【正文】 業(yè)在中國成為人人都可干、有鍋就能調(diào)的行當(dāng)，造成了市場秩序的混亂。應(yīng)該對潤滑油的生產(chǎn)和經(jīng)營實行許可制度，加大市場產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督力度。（（ 19902023年）年）整體經(jīng)濟環(huán)境分析18一汽四環(huán)石油制品潤滑油供應(yīng)商能將其中的 60美元轉(zhuǎn)嫁給客戶 ,但剩余的 40美元必須由自己承擔(dān)。界潤滑油市場更為集中。潤滑油最主要的直接用戶之一是汽車潤滑油最主要的直接用戶之一是汽車 ,汽車工業(yè)的發(fā)展可以部分汽車工業(yè)的發(fā)展可以部分反映出潤滑油市場的供需狀況。目前中國的人均 GDP水平按水平按購買力平價計算接近購買力平價計算接近 3000美元，因此，到美元，因此，到 2023年以后，中國的轎車需年以后，中國的轎車需求渴望有更快的發(fā)展。25一汽四環(huán)石油制品 中國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)總體分析中國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)總體分析轎車的發(fā)展轎車的發(fā)展整體經(jīng)濟環(huán)境分析1996一一 2023年我國汽車和轎車的產(chǎn)量增長及轎車占汽車總產(chǎn)量的比例年我國汽車和轎車的產(chǎn)量增長及轎車占汽車總產(chǎn)量的比例26一汽四環(huán)石油制品 中國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)總體分析中國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)總體分析轎車的發(fā)展轎車的發(fā)展整體經(jīng)濟環(huán)境分析 2023 年底，全國汽車銷售 萬輛，同比增長 36. 65 % ，而轎車銷售 輛，同比增長 % 占汽車銷售總量的 % ，超過 2023年需求量預(yù)測其中進口轎車超過 9萬輛，約占轎車市場份額的 9% 。萬輛。排量 轎車，是轎車市場中的主要轎車，是轎車市場中的主要車型，車型， 2023年上半年共銷售年上半年共銷售277703輛，約占市場份額輛，約占市場份額 57左右。羅密歐羅密歐等。15W/40，齒輪油和變速箱油為 GL5捷達(dá)服務(wù)油由貝多菲亞、營口福斯、北京長城和廣西 515（臺獨資）供油。整體經(jīng)濟環(huán)境分析 —— 中國汽車用油的現(xiàn)狀分析35一汽四環(huán)石油制品設(shè)備加工用油及供應(yīng)渠道液壓油： 每年大約需要 100噸，用于進口沖床。拉延油： 用于引進的艾爾福特沖床等設(shè)備的沖延加工，每年需要 30～ 40噸，由沈陽帕卡和一汽四環(huán)貝多菲亞供油。輕型卡車： 年生產(chǎn)能力 15萬輛， 2023年生產(chǎn) 67000輛，現(xiàn)社會保有量 40萬輛；中重型卡車： 生產(chǎn)能力 12萬輛， 2023年生產(chǎn) 117000輛，社會保有量 80萬輛；紅旗轎車： 年生產(chǎn)能力 3萬輛， 2023年生產(chǎn) 15000輛，社會保有量約 3萬輛。1013E系列、6114系列柴油機以及少量 6102汽油機。整體經(jīng)濟環(huán)境分析 —— 中國汽車用油的現(xiàn)狀分析38一汽四環(huán)石油制品裝車油、服務(wù)油的供應(yīng)渠道CC、 SD主要由大慶、江南供油；CD主要由大連、長城、大慶供油；長城于去冬嚴(yán)寒季節(jié)曾向一汽供應(yīng) 200噸 CD10W/30。W/40油， 2023裝配 C49 C698發(fā)動機，該發(fā)動機采用克萊斯勒技術(shù)生產(chǎn)，為多點電噴式，使用 SF15W/ CF4設(shè)計能力每年 300臺，是我國目前最大的系列化礦用車生產(chǎn)基地。