【正文】 2個或 4個側(cè)門，并有 1個后開啟門，有 4個或 4個以上的側(cè)窗。 圖 110 越野乘用車 ? 11）專用乘用車 ? 專用乘用車是指為某一專門用途而設(shè)計的車輛，如旅居車、防彈車、救護(hù)車、殯儀車及農(nóng)用汽車等。救護(hù)車是指用于運(yùn)送病人或傷員并為此目的配有專用設(shè)備的乘用車。SUV一般前懸架是轎車型的獨(dú)立懸架，后懸架是非獨(dú)立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。 小型客車是指除駕駛員座位外 ， 座位數(shù)不超過 16的客車 。 （ 5） 鉸接客車 。 專用客車是指在設(shè)計和技術(shù)上需特殊布置安排后才能載運(yùn)人員的車輛 ， 例如殘疾人輪椅專用客車及運(yùn)動會接待專用客車等 。 多用途貨車是指在設(shè)計和結(jié)構(gòu)上主要用于載運(yùn)貨物的車輛 ， 在駕駛員座椅后帶有固定或折疊式座椅 ， 可運(yùn)載 3個及以上的乘客的貨車 。消防車、救險車、垃圾車、應(yīng)急車及清潔車等均屬于專用作業(yè)車。按照此規(guī)則，當(dāng)面對一輛汽車時，可以很直觀地了解該車最重要的信息，從而給汽車的生產(chǎn)、銷售、使用、維修和管理帶來很大的方便。 轎車的主參數(shù)代號為其發(fā)動機(jī)的排量，單位為 L，如某轎車的發(fā)動機(jī)排量為 L，其主要參數(shù)代號為 13。 ? 車輛的身份確定：年代、品牌、型號、子車型、產(chǎn)地等，不能只看品牌（本田Accord）。駕駛室車廂 汽油汽車車身客車為整體車身 供駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。 （ 4）電氣設(shè)備 汽車的電源和電器裝置（有人稱電器設(shè)備是汽車的“血液”），由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。根據(jù)業(yè)界通用的規(guī)則，車身寬度是不包含左、右后視鏡伸出的寬度，即后視鏡折疊后的寬度的。 最小轉(zhuǎn)彎直徑 /半徑 汽車前軸離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)車輪胎面中心在地面上形成的軌跡圓直徑， 單位為米（ m）。它表征了汽車離開障礙物 (如小丘、溝洼地等 )時，不發(fā)生碰撞的能力。 最大扭矩 扭矩是發(fā)動機(jī)性能的一個重要參數(shù)，是指發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動機(jī)的“轉(zhuǎn)勁”。m）。 ? 汽車發(fā)生碰撞后，氣體發(fā)生器在 30m內(nèi)使氣囊完全充滿氣體，從而避免或減輕對乘員頭部及身體上部的傷害。 ? 不過， ABS只在緊急制動時才起作用，一般情況下起作用的還是普制動系統(tǒng)。 車道偏離警示系統(tǒng)：主動修正方向 ? 車道偏離警示使用攝像頭監(jiān)測汽車在車道標(biāo)線之間的位置，如果未使用變道信號而越過車道標(biāo)線，即發(fā)出聲音信號向司機(jī)報警，在此基礎(chǔ)上，VOLVO開發(fā)出了自動轉(zhuǎn)向規(guī)避碰撞功能，它比車道偏離系統(tǒng)更為先進(jìn)。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。 ? 天然氣汽車的使用成本較低，比燃油汽車節(jié)約燃料費(fèi)約50%。 電動汽車的優(yōu)點(diǎn) ? 本身不排放污染大氣的有害氣體 ? 由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔(dān)心 ? 還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。 電動汽車 ? 電動汽車是指以車載 電源 為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。