第三章、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)；（五）考慮辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)有無(wú)困難。 一月 21一月 2112:37:5712:37:57January 22, 20231他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 一月 2112:37:5712:37Jan2122Jan211世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 一月 21一月 21Friday, January 22, 2023閱讀一切好書如同和過(guò)去最杰出的人談話。 2023/1/22 12:37:5712:37:5722 January 20231一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 。 2023/1/22 12:37:5712:37:5722 January 20231做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 一月 21一月 21Friday, January 22, 2023雨中黃葉樹，燈下白頭人。這一規(guī)定只限于在訂立合同前賣方已知道有關(guān)運(yùn)輸?shù)那闆r。通常情況下，買方不承擔(dān)交貨之前所發(fā)生的貨物損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)以及相關(guān)的費(fèi)用。在船舶不能靠岸的情況下，租用船舶的費(fèi)用和貨物從駁船卸到岸上的費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。 CFR Ex Tackle (CFR吊鉤下交貨 )，賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上），即不能靠岸時(shí)，駁船費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。 FOB Trimmed (FOB平艙費(fèi) 在內(nèi) )，賣方不僅負(fù)責(zé)裝船費(fèi)用，而且要負(fù)擔(dān)平艙的費(fèi)用。 第一節(jié)、各組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的不同特點(diǎn) 一、 E組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（包括 EXW ） 買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及進(jìn)出口清關(guān)； 除非合同中有相反規(guī)定，賣方一般無(wú)義務(wù)提供出口包裝，也不負(fù)責(zé)裝貨； 報(bào)價(jià)較低，對(duì)買方吸引力較強(qiáng)； 買方承擔(dān)的責(zé)任最多，風(fēng)險(xiǎn)最大，對(duì)買方的要求也較高。E 組組啟啟 運(yùn)運(yùn) EXW EX Works 工廠交貨工廠交貨FCA Free Carrier 貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人 FAS Free Alongside Ship 船邊交貨船邊交貨FOB Free On Board 裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨F 組組主運(yùn)費(fèi)主運(yùn)費(fèi)未付未付C組組主運(yùn)費(fèi)主運(yùn)費(fèi)已付已付D組組到達(dá)到達(dá)CFR Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)CIF Cost,Insurance 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、成本加保險(xiǎn)費(fèi)、 and Freight 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)CPT Carriage Paid To 運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至CIP Carriage and Insurance Paid ToDAF Delivered At Frontier 邊
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