工程質(zhì)量安全培訓(xùn)講義-文庫吧在線文庫
【正文】 司。 8月 16日，經(jīng)國務(wù)院同意，成立了由國家安全監(jiān)管總局、監(jiān)察部、交通部、建設(shè)部、全國總工會、湖南省人民政府及有關(guān)部門人員參加的國務(wù)院湖南鳳凰縣堤溪沱江大橋“ 8． 13” 特別重大坍塌事故調(diào)查組，并邀請最高人民檢察院派員參加。 堤溪沱江大橋工程是湖南省鳳凰縣至貴州省銅仁大興機場鳳大公路工程建設(shè)項目的控制性工程，大橋全長 ，橋面寬度 13m，設(shè) 3％縱坡，橋型為 4孔 65m跨徑等截面懸鏈線空腹式無鉸連拱石拱橋，橋墩高 33m。 施工單位。 施工單位嚴(yán)重違反工程建設(shè)質(zhì)量和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工質(zhì)量控制不力，現(xiàn)場管理混亂。 六是湖南路橋建設(shè)集團公司對工程施工安全質(zhì)量工作監(jiān)管不力。 四是湘西州公路局主要領(lǐng)導(dǎo)同時兼任鳳大公司主要領(lǐng)導(dǎo)，不能認(rèn)真履行職責(zé) ，放松對工程建設(shè)質(zhì)量和安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查，沒有督促整改工程存在的重大質(zhì)量和安全隱患。 勘察設(shè)計單位方面的原因。 湘西州、鳳凰縣兩級政府和有關(guān)部門及省有關(guān)部門對工程建設(shè)立項審批、招投標(biāo)、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等方面的工作監(jiān)管不力，對下屬單位要求不嚴(yán)，管理不到位。其中，政府公職人員 8人：縣處級 3人，科級及以下 5人。對涉案追究刑事責(zé)任以及追究行政責(zé)任的建設(shè)、施工、監(jiān)理單位 9人，自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起， 5年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人。尤其要發(fā)揮監(jiān)理單位在路橋建設(shè)中的作用，督促監(jiān)理公司認(rèn)真履行對工程質(zhì)量安全的監(jiān)理職責(zé)。要為工程建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境。 湖南鳳凰縣堤溪沱江大橋“ 8． 13”特別重大坍塌事故損失重大，教訓(xùn)深刻。 二、建立從業(yè)單位齊抓共管、分工負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)長效機制。各單位要從安全生產(chǎn)管理制度建設(shè)入手，制定安全生產(chǎn)長效管理措施，確保安全生產(chǎn)工作有章可循，有據(jù)可依，從制度上消除安全隱患的滋生 。在橋梁設(shè)計中必須嚴(yán)格執(zhí)行國家和部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，精心設(shè)計，確保質(zhì)量。在設(shè)計變更過程中，要嚴(yán)格執(zhí)行部、省有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁先斬后奏，先實施后補報；施工圖階段對初步設(shè)計方案變更也必須先履行變更手續(xù)，變更審批必須層層把關(guān)。 在橋梁施工期間，特別是關(guān)鍵部位的關(guān)鍵工序施工都要聘請專家到現(xiàn)場指導(dǎo)，以便及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 （七） 確保建設(shè)項目的合理工期。 （五） 加強橋梁施工過程中原材料和半成品的管理 。嚴(yán)格實行工序責(zé)任人制度，明確現(xiàn)場施工、監(jiān)理單位橋梁施工質(zhì)量控制工序責(zé)任人，并認(rèn)真做好工序交接記錄及簽字工作，切實做到橋梁每個施工質(zhì)量環(huán)節(jié)均可追溯。盡可能采用技術(shù)成熟的結(jié)構(gòu)方案，原則上少采用連續(xù)的圬工結(jié)構(gòu)；嚴(yán)格控制使用沒有成熟經(jīng)驗的新產(chǎn)品、新材料、新工藝；對于特殊結(jié)構(gòu)工程應(yīng)慎重采用并要經(jīng)過咨詢或雙院制審查單位驗算復(fù)核， 計算內(nèi)容應(yīng)包括主體結(jié)構(gòu)和重要臨時結(jié)構(gòu)在施工過程中的受力及變形。 （二） 加強地質(zhì)勘察工作，確保勘察工作深度。 返回主頁 一、在橋梁建設(shè)過程中，必須全面樹立“安全第一” 的理念 各從業(yè)單位在橋梁建設(shè)過程中，必須牢固樹立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行國家關(guān)于安全生產(chǎn)的各項法律、法規(guī)，制定切實可行的安全生產(chǎn)管理措施，并認(rèn)真抓好落實，確保不發(fā)生重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。要帶著對黨和國家負(fù)責(zé)的態(tài)度，帶著對廣大建設(shè)者負(fù)責(zé)的感情，把工程安全生產(chǎn)工作抓實、抓深、抓細，深入推進交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)工作。 （七） 國家有關(guān)橋梁建設(shè)與主管部門應(yīng)加強對高墩、大跨、連拱石拱橋工程的安全鳳險評估和施工的安全技術(shù)研究。 （四） 華罡設(shè)計院要嚴(yán)格落實勘察設(shè)計單位和人員的責(zé)任 ，認(rèn)真執(zhí)行勘察設(shè)計規(guī)程和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強設(shè)計后續(xù)服務(wù)，加強現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，發(fā)揮設(shè)計單位對施工的指導(dǎo)作用。 要加強施工技術(shù)管理，編制詳細的施工組織設(shè)計、質(zhì)量控制措施、安全防范措施，確保施工安全。 （三）對施工單位和建設(shè)單位各給予 500萬元的經(jīng)濟處罰。 四是湖南省交通廳履行工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)管工作不力。 一是湘西州質(zhì)監(jiān)分站作為鳳大公路的監(jiān)督單位，工作嚴(yán)重失職。 一是現(xiàn)場監(jiān)理處對施工單位擅自變更原主拱圈施工方案，未予以堅決制止 ；在主拱圈施工關(guān)鍵階段，監(jiān)理處人員投入不足；對發(fā)現(xiàn)的主拱圈施工質(zhì)量問題督促整改不力，不僅
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