【正文】 可直接作為現(xiàn)澆箱梁的底模板。 縱向方木分配梁檢算 橫向方木下縱橋向鋪設(shè) 10179。 （ 3）地基承載力檢算： Z1~Z4 軸引橋現(xiàn)澆梁施工總結(jié) 7 立柱地基承載力 ANp? ,立桿下單元為 * * 地基處理形式為原土壓實(shí)后鋪設(shè) 15cm6%水泥穩(wěn)定層。考慮到混凝土振搗產(chǎn)生的動(dòng)荷載及小型機(jī)具等荷載，預(yù)壓荷載按混凝土實(shí)體重力荷載的 倍考慮 。 （ 2）頂板：主梁頂板混凝土厚 ，混凝土密度取 ，砂子密度取 ，則砂袋堆置高度為 。每級(jí)工況至少維持 1 個(gè)小時(shí)，最大荷載持載要求 2 個(gè)小時(shí)。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，支架施工沉留值在 15~20mm 左右，待預(yù)壓沉降觀測(cè)后調(diào)整。 在墊木下的鋼板處設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，布置方式與梁部相同。 4 預(yù)拱度設(shè)置 根據(jù)砼自重＋ 1/2活載引起的撓度與預(yù)應(yīng)力引起的反拱之差設(shè)置；每個(gè)墩頂位置箱梁的預(yù)提高度為彈性變形值 S1，每跨跨中預(yù)提高度為彈性變形值 +S1 設(shè)計(jì)預(yù)拱度（砼自重 +1/2 活荷載引起的撓度－預(yù)應(yīng)力引起的反拱）；其余位置的預(yù)提高度均以每跨墩頂預(yù)提高度為最小值，跨中預(yù)提高度為最大值按二次拋物線分配。計(jì)算公式為：非彈性變形 =“ 0”狀態(tài)差值 — “→ 0”狀態(tài)差值；彈性變形 =“ 100%”總變形值 — 非彈性變形值。 觀測(cè)過程如局部位置變形過大，應(yīng)立即停止加載并卸載，及時(shí)Z1~Z4 軸引橋現(xiàn)澆梁施工總結(jié) 14 查找原因，采取補(bǔ)救措施。 吊機(jī)駕駛員、指揮員必須持證上崗。 下臥層 按均布條形荷載驗(yàn)算下臥層的承載能力 。+4*(176。粉土、粉細(xì)砂等粗粒土的地基沉降，數(shù)值不大，但需控制不均勻沉降，通過墊層上鋪設(shè)彩條布防水（或加設(shè)一層 10cm 厚度砼）及在基坑開挖范圍內(nèi)加設(shè)一層 20cm 厚的砼墊層的方式來解決因積水而引起的不均勻沉降。 支模架體高寬比：模板支架的整體高寬比不應(yīng)大于 5?？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不應(yīng)小于 500 ㎜。 剪刀撐 剪刀撐包括兩個(gè)垂直方向和水平方向三個(gè)部分組成，要求根據(jù)工程結(jié)Z1~Z4 軸引橋現(xiàn)澆梁施工總結(jié) 22 構(gòu)情況具體說明設(shè)置數(shù)量。 3. 材料管理 鋼管 、扣件 （ 1）材質(zhì) :引用了國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ130）的相關(guān)規(guī)定。 驗(yàn)收內(nèi)容 a 材料 —— 技術(shù)資料 b 參數(shù) —— 專項(xiàng)施工方案 c 構(gòu)造 —— 專項(xiàng)施工方案和本規(guī)程 扣件力矩檢驗(yàn) 安裝后的扣件螺栓擰緊扭力矩 應(yīng)采用扭力扳手檢查，抽樣方法應(yīng)按隨機(jī)分布原則進(jìn)行。分段拆除的高差不應(yīng)大于二步。 3 架體因特殊原因或使用荷載變化而發(fā)生改變時(shí)，需采取措施（編制補(bǔ)充專項(xiàng)施工方案），重新驗(yàn)收。 扣件 外觀質(zhì)量要求： a 有裂縫、變形或螺栓出現(xiàn)滑絲的扣件嚴(yán)禁使用； b 扣件應(yīng)進(jìn)行防銹處理。之間。 （ 2）搭設(shè)要求：水平桿接長(zhǎng)宜采用對(duì)接扣件連接，也可采用搭接。 b 搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 1m，應(yīng)采用不少 于 2 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿頂距離不應(yīng)小于 100 ㎜。 