從這個意義上講，天然氣汽車是 21世紀(jì)汽車工業(yè)發(fā)展的一個重要方向。 ? 這項系統(tǒng)被激活后，無論是白天還是黑夜，只要汽車進(jìn)入司機(jī)容易放松的平直車道和容易讓司機(jī)分神的道路時，該系統(tǒng)就會主動介入工作，通過攝像頭不斷檢測汽車與道路兩邊以及周圍汽車的距離，并通過傳感器發(fā)送到控制單元之中，控制單元不斷對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，以評估汽車是否存在失控的危險，如果評估的結(jié)果是高風(fēng)險，就會發(fā)出警告鈴聲，同時在 儀表盤 上顯示您需要休息的信號。所以在安全指標(biāo)上，汽車的性能又多了“ ABS+EBD”。一般安裝于車門上，在車輛遭到側(cè)面碰撞導(dǎo)致車門嚴(yán)重變形，以至于無法開啟車門，車內(nèi)乘員被困于車內(nèi)時，側(cè)面安全氣囊可以有效的保護(hù)車內(nèi)駕乘人員來自側(cè)面撞擊導(dǎo)致的腰部，腹部，胸部外側(cè)，以及胳膊的傷害，保證身體上肢的活動能力和逃生能力。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦 (kw)來表示， 1馬力等于 。扭矩的單位是牛頓 最大爬坡度 前懸 后懸 汽車整備質(zhì)量 ? 整備質(zhì)量 :3050KG ? 整備質(zhì)量與性能關(guān)系 舒適性 制動距離 油耗 安全性 動力性 整備質(zhì)量 (不含乘員 ) ? 汽車總質(zhì)量 ? 汽車總質(zhì)量是指裝備齊全時的汽車自身質(zhì)量與按規(guī)定裝滿客（包括駕駛員）貨時的載質(zhì)量之和，也稱滿載質(zhì)量 . ? 載質(zhì)量 ? 汽車載質(zhì)量是指在硬質(zhì)良好路面上行駛時所允許的額定載質(zhì)量 .當(dāng)汽車在碎石路向上行駛時，載質(zhì)量應(yīng)有所減少（約為好路面的 75％－ 80％）越野汽車的載質(zhì)量是指越野行駛或土路上行駛的載質(zhì)量。 接近角、離去角、通過角 ? 接近角：汽車滿載靜止時 ,汽車前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面的夾角。 汽車幾何尺寸 軸距： 2880毫米 輪距： 1629毫米 高： 1863毫米 ● 前輪距 /后輪距 輪距分為前輪距和后輪距，而輪距即左、右車輪中心間的距離，通常單位為毫米（ mm），較寬的輪距有更好橫向的穩(wěn)定性與較佳的操縱性能。隨著汽車在日常生活中的日益普及化，人們對了解汽車各項相關(guān)專業(yè)知識的渴望也日益迫切。 ? 汽油發(fā)動機(jī)由 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu) ? 燃料供給系 冷卻系 ? 潤滑系 點(diǎn)火系 ? 啟動系組成 ? 柴油發(fā)動機(jī)由于氣缸中燃料的點(diǎn)火方式為壓燃式，所以無點(diǎn)火系 2底盤： 底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證 正常行駛。其功用是使供入其中的燃料燃燒后產(chǎn)生動力 （將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能），然后通過傳動系驅(qū)動汽車行駛傳動系行駛系轉(zhuǎn)向系底盤制動系 支承、安裝汽車各總成、部件、形成整體造型。 5專用車分類代號 結(jié)構(gòu)類型 結(jié)構(gòu)特征代號 結(jié)構(gòu)類型 結(jié)構(gòu)特征代號 結(jié)構(gòu)類型 結(jié)構(gòu)特征代號 廂式汽車 X 專用自卸車 Z 起重舉升汽車 J 罐式汽車 G 特種結(jié)構(gòu)車 T 倉柵式汽車 C 企業(yè)自定代號由企業(yè)決定，可以用字母表示，也可以用數(shù)字表示，表示的內(nèi)容也比較靈活，一般為該產(chǎn)品最突出的特征，如發(fā)動機(jī)代號、駕駛室代號及軸距代號等。 