在現(xiàn)代物流環(huán)境下的國(guó)際航運(yùn)管理-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 貨運(yùn)質(zhì)量管理 從國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)生成背景談起 供 需 結(jié) 合 國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng) （供需結(jié)合的場(chǎng)所） 世界經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象 ◆資源分布 ◆生產(chǎn)能力 ◆消費(fèi)水平 不 平衡 商品交換 社會(huì)分工 促 進(jìn) 促 進(jìn) 貿(mào)易行業(yè) 運(yùn)輸需求 運(yùn)輸行業(yè) 運(yùn)輸供給 物資 流動(dòng)國(guó)際貿(mào)易的本源 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng) （占 70%） 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的基本架構(gòu) 關(guān) 聯(lián) 市 場(chǎng) 船 舶 市 場(chǎng) 貨運(yùn)市場(chǎng) 租船 市場(chǎng) 集裝箱船 件雜貨船 多用途船 滾裝 /載駁船 普通散貨船 一般干貨船 專用途船 兼用途船 各種船舶 新 船 訂 造 廢 船 拆 解 舊 船 買 賣 運(yùn)價(jià) 指數(shù) 勞務(wù) 市場(chǎng) 代理 市場(chǎng) 供應(yīng) 市場(chǎng) 維修 市場(chǎng) 融資 市場(chǎng) 船代 貨代 岸基 船基 生活 生產(chǎn) 航修 塢修 上市 信貸 班輪 市場(chǎng) 國(guó)際航運(yùn)活動(dòng)的四大要素 線 貨 港 船 船舶適航管理 有關(guān)船舶運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約或國(guó)內(nèi)立法 都規(guī)定，承運(yùn)人的責(zé)任原則就是在開航前 或開航時(shí)使船舶適航，否則，承運(yùn)人將喪 失其享有的一切“責(zé)任免除”和“責(zé)任限 制”權(quán)利。 船期管理 ——“船舶在冊(cè)時(shí)間”的概念 船舶在冊(cè)時(shí)間是指歷期內(nèi)航運(yùn)公司使 用其所“擁有船舶”的總時(shí)間，它是船舶 的營(yíng)運(yùn)時(shí)間和船舶的非營(yíng)運(yùn)時(shí)間之和。 :38:5913:38:59February 26, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 :38:5913:38Feb2326Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , February 26, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過(guò)去最杰出的人談話。 2023年 2月 26日星期日 1時(shí) 38分 59秒 13:38:5926 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人
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