服務(wù)油年需求量柴油機油 240噸、齒輪油和變速箱油 710噸。新型夏利車均裝配電噴汽油機，主要車型有 TJ710 TJ7131，TJ7101配 370Q－ E發(fā)動機， 220噸、 GL42023年濟南重汽生產(chǎn)重型車 3250輛、四川生產(chǎn) 5000輛、陜西生產(chǎn) 3170輛，重型車目前的市場保有量約 10萬輛。濟南重汽的裝車柴油機油、齒輪油由蘭煉提供，部分變速箱油由福建泉州萊克一蓉中石化制品公司供應(yīng)。75W/90，變速箱油為 GL4或 GL510W/ 5W/30，齒輪油 GL515W/40約 300噸， GL42023年裝車發(fā)動機油 250噸、齒輪油 190噸。80W/90，目前裝車發(fā)動機油及齒輪油由長城提供，蘭煉和上煉曾供過 GL5同時由于許多 A級和 B級車的車主還沒有認(rèn)識到潤滑油的重要性，仍在使用 SD級及以下油品，因此市場上對SD級油品仍有一定的需求量。柴油機油目前多要求 CD級如東風(fēng)中卡和南京依維柯，濟南的黃河，一汽的重貨服務(wù)油；也有的要求用 CF4級，如二汽的 1150系列，也有的用油要求不高，僅用 CC級，如一汽的中、重卡車裝車油和中卡服務(wù)油。采購清單上的供油商進行油品采購。、油料供應(yīng)商提供的小樣將封存，所有技術(shù)資料也將建立檔案。％左右。術(shù)服務(wù)要求高。整體市場分析 —— 潤滑油市場發(fā)展趨勢潤滑油市場發(fā)展趨勢79一汽四環(huán)石油制品2023年汽油機油分布：年汽油機油分布：ＣＤ約占ＣＤ約占58%ＣＤ以上ＣＤ以上約占約占 12%ＣＣ約占ＣＣ約占 30%整體市場分析 —— 潤滑油市場發(fā)展趨勢潤滑油市場發(fā)展趨勢80一汽四環(huán)石油制品ＣＤＣＤ約占約占 30%ＳＥＳＥ /ＳＦＳＦ約占約占 40%ＳＥ以下ＳＥ以下約占約占 15%ＳＥ以下ＳＥ以下約占約占 15%整體市場分析 —— 潤滑油市場發(fā)展趨勢潤滑油市場發(fā)展趨勢81一汽四環(huán)石油制品 新一代潤滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)技術(shù)得到廣泛采用新一代潤滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)技術(shù)得到廣泛采用 我國潤滑油質(zhì)量水平不高的原因很多我國潤滑油質(zhì)量水平不高的原因很多 ,但最關(guān)鍵因素就是我國尚缺少但最關(guān)鍵因素就是我國尚缺少ⅡⅡ 類、類、 ⅢⅢ 類優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油。特別隨著環(huán)保對汽車排放的要求日益嚴(yán)格要求日益嚴(yán)格 ,各種汽油機油車輛都要安裝催化轉(zhuǎn)化器及采用電噴技術(shù)各種汽油機油車輛都要安裝催化轉(zhuǎn)化器及采用電噴技術(shù) ,而大噸位柴而大噸位柴油機車的發(fā)展都將促使?jié)櫥蜕a(chǎn)企業(yè)盡快提升潤滑油檔次和質(zhì)量。值得一提的是 “一汽一汽 ”、 “二汽二汽 ”已經(jīng)建已經(jīng)建立了一些臺架試驗方法，如ＳＣ、ＳＤ、ＳＦ、ＣＣ、ＣＤ等評定。因此，應(yīng)盡早從我國國情出發(fā)，將農(nóng)用運輸車柴油機油作為潤滑油品的特種油種來研制并制出發(fā)，將農(nóng)用運輸車柴油機油作為潤滑油品的特種油種來研制并制定相應(yīng)的規(guī)范，實現(xiàn)滿足節(jié)能、環(huán)保的要求及廣大農(nóng)村對其定相應(yīng)的規(guī)范，實現(xiàn)滿足節(jié)能、環(huán)保的要求及廣大農(nóng)村對其 “物美價物美價廉廉 ”的渴望。這種油品一直作為廣大農(nóng)村農(nóng)用運輸車所用。此外我國生產(chǎn)汽車大多采用歐洲技術(shù) ,而歐洲汽車而歐洲汽車用油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)同美國ＡＰＩ標(biāo)準(zhǔn)有差異。