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施組大全--13水利施工組織設計--中心漁港一期工程高樁施工組織設計方案-文庫吧在線文庫

2024-12-30 07:02上一頁面

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【正文】 置力學性能,物理性能,水泥試驗檢測室,混凝土配合比攪拌成型室,標準養(yǎng)護室,樣品儲藏室和辦公室。下一個工作段的施工等上一個工作段的施工材料回收后再進行。實際測量時用經(jīng)緯儀定向,水準儀控制標高。到此,整個施工平臺的施工就算完成,在整個施工的過程中,測量人員要是始終控制好施工平臺施工的方向及標高,防止位置的偏移。 膠體率:不小于 90%。 鉆進速度根據(jù)土層類別、鉆孔深度、供水量確定,對淤泥鉆進速度不宜大于 1m/分鐘,以不超負荷為準。 鋼筋籠制作在現(xiàn)場進行,鋼筋籠 成型后采用吊機配合載重汽車吊運至相應樁位進行吊裝就位。鋼筋籠制作的允許偏差應滿足規(guī)范要求。每立方米混凝土的水泥用量不小于 360kg,宜摻外加劑。 砼灌注過程中導管應始終埋在砼中,嚴格控制導管不能提出砼面。 ,鋼筋籠加工場地設于岸邊空地,施工平臺留出施工便道。由于現(xiàn)澆橫梁的鋼筋都比較簡單,施工時主要是要注意鋼筋的數(shù)量及預埋件的安裝位置??招陌孱A制的施工流程及機械設備配置如下: 模板制作 混凝土拌制 ? ? 鋼筋加工綁扎 ?模板安裝 ?混凝土澆注 ?養(yǎng)護、轉(zhuǎn)堆 空心板預制施工流程圖 主要機械設備如下: 拌和系統(tǒng):四臺 ; 手推車 20 臺; 15t 輪胎吊機一臺; 15t 平板車二輛; 風電焊、 D40插入式振搗棒等配套設施; a. 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好,運送到現(xiàn)場,直接在底模上綁扎成形?;炷寥雮}根據(jù)各構件特征,制作手推車的上料支架,砼直接用手推車入倉。堆放時做好標示,便于安裝時出運,堆場場地應平整并壓實。空心板用輪胎吊及 20t 平板車運至引橋根部,通過龍門吊將空心板置于運梁小車上,沿軌道將梁運到安裝跨的后方,然后由架橋機上的平車起吊空心板通過架橋機導梁移至安裝跨,安裝的位置由橫移小車控制,確定位置準確后安裝。測量定出模板安裝高度。主要工程量及規(guī)格如下表: 樁長 (m) 漁政東海基地一期工程 中心漁港工程 備注 樁數(shù)量 (根 ) 砼方量 (m3/根 ) 樁數(shù)量 (根 ) 砼方量 (m3/根 ) 27 8 7. 69 8 7. 69 32 8 9. 04 2 9. 04 33 8 9. 31 2 9. 31 34 19 9. 56 2 9. 56 35 7 9. 85 6 9. 85 36 13 10. 12 22 10. 12 37 14 10. 38 18 10. 38 38 5 10. 66 2 10. 66 39 8 10. 928 40 4 11. 202 41 2 11. 476 42 8 11. 75 43 2 12. 02 44 6 12. 29 45 16 12. 56 46 2 11. 93 47 2 12. 29 48 2 12. 65 a. 預制場地選擇及機械設備配備 根據(jù)現(xiàn)場情況,預應力鋼筋砼空心方樁 600mm 600mm共 196根,安排在我單位在附近租用的專業(yè)預制場內(nèi)進行預制。 