(xiàn)澆施工。 95 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 合龍段施工 —— 邊中跨合龍段施工流程圖 合龍口配載 安裝鋼性支撐 張拉臨時預(yù)應(yīng)力束 鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道定位 一天中最低溫度澆筑合龍段混凝土 合龍口兩頭均配合龍段一半重量，可用水箱或砂袋 一天中最低溫度下安裝 需要時解除主墩活動支座約束 96 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 合龍段施工 掛籃合龍示意圖 連續(xù)梁合龍前的墩、梁臨時固結(jié)約束措施解除 1）一般講，在兩側(cè)邊跨合攏后，應(yīng)立即解除墩梁臨時固結(jié)措施，使梁成簡支懸臂體系。 3） 僅設(shè)剛性外 (內(nèi) )剛性支撐 鎖定：即根據(jù)實(shí)際受力要求，僅用設(shè)置外或內(nèi)剛性支撐鎖定。 6）保證 澆筑混凝土過程 中合龍口 始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，必要時澆注之前可在各懸臂端加與混凝土重量相等的 配重。 104 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 連續(xù)梁施工要點(diǎn) 其他要求： 1）注意預(yù)埋件是否預(yù)埋齊全，并保證其位置準(zhǔn)確，且對預(yù)埋件按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了防銹處理。 2）立模高程 = 箱梁頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高 + 設(shè)計(jì)施工預(yù)拱度 + 掛籃自重及澆筑混凝土后的變形值 177。 1）注意平衡配重與卸載。支座反力的調(diào)整，應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核。所以在拆除梁墩錨固前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求 張拉部分或全部 梁體下部的正彎矩 預(yù)應(yīng)力束 。同時在計(jì)算控制也考慮該項(xiàng)內(nèi)容。預(yù)應(yīng)力筋端錨安裝好。如混凝土泵送困難等因素影響而難以實(shí)現(xiàn)時，應(yīng)控制兩端不平衡重不超過設(shè)計(jì)要求。 3）選擇日氣溫較低、溫度變化幅度較小時鎖定合龍口并灌注合龍段混凝土。 98 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 合龍段施工 合龍口的臨時鎖定支撐 1）內(nèi)外剛性支撐鎖定 措施：如圖，在箱梁頂、底板的頂面預(yù)埋鋼板，將 外剛性支撐 焊接 (或栓結(jié) )在其上；并在箱梁頂 、底板中央縱向設(shè)置 內(nèi)剛性支撐 共同鎖定合攏口。 ②加平衡配重，鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝，邊跨合龍段鎖定。 2) 空載走行時 ： 通過在后上橫梁上吊掛水箱壓重走行方式 ，吊掛水箱屬于一種較為常用的經(jīng)濟(jì)方法 。11 = 93. 9R kN39。 81 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 掛籃設(shè)計(jì) 掛籃的設(shè)計(jì)實(shí)例 —— 內(nèi)導(dǎo) 梁計(jì)算 1） 內(nèi)導(dǎo)梁采用 2[32c組焊成箱型的形式，長度為 。 76 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 掛籃設(shè)計(jì) 掛籃的設(shè)計(jì)實(shí)例 —— 前下橫梁計(jì)算 由 Midas程序算得： ， ； 后 下橫梁最大應(yīng)力 ，最大 (最小 )位移為 39。底模平臺縱梁最不利工況下，混凝土荷載分解圖示具體如下 ： 混凝土荷載分解圖 66 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 掛籃設(shè)計(jì) 掛籃的設(shè)計(jì)實(shí)例 —— 底模平臺計(jì)算 1） 底模平臺縱梁 1(2[32b + 上、下 10mm蓋板 )承受 1混凝土塊段自重及施工荷載，其線荷載： 其受力簡圖 ： 底模平臺縱梁 1受力簡圖 面積 節(jié)段長度 容重 施工荷載 長度 61q = 22 13 15 6 10 ( 26 .5 ) / 64 .2( / )k N m?? ? ? ? ?67 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 掛籃設(shè)計(jì) 掛籃的設(shè)計(jì)實(shí)例 —— 底模平臺計(jì)算 底模平臺縱梁 1受力簡圖 由 Midas程序計(jì)算得， 底?？v梁 1最大彎矩為 ，縱梁 1的應(yīng)力： 位移： 兩側(cè)反力： 1 m a x 88 .5 M P a? ?1 m a x mm??39。 2) 施工荷載：施工荷載按 ；本橋 最大施工面積約為 42m2，故施工荷載取 ，其中底模平臺承擔(dān) =，側(cè)模承擔(dān) =42kN。 52 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 掛籃設(shè)計(jì) 走行軌跡放樣 松內(nèi)外模吊桿螺栓 檢查吊桿是否牢靠 同步對稱松底模吊桿 再檢查吊桿是否牢靠 檢查后錨和反扣系統(tǒng) 松主縱梁后錨 走行至下一節(jié)段后鎖定縱梁后錨和反扣系統(tǒng) 緩慢走行滑道并更換后錨 同步對稱、緩慢走行主縱梁 走行到位后錨固滑道 提升吊桿并旋緊螺栓、立模、校模 掛籃的走行 53 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 掛籃設(shè)計(jì) 掛籃的走行 1）一次走行 ：掛籃帶底模系統(tǒng)一次走行到位。 掛籃設(shè)計(jì) 掛籃的拼裝與預(yù)壓 試拼試壓不可少，滑道錨固要記牢。 38 橋梁臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 掛籃設(shè)計(jì) 掛籃的種類 —— 桁架式掛籃 常用的以 貝雷片為主桁 的掛籃也稱桁架式掛籃。 可 采用 硫磺砂漿中間埋設(shè)電阻絲的方式設(shè)置臨時固結(jié) ,采用通電熔解硫磺砂漿解除臨時固結(jié)。 2） 不平衡彎矩產(chǎn)生的拉力： ? ?1 504 140 k N???3） 兩側(cè)支承墊石分別承受的最大豎向反力 ： ? ?2 649 140 464 k N?