車輛類別代號 汽車類型 1 載重車 2 越野車 3 自卸車 4 牽引車 5 專用車 6 客 車 7 轎 車 8 待 用 9 掛 車 表 11 車輛類別代號及汽車類型 主參數(shù)代號有兩位，用以表示汽車最重要的數(shù)據(jù)。為了便于傾卸散裝貨物，提高運(yùn)輸生產(chǎn)率，將貨箱做成可傾翻的貨車稱為自卸汽車。 （ 4）越野貨車。 ? 3） 貨車 貨車是一種主要為運(yùn)載貨物而設(shè)計和裝備的商用車輛 ， 通常均采取發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動 ， 且多采用 4 2的驅(qū)動形式 （ “4”表示車輪總數(shù) ， “2”表示驅(qū)動輪數(shù) ， 每側(cè)裝雙輪時 ， 仍記作一個車輪 ） 。 無軌電車是一種經(jīng)架線由電力驅(qū)動的客車。 長途客車是一種為城市間運(yùn)輸而設(shè)計和裝備的客車， 車上沒有專供乘客站立的位置 ， 但在其通道內(nèi)可載運(yùn)短途站立的乘客 。 商用車可分為客車和貨車兩大類 。 RV的覆蓋范圍比較廣泛，沒有嚴(yán)格的范疇。 旅居車是一種至少具有座椅、桌子、寢具、炊事及儲藏等設(shè)施結(jié)構(gòu)的乘用車。 （ 2）載運(yùn)貨物的總質(zhì)量大于載運(yùn)乘員的總質(zhì)量。 （ 4）具有 2個或 4個側(cè)門，車身后部有 1個倉門。 （ 4）具有 2個車門，也可有一個后開啟門，有 2個或 2個以上側(cè)窗。 （ 4）具有 2個或 4個側(cè)門，車窗為 4個或 4個以上。 ? 乘用車涵蓋了轎車 、 微型客車以及不超過 9座的輕型客車 ， 又可分為以下 11小類 。專用汽車是用基本車型改裝或加裝上專用設(shè)備和裝置，以完成某種或某些專門作業(yè)任務(wù)的車輛。當(dāng)代汽車幾乎全部為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車，也有少數(shù)轉(zhuǎn)子式發(fā)動機(jī)汽車。 80年代初期，中國汽車工業(yè)不但產(chǎn)品數(shù)量不能滿足要求，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也以中型載貨車為主，“缺重少輕，轎車幾乎空白 ” ? 1979年 2月國務(wù)院批準(zhǔn)成立汽車總局，局長饒斌（兼） ? 1981年 9月國務(wù)院授權(quán)國家外國投資管理委員會批準(zhǔn)上海轎車外資合營項目建議書 ? 1982年 5月 中國汽車工業(yè)公司在北京成立 ? 1984年 1月 15日 北京汽車制造廠與美國汽車公司（ AMC）合資經(jīng)營的北京吉普汽車有限公司舉行開業(yè)儀式 ? 7月 中法合資廣州標(biāo)致汽車公司 ? 1985年 3月 中國與德國合資的上海大眾汽車有限公司正式成立， 9月正式開業(yè)成立 ? 1987年 8月國務(wù)院北戴河會議討論發(fā)展轎車工業(yè)問題，確定一汽、二汽、上海三個轎車生產(chǎn)基地 ? 9月 27日 中國北方工業(yè)（集團(tuán)）總公司和德國戴姆勒 .本茨公司關(guān)于重型汽車生產(chǎn)許可證轉(zhuǎn)讓合同在北京簽字。 3. 1956年 7月 13日國產(chǎn)第一輛解放牌 4噸載貨汽車在第一汽車制造廠誕生。 2. 1899年 奧茲莫比汽車公司與奧茲汽油發(fā)動機(jī)廠合并，成立了奧茲汽車生產(chǎn)廠。 1886年 1月 29日 德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾 ?本茨為在 1885年研制成功的第一輛單缸三輪汽車申請的專利，專利證書號位 37435，從而獲得了世界第一輛汽車的發(fā)明權(quán)。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員處于疲勞駕駛狀態(tài)，汽車就會發(fā)出警告以確保安全。汽車概論 蘇偉 高教版 緒論 本章主要內(nèi)容及重點(diǎn) ? 一