σ=N∕A=∕489=＜［ σ］ =215MPa 立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算 ｒ =L∕ⅰ =600∕=，查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》附錄三得： φ=。 （一）粉土 基底附加應(yīng)力 下臥層頂?shù)母郊討?yīng)力 σz1=αt(σ1+γshs)=(164+19*)=69 KPa 各土層的壓縮量 S1 S1=（ σz1+σz2） h/2Esi=9mm 地基壓縮層厚度 按附加應(yīng)力與自重應(yīng)力比值法 取附加應(yīng)力與自重應(yīng)力比值為 ，壓縮層厚度取 3 米。通過碎石土墊層擴(kuò)算到下臥層頂面，并假定該處產(chǎn)生的壓力呈梯形分布，根據(jù)力的平衡條件可得 Z1~Z4 軸引橋現(xiàn)澆梁施工總結(jié) 18 Lbσ1=[(b+hstanθ)L+bhstanθ+4（ hstanθ） 2/3]σh 整理得： σh= Lbσ1/[（ b+hstanθ） L+bhstanθ+4（ hstanθ） 2/3] 式中： L— 墊板的長(zhǎng)度， m； L=4m； b— 墊 板的寬度， m； b =； hs— 碎石墊層的厚度， m； hs =； σ1— 墊木板低面的平均壓力， KPa； σ1=164 KPa； θ— 碎石土墊層的壓力擴(kuò)算角， 176。 Z1~Z4 軸引橋現(xiàn)澆梁施工總結(jié) 15 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架預(yù)壓施工 “預(yù)壓 卸載”試驗(yàn)流程圖 測(cè) 量 監(jiān) 控 預(yù)壓前準(zhǔn)備工作 完成“狀態(tài)一”加載 完成“狀態(tài)二”加載 完成“狀態(tài)三”加載 準(zhǔn)備卸載 卸載成為“狀態(tài)一”的受力狀態(tài) 卸載成為“加載初始狀態(tài)” 預(yù)壓過程的總結(jié)、抬高值的確定 卸載成為“狀態(tài)二”的受力狀態(tài) 完成“狀態(tài)四”加載 持荷觀測(cè) 卸載成為“狀態(tài)三”的受力狀態(tài) 數(shù)據(jù)匯總、分析對(duì)比 Z1~Z4 軸引橋現(xiàn)澆梁施工總結(jié) 16 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架預(yù)壓 高程數(shù)據(jù)記錄表 觀測(cè) 點(diǎn)位 觀測(cè) 時(shí)間 空載高程（ mm） 加載狀態(tài)一高程（ mm） 加載狀態(tài)二高程（ mm） 加載狀態(tài)三高程（ mm） 加載狀態(tài)四高程（ mm） 卸載狀態(tài)三高程（ mm） 卸載狀態(tài)二高程（ mm） 卸載狀態(tài)一高程（ mm） 初始狀態(tài)高程（ mm） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Z1~Z4 軸引橋現(xiàn)澆梁施工總結(jié) 17 附件一：滿堂支架下的地基承載力及沉降的復(fù)核 一、地基承載力計(jì)算 碎石土墊層 取一塊墊木作為一個(gè)計(jì)算單元，近似認(rèn)為碎石土墊層表面所承受的力是支架立柱通過墊木板（規(guī)格為： 4m**）傳遞下來的均布應(yīng)力σ1，承壓面 S=*4m=，均布應(yīng)力 σ1 按下式計(jì)算： σ1=P/S=（ 47KN/m2**6 根立桿） /=164KPa 要求 σ1≤Kfak 墊層 式中 : σ1墊板對(duì)碎石墊層的荷載應(yīng)力 。 作業(yè)人員上班前不得喝酒。 加載及卸載過程應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，確保各方面的安全。 8 試驗(yàn)記錄及試驗(yàn)結(jié)果分析 在試驗(yàn)過程中注意做好原始數(shù)據(jù)的記錄。 沉降穩(wěn)定卸載后算出地面沉降、支架的彈性和非彈性變形具體數(shù)值為多少，并在卸載后全面測(cè)得個(gè)測(cè)點(diǎn)的回彈量。 2） 、派專人觀察支架變化情況，一旦發(fā)生異常，立即進(jìn)行補(bǔ)救。 