可喜的是目前除蘭煉和大慶油田化工總廠采用了加氫工藝外工藝外 ,克拉瑪依煉油廠的克拉瑪依煉油廠的 30萬ｔ萬ｔ /ａ及荊門石化總廠的ａ及荊門石化總廠的 20萬ｔ萬ｔ /ａ加氫處ａ加氫處理裝置即將投產(chǎn)。在這種因素的刺激下械、汽車工業(yè)得到了迅猛發(fā)展。變壓器油和橡膠油。聯(lián)，與汽車保有情況密切相關(guān)。萬噸。、新車型確定下來后，由油料管理部門根據(jù)發(fā)動機和變速箱、驅(qū)動橋情況提出用油要求。采用手動變速箱的轎車多用進口油品，如武漢神龍公司所用的 75W/80手動變速箱油由合資方法國雪鐵龍公司進行采購供貨。我國生產(chǎn)的轎車均采用汽油發(fā)動機，其發(fā)展決定了汽油機油的發(fā)展。裝車的發(fā)動機油為 SF能生產(chǎn) 5個系列共 28個品種的微型車，年生產(chǎn)能力 15萬輛，主要生產(chǎn)松花江微型客車及單、雙排座微貨車，新車型為松花江中意、松花江百利微型客車。整體經(jīng)濟環(huán)境分析 —— 中國汽車用油的現(xiàn)狀分析52一汽四環(huán)石油制品 哈爾濱東安汽車采用日本鈴木技術(shù)主要生產(chǎn) DA46 DA465東安牌系列微型汽油發(fā)動機，為松花江、昌河、吉林等三十余種微型車匹配動力，年生產(chǎn)能力 30萬臺。裝車發(fā)動機油年用量 270噸，齒輪油和變速箱油 120噸，服務(wù)油發(fā)動機油年需3200噸，齒輪油和變速箱油各需 710噸。生產(chǎn)的金杯牌輕型客車分高、中、低三檔，高檔車裝豐田 2RZ－ EFI閉環(huán)電控直噴汽油機，并裝三元催化轉(zhuǎn)化器，普通輕客配四川綿陽和沈陽新光廠生產(chǎn)的發(fā)動機。85W/90整體經(jīng)濟環(huán)境分析 —— 中國汽車用油的現(xiàn)狀分析48一汽四環(huán)石油制品　整體經(jīng)濟環(huán)境分析 —— 中國汽車用油的現(xiàn)狀分析 車車 型型 發(fā)發(fā) 動動 機機 排排 量量TJ 7130 TJ 7101TJ 131 TJ 7101世界福星世界福星 TJ 7100 “夏利夏利 ”2023“99”金夏利金夏利370 Q L L L L L L L 376 Q 370 QE 370 QE 370 QE 370 QE 370 QE 電電 噴噴 車車 年裝車油量年裝車油量SE10W／／ 30 200噸噸齒齒 輪輪 油油 3500噸噸GL480W /90 164噸噸汽油機油汽油機油 9700噸噸 年服務(wù)用油年服務(wù)用油 L 49一汽四環(huán)石油制品 中國重型總部在濟南的重汽集團主要生產(chǎn)載重量 10噸～ 40噸的黃河及斯太爾牌貨車、牽引車、自卸車，大多配裝引進技術(shù)生產(chǎn)的斯太爾 WD615系列柴油機，為 6缸增壓，部分為增壓中冷。夏利公司今后幾年的規(guī)劃是與日本豐田公司合資生產(chǎn)排量為 NBC－ V型車 (現(xiàn)夏利2023為 NBC－ Ⅱ 型 )。舊式夏利車主要有 TJ7100和 TJ7130兩種。目前，主要生產(chǎn) 32噸、 45噸、 85噸三種車型，分別配裝康明斯公司 NT855（355馬力）、 KTA19（ 500馬力）、 KTA38（ 1050馬力）柴油機，今年下半年計劃部分采用電噴柴油機。上煉、長城的 CD北京吉普有限公司因近年汽車產(chǎn)銷量明顯下降，故裝車油用量不大， 2023年僅用發(fā)動機油 43噸、齒輪機油 18噸、變速箱油 23噸；但北京吉普和切諾基車的社會保有量很大，目前約 50萬輛，年需發(fā)動機油 6525噸、齒輪油 1420噸、變速箱油 1760噸。機床油： 年需 2023～ 3000噸，用于大型機床，主要為 HL3HL46，由大連、大慶供油；切削液： 年需 500～ 600噸，主要為一汽自產(chǎn)及向周邊小廠采購，精密加工用切削液通過進口或由中外合資廠提供；淬火油： 年需 300噸，部分用美國豪富頓油，部分在國內(nèi)采購；其它品種： 數(shù)量較少，大多由大連及一汽四環(huán)公司供油。