【正文】 容應包括： 1 初步查明擬建場地不良地質作用的分布、規(guī)模、成因、發(fā)展趨勢等； 2 初步查明場地巖土體地質年代、成因、結構及其工程性質； 3 初步查明地下水的埋藏條件、動態(tài)變化規(guī)律以及和地表水的補排關系； 4 初步判定水和土對工程材料的腐蝕性； 5 初步查明特殊性巖土的工程性質并對其進行相應的評價； 6 初步評價場地和地基的地震效應； 7 對可能采用的地基基礎方案、圍巖及邊坡穩(wěn)定性進行初步分析評價。 城市道路工程 城市道路工程 初步勘察勘探孔的深度應滿足路基地基穩(wěn)定性分析、變形計算、地基處理方案比選的要求。 ? 特殊規(guī)定 —— 需要布置橫斷面，每段高路堤、陡坡路堤、深路塹的橫斷面數(shù)量不得少于 1條，每條橫斷面上的勘探點數(shù)量不得少于 2個，只有 《 公路工程地質勘察規(guī)范 》 (JTG C202023)中規(guī)定高路堤橫斷面上勘探點數(shù)量不得少于 1個。 道路工程 城市道路工程 結論注意事項 ? 特殊性巖土評價（厚層填土、軟土）； ? 路基干濕類型、回彈模量； ? 工程地質、水文地質條件變化較大時，應進行分區(qū)評價； ? 高路堤的地基承載力、穩(wěn)定性分析評價； ? 路塹段地下水的影響，抗浮問題。 對于巖溶、土洞、采空區(qū)，應采用物探、鉆探、井探、槽探相結合的綜合勘察手段。一般性勘探孔應達到基底下 ～ ，且不應小于 5m；控制性勘探孔的深度應超過地基變形計算深度。 城市隧道工程 當采用礦山法新奧法、盾構掘進機法、全斷面隧道掘進機（ TBM）法施工時，陸域段的勘探點應布置在隧道邊線外側 3m～ 5m，水域段的勘探點應布置在隧道外側 6m～10m，勘探點宜交錯布置。 勘探點間距宜為 400m～ 500m。 工程地質測繪比例尺洞身段宜為 1:1000～ 1:2023，隧洞口邊坡影響范圍宜為 1:500，斷面圖宜為 1:100～ 1:200。 城市隧道工程 初步勘察應重點分析評價下列內(nèi)容： 1 初步查明沿線區(qū)域地質、構造、地貌、地層、水文地質條件，調(diào)查地下有害氣體情況； 2 初步查明不良地質作用和地質災害、特殊性巖土的類型、分布、性質及對隧道工程的影響，提出防治措施的建議； 3 初步查明沿線的地表水、地下水條件，評價對隧道施工的影響； 4 初步確定沿線巖土施工工程分級、圍巖分級。 2 在微風化及中等風化巖石中勘探孔深度應進入隧道底板以下 5m。 可行性研究勘察應重點分析評價下列內(nèi)容： 1 根據(jù)工程特點和工程地質條件，分析評價擬建場地的穩(wěn)定性和適宜性； 2 初步分析評價不良地質作用及其分布范圍和影響； 3 在特殊性巖土分布區(qū)域，初步分析評價其工程特性和可能造成的不利影響。 城市室外管道工程 勘探點布置應滿足下列要求： 1 明挖管道勘探點宜沿管道中線布置。 可行性研究勘察應重點分析評價下列內(nèi)容： 1 分析評價擬建場地的穩(wěn)定性和適宜性； 2 場地分布特殊性巖土時，初步分析評價其可能造成的不利影響； 3 場地發(fā)育有不良地質作用和地質災害時，初步分析評價其對工程場地穩(wěn)定性的影響。 城市給排水廠站工程 勘探孔深度應符合下列規(guī)定： 1 控制性勘探孔深度應滿足地基變形計算深度要求，廠區(qū)水處理構筑物尚需考慮變形計算、空載期的抗浮以及地基處理等要求。 城市堤岸工程 可行性研究勘察應以搜集資料、工程地質調(diào)查和測繪為主，以鉆探為輔。 