【正文】 的 銷軸，工件尺寸呈正態(tài)分布，工件平均尺寸 x =，均方根偏差 =，請(qǐng)分析該工序的加工質(zhì)量，如何加以改進(jìn)？ 解 ： (1)繪制工件尺寸分布曲線示意圖 已知 工件尺寸呈正態(tài)公布， 尺寸分散 中心 x =， 而 公差帶中心 (dmax+dmin)/2=[()+ ()]/2=，所以兩個(gè)中心不重合 ，且向右偏移 ；又因 T==， 6 =6=，所以 6 T，故可得到工件尺寸分布圖示如下： (2)計(jì)算合格率和廢品率 已知 T/2=， =，工件平均尺寸與公差帶中心的偏移值： △ ==，則 003 ?????? ?TZ ，由查積分表可得： F1(Z1)= 003 ?????? ?TZ ，由查積分表可得： F2(Z2)= △ T/2 T/2 dmin dmax T/2+△ T/2△ x （可修廢品率） （不可修廢品率） F2 F1 11 因 Z2=3，可以認(rèn)為 F2(Z2) ≈ ，則 合格率 +=% 廢品率 =% (3)計(jì)算工序能力系數(shù) Cp=T/6 =(6 )=，屬于三級(jí)，工藝能力不足，可能出現(xiàn)少量廢品 (4)分析出現(xiàn)廢品原因并提出改進(jìn)方法 第一，工件尺寸呈正態(tài)分布，故而不存在變值系統(tǒng)誤差 。 (2)產(chǎn)品中關(guān)鍵零件的加工精度直接決定了該產(chǎn)品的某項(xiàng)裝配精度，稱之為“單件自?！?。 (2)與機(jī)床主軸連接：徑向尺寸較小的車床夾具通過(guò)錐柄與主軸錐孔直接連接、徑向尺寸較大的車床夾具通過(guò)過(guò)渡盤與車床主軸前端連接 3．銑床夾具 (1)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：由于銑削加工是不連續(xù)切削，容易引起沖擊和振動(dòng)，所以?shī)A緊裝置要有足夠的夾緊力和自鎖性能，夾具本身要具有足夠的強(qiáng)度和剛度，合理布置定位元件以盡量擴(kuò)大主要支承面。 2． 基準(zhǔn)不重合誤差△ B：因工序基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)不重合而造成的加工誤差。 4．減少熱變形的措施：減少熱源的發(fā)熱和隔離熱源、均衡溫度場(chǎng)、采用合理的機(jī)床部件結(jié)構(gòu) 、加速達(dá)到熱平衡狀態(tài)、控制環(huán)境溫度。具體分析時(shí)，需要建立受力 —— 剛度 —— 變形三者的關(guān)系式。 (2)機(jī)床主軸回轉(zhuǎn)誤差： 主軸實(shí)際回轉(zhuǎn)軸線對(duì)其理想回轉(zhuǎn)軸線的漂移（包括徑向漂移、軸向漂移、角度漂移）稱為主軸回轉(zhuǎn)誤差。 3．工藝尺寸鏈計(jì)算 (1)極值法計(jì)算公式：封閉環(huán)公差（ T ）、封閉環(huán)上偏差（ ES(T )）、封閉環(huán)下偏差（ EI(T )） (2)工藝尺寸鏈： 首先按加工順序?qū)㈤g接獲得的尺寸作為封閉環(huán)，然后從封閉環(huán)的任一端開始順序查找有關(guān)尺寸直至封閉環(huán)的另一端以組成封閉的尺寸鏈環(huán)，最后根據(jù)計(jì)算公式計(jì)算得到所求組成環(huán)（含封閉環(huán)）的尺寸和公差。每道工序加工內(nèi)容多、工序數(shù)目少、工藝路線短。 (3)機(jī)械加工工藝過(guò)程： 采用各種機(jī)械加工方法 ，使零件從 毛坯 變?yōu)槌善?的 工藝 過(guò)程 。積屑瘤 的 硬度可 達(dá) 工件材料硬度 的 2~ 倍。 2．切削層參數(shù)：切削層公稱厚度 hD、切削層公稱寬度 bD、切削層公稱橫截面積 AD 3．切削變形本質(zhì)： 金屬材料受 外力 擠壓時(shí)，其 材料 內(nèi)部產(chǎn)生彈性變形， 并 在大約與受力方 向成45176。 9．夾具 組成 、 作用 與分類 (1)夾具 組成： 由定位元件、夾緊裝置、對(duì)刀及導(dǎo)向裝置、夾具體以及其它元件或裝置 所 組成 (2)夾具 作用 ： 一是 容易地、 穩(wěn)定地保證加工精度；二是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；三是擴(kuò)大機(jī)床工藝范圍；四是改善勞動(dòng)條件。 1 《 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ) 》 學(xué)習(xí)指導(dǎo) （倪小丹 ,楊繼榮等 .機(jī)械 制造技術(shù)基礎(chǔ) .北京 :清華大學(xué) 出版社 ,2020） （ ） 第一部分 基礎(chǔ)知識(shí) 第一章 機(jī)械制造技術(shù)概論 一、機(jī)械加工基本概念 1．