現(xiàn)代貿易理論-文庫吧在線文庫
【正文】 易量越大。所以，收入水平相似的國家，互相間的貿易關系也就可能越密切；反之，如果收入水平相差懸殊，則兩國之間重復需要的商品就可能很少，因此貿易的密切程度就很小。在寡頭壟斷的市場結構下，政府采取戰(zhàn)略性貿易政策，通過出口補貼等積極措施可以提高本企業(yè)在國際市場上的占有率，而企業(yè)因此所得的利潤將大大超過政府所支付的補貼部分。 生產 空中客車 波音公司 生產 不生產 不生產 5 20 100 0 0 125 0 0 單位：萬美元 BS認為：歐洲政府可以改變這種情況 先假設歐洲政府采取戰(zhàn)略性貿易政策，補貼空中客車公司 25萬元進行生產，補貼使損益情況發(fā)生變化。 原因：補貼已經不能再起到阻止波音公司進行生產的作用。 02:13:2602:13:2602:13Thursday, March 2, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 02:13:2602:13:2602:133/2/2023 2:13:26 AM ? 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 上午 2時 13分 26秒 上午 2時 13分 02:13: ? 楊柳散和風，青山澹吾慮。 2023年 3月 上午 2時 13分 :13March 2, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 02:13:2602:13:2602:13Thursday, March 2, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 2023年 3月 2日星期四 上午 2時 13分 26秒 02:13: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 3月 上午 2時 13分 :13March 2, 2023 ? 1行動出成果，工作出財富。 四、戰(zhàn)略性貿易政策的案例 空中客車公司計劃 謝 謝 :13:2602:1302::13 02:1302:13::13:26 2023年 3月 2日星期四 2時 13分 26秒 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。如果波音公司繼續(xù)生產，空中客車無利可圖。哪一家企業(yè)得到利潤，取決于誰先占領這一市場?？傊?，造成產業(yè)內貿易現(xiàn)象的主要原因是產品差別、規(guī)模經濟、消費者偏好差別以及國家之間產品層次結構和消費層次結構的重合。這可以解釋二戰(zhàn)后工業(yè)化國家之間的制成品貿易在國際貿易中所占比例越來越高的原因。他在 1961年出版的《論貿易和轉變》一書中提出了偏好相似理論，第一次從需求角度對國際貿易的原因做出了分析。 內部規(guī)模經濟 :單位產品成本取決于單個廠商的規(guī)模而不是其所在的行業(yè)規(guī)模。 2，行業(yè)內貿易（制造品和制造品）不反映比較優(yōu)勢。這里的同類產品是指按國際貿易標準分類 (SITC)至少前 3位數相同的產品，即至少屬于同類、同章、同組的商品。日本專業(yè)化生產卡車 200，美國專業(yè)化生產轎車 100。 D2 D1 MR2 MR1 MC LRAC Q1 三、規(guī)模經濟與追求差異產品的矛盾 貿易前： D1, 依據 MR=MC,生產 Q1。從具體部門或行業(yè)看，規(guī)模經濟多出現(xiàn)于重化工業(yè)或資本密集型產業(yè)。傳統(tǒng)貿易理論不能很好地對此予以解釋。企業(yè)的生產規(guī)模會隨著產量（規(guī)模）的擴大而下降、不變，上升，從而形成“ U”字形。 規(guī)模經濟和產品差異化之間的相互作用，是導致產業(yè)內貿易的基礎性原因。如汽車，汽車種類至少有卡車和轎車二種。規(guī)模經濟導致低成本、低價格；差異產品提高了消費者的滿足程度，消費者可從產品的多樣化或更便宜的價格水平中得到更大的滿足。對產業(yè)定義的寬窄或者商品組的大小將影響 B值的大小，一般來說，對產業(yè)的
教學教案相關推薦
鄂ICP備17016276號-1