城市堤岸工程 勘探點布置應根據(jù)場地復雜程度、巖土條件復雜程度及堤岸工程重要性等級確定，并應符合下列規(guī)定： 1 應沿堤岸軸線或在基礎輪廓線以內(nèi)、平行堤岸軸線布置勘探點，可根據(jù)沿線地段的地形地貌、地層變化，沿堤岸軸線每隔 2～ 4倍孔距布置一條垂直于堤岸軸線的橫斷面勘探線，在該勘探線上可布置 2～ 3個勘探點； 2 在每個地貌單元、不同地貌單元交界部位、微地貌和地層急劇變化處、堤岸走向轉折點，以及堤岸結構型式變化部位，均應布置勘探點； 3 對堤岸的改造、加固工程勘察的勘探點，不宜布置在原有堤岸范圍內(nèi)； 城市堤岸工程 城市堤岸工程 詳細勘察勘探孔深度應符合下列要求： 1 樁式堤岸應達到樁端以下 3m～ 5m，對樁基加固的混合式堤岸，應達到樁端以下 ～ ；圬工結構或鋼筋混凝土結構天然地基堤岸應進入擬選持力層 3m～ 5m；土堤應達到 1～ 2倍土堤高度； 2 對需進行變形計算的地基，控制性勘探孔應達到地基壓縮層的計算深度； 3 當需考慮堤岸附近大面積地面堆載的影響或有軟弱下臥層時，勘探孔深度應適當加深； 4 當在預定勘探深度內(nèi)遇基巖時，控制性勘探孔應鉆（挖）入中等風化或微風化巖石適當深度，其余勘探孔應鉆至基巖面。 市政工程勘察成果的要求 詳細勘察報告宜包括以下內(nèi)容： 1 勘察目的、任務要求和依據(jù)的技術標準； 2 擬建工程概況； 3 勘察方法和勘察工作布置； 4 場地地形地貌、地質構造、地震效應、地層巖性及均勻性； 5 巖土物理、力學性質指標，巖土的強度參數(shù)、變形計算參數(shù)等的建議值； 6 地下水類型、埋藏條件、變化規(guī)律及其和地表水補排關系的分析； 7 土和水對建筑材料的腐蝕性評價； 8 可能影響工程穩(wěn)定的不良地質作用、地質災害、特殊性巖土的描述及其危害程度的評價； 9 地基基礎方案的分析論證及設計所需的各項巖土參數(shù)； 10 對建（構）筑物施工及使用過程中的巖土工程問題的分析預測及預防、監(jiān)控及治理措施的建議； 11 各類市政工程的重點分析評價內(nèi)容； 12 附圖表：勘探點平面布置圖、工程地質柱狀圖、工程地質剖面圖、原位測試成果圖表、室內(nèi)試驗成果圖表等。 對各類巖土工程問題應在試驗與測試數(shù)據(jù)基礎上，充分考慮當?shù)毓こ袒蝾愃乒こ探?jīng)驗，依據(jù)具體市政工程的特點有針對性地進行評價?？碧近c布置應符合以下要求： 1 勘探點間距宜為 100m～ 200m，場地及巖土條件簡單時可適當放寬； 2 橫剖面線間距宜為縱剖面上勘探點間距的 2～ 4倍，橫剖面的勘探點不宜少于 3個。 城市給排水廠站工程 詳細勘察應重點分析評價下列內(nèi)容： 1 為地基基礎設計、建（構）筑物抗浮、地基處理、基坑工程等提供必要的巖土參數(shù)和相應的建議，工程需要時應提供動力基礎設計所需參數(shù)； 2 分析評價擬建場地的不良地質作用及其對工程的影響，提出相應防治措施的建議； 3 根據(jù)特殊性巖土的工程特性，結合地區(qū)經(jīng)驗提出相應處理措施的建議； 4 分析對工程建設有影響的各含水層中地下水的埋藏條件、水位變化幅度，提供基坑施工所需地下水控制的設計參數(shù)；水文地質條件復雜且對設計及施工有重大影響時，應提出專項水文地質勘察工作的建議； 5 對可能產(chǎn)生的流砂、管涌、坑底突涌等進行分析評價，提出相應處理措施的建議； 6 對荷載較輕的貯水構筑物，分析評價地下水對工程運營及其在空載狀態(tài)時的不利影響，提出抗浮設計的相關建議； 7 對廠區(qū)水處理構筑物，需要時，應通過專項工作評價不均勻沉降以及空載期的抗浮問題，提出措施及建議； 8 取水頭部（排放口）應分析評價地基的穩(wěn)定性、承載力，提出防沖刷措施的建議； 9 泵房部位應針對施工工法（明挖、沉井）進行分析評價。 