工件表面成形 原理 ：所有機(jī)械零件的表面，都是由一些基本 幾何 表面 形成的 （如平面、圓柱面、圓錐面等），而這些基本 幾何 表面都屬于“線性表面”，即由 一條母線沿著另一條導(dǎo)線運(yùn)動(dòng) 而 形成。 6．刀具幾何角度 (1)三面兩刃一 刀 尖 ：前刀面、后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃、刀尖 (2)正交平面參考系 ： 基面 Pr、切削平面 PS、正交平面 Pa (3)五個(gè)基本角度 ： 前角、后角、主偏角、副偏角、刃傾角 2 （注意刀具工作角度與幾何角度的區(qū)別） 7．刀具 種類 及選用 (1)車刀（焊接車刀、可轉(zhuǎn)位車刀、成形車刀） (2)孔加工刀具（麻花鉆、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、鏜刀） (3)拉刀 (4)銑刀（圓柱銑刀、三面刃銑刀、立銑刀、鍵槽銑刀等） (5)齒輪刀具（盤狀齒輪銑刀、指狀齒輪銑刀、齒輪滾刀、插齒刀、剃齒刀） 8．砂輪 (1)磨料、結(jié)合劑、氣孔三者構(gòu)成了砂輪三要素 (2)砂輪的特性主要由磨料、粒度、結(jié)合劑、硬度和組織 5 個(gè)參數(shù)決定。 在此過(guò)程中 將 產(chǎn)生一系列現(xiàn)象，如形成切屑、切削力、切削熱、刀具磨損等。 2．積屑瘤 (1)積屑瘤的形成： 在切削塑性材料時(shí)，由于 刀屑接觸區(qū)的 粘結(jié)摩擦和滯流作用， 當(dāng)前刀面上的溫度和壓力適宜時(shí)，使切屑底層金屬粘結(jié)在前刀面的刃口附近而形成硬 度很高的楔塊，這個(gè)硬塊就稱為積屑瘤。 (2)工藝過(guò)程：在生產(chǎn)過(guò)程中直接改變生產(chǎn)對(duì)象的形狀、尺寸、性能以及相對(duì)位置關(guān)系的過(guò)程 。 3．工序集中與分散 (1)工序集中的特點(diǎn)：將零件的加工集中在少數(shù)幾道工 序內(nèi)完成。毛坯尺寸公差一般按雙向標(biāo)注。 2．機(jī)床誤差 (1)機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差： 機(jī)床導(dǎo)軌副的運(yùn)動(dòng)件實(shí)際運(yùn)動(dòng)方向與理想運(yùn)動(dòng)方向的符合程度 稱為導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差 ，包括導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度、導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)的直線度、前后導(dǎo)軌的平行度、導(dǎo)軌對(duì)主軸回轉(zhuǎn)軸線的平行度。（ y 是 FX、 FY、 Fz 三力共同作用下的位移疊加） 2． 受力變形對(duì)加工精度的影響： 切削力作用點(diǎn)變化引起加工誤差、切削力大小變化引起加工誤差。 7 2．工藝系統(tǒng)熱源?????????????????暖氣設(shè)備等輻射的熱量陽(yáng)光輻射熱地基溫度等帶來(lái)的熱量氣溫對(duì)流環(huán)境溫度外部熱源潤(rùn)滑油攜帶的熱量切削液切屑派生熱量液系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的熱電機(jī)摩擦熱去除材料所消耗的能量切削熱內(nèi)部熱源、：、：、：、：： 3． 工藝系統(tǒng)熱變形對(duì)加工精度的影響： (1)工件熱變形 ：工件熱變形的熱源主要是切削熱，可歸納 為工件的均勻受熱、工件的不均勻受熱兩種情況 (2)刀具熱變形： 刀具熱變形的熱源主要是切削熱，可分為連續(xù)切削時(shí)的刀具熱變形、間斷切削時(shí)的刀具熱變形兩種情況 (3)機(jī)床熱變形： 車、銑、鉆、鏜等機(jī)床熱變形的熱源主要是主軸箱；牛頭刨、龍門刨、立式車等機(jī)床的主要熱源是導(dǎo)軌副的摩擦熱。定位誤差來(lái)源于兩個(gè)方面：基準(zhǔn)不重合誤差和基準(zhǔn)位移誤差。 主要 用于加工內(nèi)外圓柱和圓錐面、回轉(zhuǎn)成形面、螺紋表面及端面等。 3．裝配精度的內(nèi)容： 相互位置精度、相互運(yùn)動(dòng)精度、相互配合精度 4．裝配精度 與零件精度的關(guān)系 (1)任何機(jī)械產(chǎn)品都是由零件裝配而成的，因此零件的加工精度必然會(huì)影響到 產(chǎn)品的 裝配精度。 (2)方法： 固定調(diào)整法、可動(dòng)調(diào)整法、誤差抵消調(diào)整法 5． 裝配方法 選擇原則 ：一般情況下，優(yōu)先采用 完全互換法 ；若生產(chǎn)批量大、組成環(huán)較多 、裝配精度較高 時(shí) ， 可以采用 部分互換法 ；若生產(chǎn)批量大、 組成環(huán)較少、 裝配精度高時(shí)，可以采用 分組互換法 ； 上述方法不便于采用時(shí)，可以考慮用修配法或調(diào)整法裝配。 )定位銑鍵槽，試計(jì)算工序尺寸 H H2和 H3 的定位誤差。我在學(xué)習(xí)科技文化知識(shí)的同時(shí)，也在不斷努力提高自身的思想道德素質(zhì)，以適應(yīng)未來(lái)社會(huì)的需要。祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直；大學(xué)培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。我真誠(chéng)地希望，在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)和同事們能夠幫助我，及時(shí)指出我暴露出來(lái)的缺陷，我一定虛心接受，及時(shí)改正；同時(shí)，我會(huì)在工作中不斷充實(shí)和改造自己 ，努力進(jìn)取、鉆研業(yè)務(wù)，早日成為國(guó)家的棟梁之才。做到工作有目標(biāo)、有規(guī)劃，按計(jì)劃朝目標(biāo)序時(shí)推進(jìn)，杜絕盲目行事、虛度光陰的不良行為，手腳麻利、快事快為，當(dāng)天的任務(wù)當(dāng)天完成，不拖拉懶散，努力實(shí)現(xiàn)事有所為、為有所果。就是不斷解放思想、大膽創(chuàng)新，著力培養(yǎng)創(chuàng)新思維和改革意識(shí)，敢于向領(lǐng)導(dǎo)提出自己的建議和看法，大膽建言獻(xiàn)策但不決策，遇事廣思維、多角度分析，挖掘亮點(diǎn)、抓住特色。 二、切實(shí)增強(qiáng)為民服務(wù)本領(lǐng) 利用業(yè)余時(shí)間深入群眾開展扶貧工作。我將繼續(xù)正確面對(duì)工作，深入群眾、勤勤懇懇、任勞任怨，不斷開創(chuàng)辦公 室工作新局面，切實(shí)在基層增長(zhǎng)才干、磨練意志、豐富閱歷，為實(shí)現(xiàn)自我的人生觀、價(jià)值關(guān)，促進(jìn)個(gè)人成長(zhǎng)添磚加瓦。期間班主任自覺全天盯在學(xué)校。及時(shí)出臺(tái)了各層次班高考任務(wù)和 邊緣生獎(jiǎng)勵(lì)辦法，使老師們進(jìn)一步明確了目標(biāo)，激發(fā)了熱情。每周抽查一個(gè)班或一個(gè)學(xué)科組的教案、學(xué)案、作業(yè)、考試、聽課，尤其突出檢查學(xué)生的訓(xùn)練和教師的批改。每次考試對(duì)體育生單獨(dú)編考場(chǎng)，考后抽出文管生和體育生另外分別排名，并把信息反饋給班主任和專業(yè)教師，齊抓共管。為避免閉門造車的盲目，動(dòng)員全體教師盡可能與兄弟學(xué)校聯(lián)系，搜集學(xué)科信息，借鑒備考經(jīng)驗(yàn)。在進(jìn)行了各科、各班的分析交流之后，找出了學(xué)科的不足，班級(jí)之間的不平衡。強(qiáng)化基本能力的教學(xué)，召開基本能力教師協(xié)調(diào)會(huì)，具體討論、形成行之有效的教學(xué)模式， 力爭(zhēng)協(xié)調(diào)一致。 管理處黨委對(duì)安全生產(chǎn)工作高度重視，成立了專門的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全處安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、督促、檢查，定期進(jìn)行安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日和重要時(shí)期進(jìn)行專項(xiàng)檢查。各單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組堅(jiān)持每月一次至兩次活動(dòng)，并在全體職工會(huì)議上反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題，根據(jù)季節(jié)開展各種安全檢查活動(dòng)，做到了活動(dòng)有記錄。 四、全面加強(qiáng)暑期安全工作，確保暑期萬(wàn)無(wú)一失。 6 月 20 日前完成各項(xiàng)新改建工程及養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程。對(duì)重要事件、重大事故不管是 否與本部門有責(zé)任，只要在轄區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生都必須在 1 小時(shí)內(nèi)電話報(bào)告，兩小時(shí)內(nèi)文字報(bào)告到上一級(jí)值班部門和主管領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)延誤報(bào)告或隱瞞不報(bào)的，將依照有關(guān)規(guī)定，追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員的責(zé)任。 