汽車涂裝技術(shù)管理知識(shí)及面漆的噴涂管理分析-文庫吧在線文庫
【正文】 行面漆的噴涂施工； 5．正確完成一個(gè)典型車身部件的面漆噴涂過程。 三工序則更為復(fù)雜，如三工序珍珠漆通常是先噴一層打底色漆（封閉底色），然后噴一層純珍珠漆，最后噴罩光清漆，三個(gè)涂層結(jié)合才能形成完整的面涂層。 按照面漆修補(bǔ)區(qū)域，可分為：全車修補(bǔ)涂裝、整板修補(bǔ)涂裝和局部修補(bǔ)涂裝。 d排風(fēng)量應(yīng)穩(wěn)定，并要求供風(fēng)量應(yīng)略大于排風(fēng)量，以免外界空氣進(jìn)入，也應(yīng)避免內(nèi)外壓差過大而使漆霧外逸。 正向流動(dòng)噴漆房 即汽車從空氣進(jìn)口進(jìn)入，沿著氣流方向走進(jìn)噴漆房，從另一端空氣出口離開。 常用的下通風(fēng)式噴漆房中，空氣進(jìn)入噴漆房的通道中設(shè)置進(jìn)風(fēng)口棉和頂棉進(jìn)行兩級(jí)過濾。 c不能在噴漆房內(nèi)進(jìn)行涂裝前的表面打磨、清潔及涂料調(diào)制等工作，以免打磨粉塵彌漫而影響空氣質(zhì)量，盡可能避免污染源的出現(xiàn)。 i噴漆房內(nèi)必須的物件，如噴槍、軟管、膠帶、車輪套、工作服、防毒面罩、手套等，應(yīng)存放在密閉的儲(chǔ)藏室內(nèi)。在普通維修企業(yè)通常使用噴 烤兩用房（俗稱烤漆房），即可以在其中進(jìn)行噴涂施工，等涂膜經(jīng)過充分晾干后，再實(shí)施烘烤工序。 b室內(nèi)溫度可調(diào)節(jié)，烘干時(shí)最高 80℃ 。所使用的電動(dòng)機(jī)、開關(guān)等用電器都必須是防爆型。 e烘干室內(nèi)不允許存放任何多余的物品，特別是涂料、溶劑、稀釋劑等揮發(fā)性材料。 時(shí)間預(yù)估時(shí)，應(yīng)視車身受損狀況，結(jié)合本企業(yè)維修設(shè)備技術(shù)狀況及需要的施工環(huán)節(jié)來確定。 清潔噴漆房之后，需要先抽風(fēng) 10～ 20分鐘再進(jìn)行后續(xù)工作。 b按色號(hào)從涂料生產(chǎn)廠商提供的配方表上查出色號(hào)的配方。 ② 調(diào)制涂料 將調(diào)色好的涂料按照規(guī)定的比例添加稀釋劑好固化劑，并攪拌均勻?？杉尤胪该魍苛希袝r(shí)為調(diào)整色調(diào)，要加入干燥速度慢的稀釋劑 在該工序基本形成涂膜層，要達(dá)到一定的膜厚。并用研磨膏或 P2023砂紙打磨 C區(qū)和 D區(qū)，直至消去漆面的光亮度。 清除工作應(yīng)先從涂層的邊緣部位開始，而不能從膠帶中央穿過涂層揭開膠帶。 （ 1）流掛和涂膜顆粒的處理 若流掛的面積很小，涂膜表面顆粒很少，可以用單獨(dú)修理的方法進(jìn)行處理，修理必須是在涂膜完全干燥的情況下進(jìn)行。 （ 3）面漆的拋光 溶劑揮發(fā)型面漆（硝基面漆）在干燥后涂膜表面會(huì)失光，通常需要進(jìn)行表面拋光處理來恢復(fù)其光澤。 （ 2）整理 安裝部件之后，需要對(duì)車身內(nèi)外進(jìn)行整理。 （二）雙工序面漆的施工 以雙工序金屬漆為例，在進(jìn)行了正確的遮護(hù) → 噴前檢查、調(diào)色及相關(guān)準(zhǔn)備工作 → 調(diào)試噴槍 → 粘塵之后，需要進(jìn)行面漆的施涂工序。 決定涂膜顏色，噴涂時(shí)不必在意出現(xiàn)的噴涂斑紋和金屬斑紋，單層噴涂，噴槍移動(dòng)速度稍快一點(diǎn)為好。 不能噴得太厚，以防金屬顆粒排列被打亂 要求 普通或稍慢 稍快 噴槍運(yùn)行速度 精加工噴涂 罩面清漆預(yù)噴涂 目的 第五次噴涂 第四次噴涂 噴涂次數(shù) 內(nèi)容 為需要局部進(jìn)行雙工序面漆修補(bǔ)噴涂的一塊翼子板， A區(qū)域?yàn)樾扪a(bǔ)區(qū)域（施涂中涂漆層區(qū)域）。在 C區(qū)作最后 1～ 2層噴涂，并進(jìn)行駁口處理。可在車身上找出一塊只有底色漆沒有珍珠漆與清漆覆蓋的位置，例如門檻內(nèi)邊緣的表面，進(jìn)行調(diào)色對(duì)比。 ⑤揭去遮蔽紙，并使樣板干燥。 ②將樣板分成六個(gè)部分進(jìn)行分別進(jìn)行橫向遮護(hù)。 ⑧噴涂 1～ 2層罩光清漆，覆蓋整個(gè)區(qū)域。 ② 用脫脂劑清潔整個(gè)表面，除去粉塵、油漬、蠟質(zhì)等污垢，再用粘塵布清除涂裝表面可能存在的細(xì)小粉塵。 ，具體參照生產(chǎn)廠商的說明。 ，具體參照生產(chǎn)廠商的說明。 ④清理發(fā)動(dòng)機(jī)艙。另外，不同的涂膜應(yīng)選擇與之相適宜的車蠟，選擇方法應(yīng)根據(jù)涂料生產(chǎn)廠商的使用說明。 （ 2）涂膜凹陷的修理 在面漆噴涂完畢后，涂膜上常常會(huì)有個(gè)別因噴涂表面清潔不凈，留有油漬、汗?jié)n等造成涂膜張力變化而形成的小凹坑（魚眼），或是清除遮蔽膠帶時(shí)造成的小范圍涂膜剝落等現(xiàn)象。進(jìn)行清除工作時(shí)，應(yīng)注意不能觸碰剛剛噴涂過的地方，還應(yīng)防止衣服物品觸及噴涂表面，以免出現(xiàn)損傷，造成額外修補(bǔ)的工作。 e將剩下的涂料稀釋，（按涂料生產(chǎn)廠商的技術(shù)要求調(diào)配） f噴涂范圍擴(kuò)大至 C區(qū)，薄薄噴涂 1到 2層。每兩次噴涂施工之間需要有 5min左右的靜置時(shí)間，用于溶劑的蒸發(fā)，以防大量溶劑留在涂層中引起垂流等缺陷。 ① 全車噴涂 單工序純色漆一般采用三次噴涂：預(yù)噴涂 重噴涂 修飾噴涂。 f過濾涂料，并加入到準(zhǔn)備好的噴槍中，進(jìn)行試噴。然后用壓縮空氣清除沾附在衣服上的灰塵。 在進(jìn)行遮護(hù)作業(yè)中難免會(huì)有膠帶紙，手上污物沾附于被涂表面。而要達(dá)到高水平的涂裝專家，就必須完全熟悉所有涂裝施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)技術(shù)即注意事項(xiàng)。 c控制好烤漆房內(nèi)的風(fēng)速。絕熱、保溫措施良好。 熱空氣對(duì)流式烤漆房 采用熱風(fēng)對(duì)流加熱方式，被烘干件的金屬底材溫度在烘烤過程中不超過 80℃ 。在修補(bǔ)涂裝產(chǎn)量大的場合，一般都獨(dú)立設(shè)置一套低溫烘烤房。應(yīng)
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