勘探孔深度應根據(jù)擬建建（構）筑物性質、可能采用的基礎形式、施工工法及地基巖土條件等綜合確定。 管線工程 管線工程 城市給排水廠站工程 城市給排水廠站勘察應為地基基礎設計、施工提供必要的巖土參數(shù)及相關建議。采用頂管、定向鉆施工敷設的管道勘探孔深度應進入管底設計高程以下 5m～10m。 城市室外管道工程 城市室外管道勘察應為明挖法管道地基基礎及頂管、定向鉆施工的設計、地基處理與加固、管道基槽開挖和支護、排水設計等提供必要的巖土參數(shù)和相關建議。 城市隧道工程 勘探點布置應符合下列要求： 1 隧道洞口及縱斷面最低部位應布置勘探點； 2 地質構造復雜地段、巖體破碎帶應布置勘探點； 3 地下水豐富、水文地質條件復雜的地段應布置勘探點； 4 豎（斜）井、導坑、橫洞等輔助通道應布置勘探點。對于地質條件復雜的隧道，勘探點數(shù)量應不少于 5個，長、特長隧道勘探點間距宜為 200m～ 300m，隧道口宜布置勘探點。 城市隧道工程 可行性研究勘察應重點分析評價下列內(nèi)容： 1 擬建場地的穩(wěn)定性及適宜性； 2 初步分析評價隧道圍巖分級、地應力分布、水文地質條件、洞口穩(wěn)定條件及隧道施工對環(huán)境的影響等，提出適宜的隧道位置建議； 3 存在不良地質作用、特殊性巖土時，初步分析其對隧道建設的影響。了解隧址段工程地質及水文地質條件，尤其是地質構造、不良地質作用、特殊性巖土的發(fā)育情況，初步評價對隧道的影響。對沉井外壁與土的摩阻力，當無測試數(shù)據(jù)時，可參照附錄 B采用； 7 評價地下水對沉井施工可能產(chǎn)生的影響和沉井施工可能性，論證沉井施工條件及其對環(huán)境的影響； 8 對涵洞、人行地下通道等工程，分析評價地下水對工程的影響；工程需要時，應進行專項工作，分析評價地下水在運營期間的變化，提供抗浮設計的建議； 9 對在河床中設墩臺的橋梁，應提供抗沖刷計算所需的巖土參數(shù)。 3 城市涵洞和人行地下通道的勘探點間距宜為 20m～ 35m。 城市橋涵工程 初步勘察勘探線應與橋梁的軸線方向一致，勘探點宜布置在橋梁軸線兩側可能建造墩臺的部位。在原地面或路面設計標高以下 （軟土地區(qū) 3m）深度范圍內(nèi)的取土間距宜為 ，其下可適當放寬； 3 為劃分路基土類別和路基干濕類型，應進行顆粒分析、天然含水量、液限、塑限試驗； 4 軟土地區(qū)高路堤宜進行標準固結試驗、靜三軸剪切試驗（不固結不排水）、無側限抗壓強度試驗、承載比（ CBR）試驗或十字板剪切試驗； 5 對路塹、下沉廣場等挖方工程，需要時應進行水文地質試驗； 6 對高路堤、陡坡路堤等填方工程，需要時宜對填筑土料進行擊實試驗。 4 路塹、陡坡路堤及支擋工程的勘察，應在代表性的區(qū)段布設工程地質橫斷面，每條橫斷面上的勘探點不應少于 2個。 城市道路工程 可行性研究勘察應通過搜集資料、現(xiàn)場踏勘，輔以必要的勘探測試工作，調(diào)查道路沿線工程地質條件、水文地質條件及不良地質作用，評價場地穩(wěn)定性和適宜性。 勘察階段的劃分與基本工作內(nèi)容 市政工程勘察宜按可行性研究勘察、初步勘察、詳細勘察三個階段開展工作，并可根據(jù)施工階段的需要進行施工勘察。 ? 《 公路工程地質勘察規(guī)范 》 (JTG C202023)第 ：地面以下20m深度范圍存在飽和砂土和飽和粉土時，應進行液化判別。 新規(guī)范中關于抗震設計參數(shù)的規(guī)定 CJJ37城市道路設計規(guī)范 道路工程應按國家規(guī)定工程所在地區(qū)的抗震標準進行設防。 新規(guī)范中未予以明確需參考其他規(guī)范的內(nèi)容