采用沙袋按各段設(shè)計(jì)荷載 120%進(jìn)行預(yù)壓，空心箱體部分采用沙袋預(yù)壓；腹板部分采用預(yù)制砼塊預(yù)壓或整捆鋼筋預(yù)壓。在現(xiàn)場(chǎng)許可的條件下，可用鋼筋及鋼絞線盤卷代替部分石粉袋。 加載系 數(shù)取 K=，模擬加載重量 P=。模板預(yù)拱度的調(diào)整通過調(diào)整模板支撐頂托完成。分配梁受力簡(jiǎn)圖如下所示： Z1~Z4 軸引橋現(xiàn)澆梁施工總結(jié) 5 圖 4：縱向方木受力計(jì)算簡(jiǎn)圖 由上圖可知， 方木承受的荷載為： 按容許應(yīng)力法計(jì)算，縱向方木承受的彎曲應(yīng)力為： ? ?6 32 .0 1 1 0 121 6 6 .7 1 0M M P aW???? ? ? ??，滿足要求； 剪應(yīng)力為： ? ?31 0 .0 5 1 0 11 0 0 1 0 0T M P abh???? ? ? ??，滿足要求； 最大撓度為： ? ?33 346 . 7 1 0 0 0 8 0 0 8 0 00 . 9 5 3 . 24 8 4 8 9 1 0 8 3 3 . 3 1 0 2 5 0 2 5 0p l lf m m f m mEI ??? ? ? ? ? ? ?? ? ? ?， 滿足要求。 橫向方木分配梁檢算 支架面板下的分配梁采用 10cm179。 10cm 木枋。 （ 4）現(xiàn)場(chǎng)保護(hù) 由具體的組員帶領(lǐng)警衛(wèi)人員在 事故 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū)域，用三色紡織布或掛有彩條的繩子圈圍起來 ，由警衛(wèi)人員旁站監(jiān)護(hù)，防止閑人進(jìn)入。人員有支架的構(gòu)件或其它物件壓住時(shí)，先對(duì)支架進(jìn)行觀察，如需局部加固的，立即組織人員進(jìn)行加固后，方進(jìn)行相應(yīng)的搶救，防止搶險(xiǎn)過程中再次倒塌，造成進(jìn)一步的傷害。 組長(zhǎng)接到事故發(fā)生后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)并組織、調(diào)動(dòng)救援的人力、物力趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開救援工作，并立即向公司救援領(lǐng)導(dǎo) 負(fù)責(zé)人匯報(bào)事故情況及需要公司支援的人力、物力。 遵守國(guó)家、省和市政府頒布的控制環(huán)境污染的有關(guān)法規(guī)，采取有效措施防止燃料、油料、化學(xué)品、污水、垃圾、塵土或其它有害物質(zhì)對(duì)環(huán) 境的污染，控制施工噪音。 加強(qiáng)對(duì)施工班組工人的經(jīng)常管理，掌握人員底數(shù)，制定治安、消防協(xié)議。應(yīng)自上而下逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次放倒。 設(shè)計(jì)：根據(jù)本工程支架可能承受的最大荷載，進(jìn)行理論計(jì)算。 施工運(yùn)輸機(jī)械是傷害多發(fā)點(diǎn)，必須注意： （ 1）垂直運(yùn)輸、水平運(yùn)輸設(shè)備不可人、料混裝。 配電系統(tǒng)分級(jí)配電，配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色（標(biāo)），統(tǒng)一編號(hào)；其安裝形式、內(nèi)設(shè)必須符合有關(guān)規(guī)定；箱內(nèi)電器可靠、完好、選型、定值符合規(guī)定并標(biāo)明用途。 實(shí)行人身安全保險(xiǎn)。為搞好本工地安全生產(chǎn)工作，我司將成立專門安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工地設(shè)立安全監(jiān)督小組，班組設(shè)安全員，形成一個(gè)健全的三級(jí)安全保證體系。根據(jù)目前我司自有施工力量的情況，在施工準(zhǔn)備階段，即落實(shí)各專業(yè)施工隊(duì)伍，如混凝土施工隊(duì)伍、鋼筋施工班組等，保證開工后及時(shí)入場(chǎng)，準(zhǔn) 時(shí)開工。 