在砼澆注過程中,配備木工值班,檢查模板有無變形、支頂松動現(xiàn)象,確保模板在施工過程中符合要求。 鋼筋在車間開料加工好后運至現(xiàn)場綁扎成型,鋼筋骨架綁扎必須注意主筋接頭的面積在同一截面內(nèi)不得大于主筋總面積的 50%。 砼由拌和站拌制,用 5t平板汽車車卡放置灰罐運送至現(xiàn)場,吊機吊灰罐沿線連續(xù)澆注, D50 插入式振搗棒振搗密實,振搗應均勻,避免漏振,并應盡量避免碰撞鋼筋、模板和充氣膠囊,瓦工二次抹面。 (f) 樁出運 當樁砼 強度達到 100%并經(jīng)外觀檢查合格后方可出運。 b 主要施工工藝流程及預制順序 預制順序按照各種預制構件安裝順序進行,即按先安裝先預制的原則進行: c 施工方法 (1) 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好,運送到現(xiàn)場,直接在底模上綁扎成形。 構件端頭有外露鋼筋面按設計要求需鑿毛處理。 構件混凝土達到設計強度后,方可出運安裝。 打樁船主要性能: 樁船尺寸(長寬高) 樁架高 最大樁徑 管樁φ 1200,方樁 600 600 最大樁長 42m+水深 最大樁重 40t 最大傾角 30? 主要船機配 備表 序號 船機名稱 規(guī) 格 型 號 數(shù) 量 備注 1 打樁船 高樁架 1 艘 2 樁 錘 MB- 70 1 個 3 方 駁 1000t 長寬: 50 m 1 艘 4 拖 輪 421kw 2 艘 5 錨 艇 120HP 1 艘 b. 沉樁技術要求 沉樁以標高控制為主,貫入度作為校核,當樁尖已達到設計標高而貫入度仍較大時,繼續(xù)錘擊,使其貫入度達到 15mm/擊內(nèi),且繼續(xù)錘擊下沉深度一般不超過 1m,當樁尖距離設計標高較大而貫入度已較小,且沉樁有困難時 ,繼續(xù)錘擊 20 擊,其平均貫入度不大于控制貫入度,但樁尖距設計標高不宜超過 1~ 2m。 d. 船位布置 樁船沉樁時,拋八字錨,帶纜控制船橫向移位,首尾拋錨帶纜,控制前后移位,裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成 T 型布置。 f. 沉樁要求 (1) 沉樁前,先根據(jù)樁位布置圖結(jié)合沉樁允許偏差,校核各樁是否相碰; (2) 對施工區(qū)域原有障礙物進行探明及清理; (3) 在斜坡上定位,應根據(jù)現(xiàn)場實際操作的情況及已有施工經(jīng)驗,適當確定提前量定位下樁; (4) 錘擊過程中,樁錘、替打和樁應保持在同一直線上,避免偏心錘擊; (5) 樁墊的材料和厚度應嚴格按設計要求加工制作; (6) 沉樁應盡量連續(xù),不要中途停錘,以免土壤恢復而 增加沉樁阻力; (7) 每根樁必須作好原始記錄,沉樁過程中出現(xiàn)的任何不正?,F(xiàn)象都作好詳細記錄,并及時通知業(yè)主、監(jiān)理工程師研究解決。詳見橫梁模板示意圖: 模板在岸上木工車間內(nèi)加工 ,然后由工作船運至現(xiàn)場躉船配合安裝。砂漿厚 1~ 2cm。 構 件 安 裝 數(shù) 量 一 覽 表 序號 構 件 名 稱 單 位 數(shù) 量 碼頭橫梁分層澆筑示意圖1 縱梁 件 30 2 邊梁 件 26 3 面板 件 126 4 靠船構件 件 16 5 水 平 撐 件 14 合 計 件 212 a 船機配備 本工程預制構件單件最重約 10t,碼頭構件安裝跨度為 10m 以內(nèi),擬配備以下船機進行構件安裝: 船 機 設 備 一 覽 表 序號 船 機 名 稱 規(guī) 格 型 號 數(shù) 量 備 注 1 起重船 30t 1 艘 2 方 駁 1000t 2 艘 3 拖 輪 1 艘 4 錨 艇 1 艘 b 安裝順序 安裝靠船構件 ?