原裝配 488發(fā)動機的紅旗轎車使用 SF中重型貨車出廠前均裝 CC級油，經(jīng) 1500公里磨合后，中型車仍換 CC級油，重型車則換裝 CD級油；中型汽油機貨車磨合前后均裝 SD級油。齒輪油和變速箱油為 GL4防銹油每年大約需要 30噸，其中包括一汽、大眾出口件的防銹用油。目前為營口福斯供油，價格為 6000～ 7000元 /噸。 75W/90，動力轉(zhuǎn)向器油用德國潘多星。 ））31一汽四環(huán)石油制品 中國汽車用油的現(xiàn)狀分析整體經(jīng)濟環(huán)境分析 我們調(diào)查了解了 11家汽車制造廠的生產(chǎn)概況，購油渠道和汽車用油情況，分析如下：一汽 ——大眾一汽本部北京吉普包頭北方奔馳重型內(nèi)蒙古北方重型天津汽車 ——夏利公司中國重型沈陽金杯客車沈陽金杯通用哈爾濱東安汽車一汽哈爾濱輕型車廠32一汽四環(huán)石油制品 一汽 —— 大眾 產(chǎn) 品捷 達(dá)年生產(chǎn)能力： 15萬輛配置：直列四缸電噴汽油機 三元催化轉(zhuǎn)化器2023年一汽－大眾生產(chǎn)捷達(dá)轎車 94000輛現(xiàn)市場保有量： 50萬輛奧 迪年生產(chǎn)能力： 3萬輛配置：正在生產(chǎn)的奧迪 A6車為歐洲的新潮車型，發(fā)動機由德國提供，排量分別為 、 、 ，均為多點電噴式，配三元催化轉(zhuǎn)化器，部分車型配置自動變速箱。前兩者約占市場份額前兩者約占市場份額 70。到。萬輛。2023年中國經(jīng)濟增長達(dá)到年中國經(jīng)濟增長達(dá)到 8% ， 2023年中國汽車產(chǎn)量年中國汽車產(chǎn)量在世界排名由在世界排名由 2023年的第八位躍升為第五位，轎車產(chǎn)量由年的第八位躍升為第五位，轎車產(chǎn)量由2023年的第十四位上升為第十位。24一汽四環(huán)石油制品 中國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)總體分析中國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)總體分析中國汽車在世界市場中的位置中國汽車在世界市場中的位置整體經(jīng)濟環(huán)境分析 2023一一 2023年進入新一輪高速增長期，年均增幅保持在年進入新一輪高速增長期，年均增幅保持在20%一一 40%。年代水平。據(jù)初步估計更為集中。 國內(nèi)潤滑油產(chǎn)業(yè)影響變量分析國內(nèi)潤滑油產(chǎn)業(yè)影響變量分析日益增加的成本對潤滑油市場的影響日益增加的成本對潤滑油市場的影響整體經(jīng)濟環(huán)境分析19一汽四環(huán)石油制品 國內(nèi)潤滑油產(chǎn)業(yè)影響變量分析國內(nèi)潤滑油產(chǎn)業(yè)影響變量分析公司合并和兼并對潤滑油市場的影響公司合并和兼并對潤滑油市場的影響受原油價格的桶。整體經(jīng)濟環(huán)境分析行業(yè)發(fā)展將逐步規(guī)范行業(yè)發(fā)展將逐步規(guī)范17一汽四環(huán)石油制品 國內(nèi)潤滑油產(chǎn)業(yè)影響變量分析國內(nèi)潤滑油產(chǎn)業(yè)影響變量分析日益增加的成本對潤滑油市場的影響日益增加的成本對潤滑油市場的影響近年中國汽車保有量的迅速增加，為潤滑油行業(yè)帶來了難得的發(fā)展機遇，也提供了難得的市場規(guī)范和消費結(jié)構(gòu)升級的業(yè)帶來了難得的發(fā)展機遇，也提供了難得的市場規(guī)范和消費結(jié)構(gòu)升級的機會?？陀^上講，中國機械裝備水平的狀況決定著對潤滑油檔次、水平的要求，但是無論檔次高低，質(zhì)量和的狀況決定著對潤滑油檔次、水平的要求，但是無論檔次高低，質(zhì)量和品種的規(guī)范性是一個嚴(yán)肅的市場所必需的。企國外大公司民 既有外國大石油公司，也有國有不齊。在原油、基礎(chǔ)油的市場性的雙軌過程。周期長、低排放、無污染和節(jié)能是汽車工業(yè)、環(huán)