結(jié)合《道路安全法》的貫徹實(shí)施，加強(qiáng)車輛的管理，認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和《道路交通安全法實(shí)施條例》，特別是車管干部和司機(jī)，要逐條學(xué)習(xí)掌握，嚴(yán)格落實(shí) “ 兩辦 ” 九個(gè)“ 嚴(yán)禁 ” 的規(guī)定。就跟在體育館聽著悲傷的歌曲，最終還是要離開，我們?cè)谕饷嬲盏暮嫌?，眼神里有很多?nèi)容。各工區(qū)成立了維修分隊(duì)，對(duì)沿線的交通安全設(shè)施進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，詳細(xì)記錄，集中進(jìn)行維修整治。 根據(jù)交通廳和項(xiàng)目辦關(guān)于開展 “ 反三違月 ” 和 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動(dòng)的文件精神，我處 6 月份在全處范圍內(nèi)開展 “ 反三違月 ” 和 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動(dòng)，成立了專門的組織機(jī)構(gòu)。 范文最新推薦 27 今年暑期是聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)以后的第一個(gè)暑期，出現(xiàn)了車流量大、微機(jī)收費(fèi)速度慢，暑期客流到來(lái)早等新的情況和特點(diǎn)。６月 1 至 6 月 20 日是暑期保暢的準(zhǔn)備階段。 5 月 12 日，項(xiàng)目辦召開安全工作會(huì)議通報(bào)了滄州服務(wù)區(qū)加油站被搶一事，我處于 5 月 17 日召開安全工作會(huì)議，對(duì)我處的服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站的現(xiàn)金交易和管理做出進(jìn)一步安排和部 署。 二、認(rèn)真執(zhí)行 ISO9000 質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格落實(shí)安全管理規(guī)定。 高三二級(jí)部 2020216 MSN（中國(guó)大學(xué)網(wǎng)） 范文最新推薦 24 高速公路管理處上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié) [高速公路管理處上半年安全 生產(chǎn)工作總結(jié) ] 安全生產(chǎn)工作是運(yùn)營(yíng)管理工作中的重要內(nèi)容，是運(yùn)營(yíng)管理工作順利進(jìn)行的保障，事關(guān)人民生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系國(guó)家和社會(huì)穩(wěn)定的大局，高速公路管理處上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)。年級(jí)主任進(jìn)一步深入學(xué)科組，參與集體備課；深入課堂，廣泛聽課，具體指導(dǎo)。要求教師們通過(guò)上網(wǎng)等形式學(xué)習(xí)各地復(fù)習(xí)模式，取他人之長(zhǎng)，把握先進(jìn)的教學(xué)理念及備考信息。 1加強(qiáng)學(xué)生管理。 落實(shí)班主任住宿舍制，年級(jí)值班組檢查。 開學(xué)初由各學(xué)科組長(zhǎng)上了示范課，在 三步驟四環(huán)節(jié) 思想的指導(dǎo)下，結(jié)合一輪復(fù)習(xí)特點(diǎn)，推出了高效的復(fù)習(xí)課模式。 9 月 8 日召開全體班主任會(huì)，制定各班動(dòng)員、備考計(jì)劃?，F(xiàn)將上學(xué)期復(fù)習(xí)備考中的一 些做法做一簡(jiǎn)要總結(jié)： 一、預(yù)事于先，鼓足士氣，濃厚氛圍 進(jìn)入高三狀態(tài)越早，準(zhǔn)備越充分，高考成績(jī)?cè)胶?。工作一年?lái)，辦公室各項(xiàng)工作取得了初步成效：本人負(fù)責(zé)信息工作，通過(guò)實(shí)地調(diào)研，認(rèn)真思考，加強(qiáng)創(chuàng)新， 2020 年 度基層信息工作取得全縣第一名的佳績(jī)；去年以來(lái)，范文最新推薦 18 所服務(wù)鄉(xiāng)提出了 。三