Z1~Z4 軸引橋現(xiàn)澆梁施工總結(jié) 20 雨季施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施 由于本工程地處華南地區(qū)梅州市梅江區(qū)，一年四季多雨，為不影響工程的工期，保證工程的正常開工，有必要做有針對(duì)性的雨季施工防范措施。 10 尺量檢查不少于 5處 2 模板內(nèi)部尺寸 +5， 0 Z1~Z4 軸引橋現(xiàn)澆梁施工總結(jié) 17 3 軸線偏移 10 4 相鄰兩板表面高差 2 5 模板表面平整度 5 6 預(yù)埋件中心線位置 3 7 預(yù)留孔洞中心線位置 10 8 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸 +10， 0 Z1~Z4 軸引橋現(xiàn)澆梁施工總結(jié) 18 預(yù)應(yīng)力鋼筋制作安裝標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 管道坐標(biāo) 梁長(zhǎng)方向 30 梁高方向 10 管道間距 同排 10 上下層 10 成橋、合攏段質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 (mm) 軸線偏位 L≤ 100m 10 L＞ 100m L/10000 頂面高程 L≤ 100m 177。 d、當(dāng)基礎(chǔ)沉降預(yù)壓符合 規(guī)范 規(guī)定時(shí)，則達(dá)到驗(yàn)收合格要求，可進(jìn)行卸載： e、卸載后，監(jiān)測(cè)各測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，并計(jì)算支架基礎(chǔ)各測(cè)點(diǎn)的彈性變形量。 另外，除布置上述測(cè)點(diǎn)外，可根據(jù)監(jiān)控單位的要求，增加測(cè)點(diǎn)。 3）、荷載分級(jí) 按照 50%、 100%、 110%最大節(jié)段重量進(jìn)行分級(jí)均勻?qū)ΨQ加載，卸載按 110%、 100%、50%、 0%進(jìn)行。 2）、預(yù)壓加載設(shè)計(jì) 支架預(yù)壓采用堆置砂袋及其它適宜物加載。 縱向預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序： 每個(gè)節(jié)段的頂板、腹板懸臂束在橫截面上必須對(duì)稱張拉，先腹板后頂板再底板，先中間后兩邊，對(duì)稱張拉。側(cè)模拆除后立即清理干凈。鋼絞線采用牽引裝置穿線，鋼絞線兩端須穿出波紋管 70cm方便張拉施工。注意保證箱梁結(jié)合截面的模板Z1~Z4 軸引橋現(xiàn)澆梁施工總結(jié) 13 搭接質(zhì)量。 （ 4）拆除 ① 、拆除前的準(zhǔn)備工作： 1）全面檢查腳手架的扣件連接、支撐體系等是否符合安全要求； 2）根據(jù)檢查結(jié)果，補(bǔ)充完善施工組織設(shè)計(jì)中的拆除順序，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)方可實(shí)施； 3）拆除安全技術(shù)措施，由單位工程負(fù)責(zé)人逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底； 4）清除腳手架 上雜物及地面障礙物。 b、主節(jié)點(diǎn)處，固定橫向水平桿（或縱向水平桿）、剪刀撐等扣件的中心線距主節(jié)點(diǎn)的距離不大于 15cm。每道剪刀撐跨越立柱的根數(shù)宜在 5～ 7 根之間。 b、按支架的柱距、排距要求進(jìn)行放線、定位。 10cm 木方，間距 30cm。 箱梁采用縱向預(yù)應(yīng)力體系，鋼束采用兩端同時(shí)張拉，采用張拉力及伸長(zhǎng)量雙控，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量之差不得超過177。 2 總體施工方案 地基換填處理后，搭設(shè)滿堂鋼管腳手架的方式進(jìn)行施工。主橋采用獨(dú)塔單索面，塔柱采用 C55鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋面以上塔高 。單側(cè)翼板長(zhǎng)