安裝水平撐 ?安裝縱梁、邊梁 ?現(xiàn)澆節(jié)點砼 ?安裝面板 c 安裝工藝流程 在支承點處表面(或側(cè)面)測放梁板等構件安裝的端邊線和側(cè)邊線 ?測量支承點處的標高 ?水泥砂漿找平 ?起重船 吊構件就位安裝 ?檢查合格后解扣 ?焊接加固。并且要及時跟上節(jié)點砼的施工,及早成為整體結(jié)構,保證臺風期的安全。第二次澆筑上部墩身,厚度 ,澆筑方量為 ,如下圖示。 質(zhì)量方針、質(zhì)量目標和質(zhì)量承諾 1.質(zhì)量方針 科學管理、持續(xù)改進、優(yōu)質(zhì)高效、顧客滿意。 投入本合同工程的主要施工船機設備 主要施工船機設備表 船 機 名 稱 規(guī) 格 型 號 額定功率(KW)或容量 (m3)或噸位 (t) 廠牌及出廠時間 數(shù) 量 備注 小計 其 中 自有 新購 租賃 鉆樁機 (TXB1000A) 96 年 4 臺 4 泥漿泵 (3PNL) 93 年 6 臺 6 電焊機 (ZX5,BX1) 94 年 8 臺 8 振動錘 30KW 95 年 1 個 1 發(fā)電機 200KW 92 年 1 臺 1 履帶吊機 35t 90 年 1 臺 1 攪拌機 99 年 2 臺 2 履帶吊機 65t 95 年 1 臺 1 汽車吊機 16t 99 年 1 臺 1 平板車 15t 98 年 2 臺 2 平板汽車 5t 97 年 2 部 2 裝載機 3m3 93 年 2 部 2 鋼筋加工設備 95 年 2 套 2 打樁船 (54m 高樁架 ) 85 年 1 艘 1 起重船 30t 88 年 1 當?shù)刈赓U 方駁 1000t 84 年 2 艘 2 拖輪 442KW 87 年 1 艘 1 交通船 90 年 2 艘 2 工作船 (100~200t) 89 年 3 艘 3 當?shù)刈赓U 張拉設備 96 年 4 套 4 當?shù)刈赓U 木工加工設備 98 年 2 套 2 主要船機進場計劃 序 號 設備名稱規(guī)格型號 數(shù) 量 單 位 2020 年 2020 年 七月 八月 九月 十月 十一月 十二 一月 1 鉆樁機 (TXB1000A) 4 臺 2 泥漿泵 (3PNL) 6 臺 3 電焊機 (ZX5,BX1) 8 臺 4 振動錘 (60KW) 1 個 5 發(fā)電機 (200KW) 1 臺 6 履帶吊機 (35t) 1 臺 7 攪拌機 () 2 臺 8 履帶吊機 (65t) 1 臺 9 汽車吊機 (16t) 1 臺 10 平板車 (15t) 2 臺 11 平板汽車 (5t) 2 部 12 裝載機 (3m3) 2 部 13 鋼筋加工設備 2 套 14 打樁船 (54m 高樁架 ) 1 艘 15 起重船 (30t) 1 艘 16 方駁 (1000t) 3 艘 17 拖輪 (442KW) 2 艘 18 交通船 2 艘 19 工作船 (100~200t) 3 艘 20 張拉設備 4 套 21 拼裝式架橋機 1 套 主要物質(zhì)進場計劃 序 號 主要物質(zhì)名稱 數(shù) 量 單 位 2020 年 2020 年 備 注 七月 八月 九月 十月 十一月 十二 一月 1 鉆孔樁平臺用料 Φ 400 鋼管樁 80 根 40 40 20槽鋼 2400 m 1000 1400 5cm 厚木板 1300 m2 300 1000 2 鉆孔樁鋼護筒 t 3 鉆孔樁鋼筋 t 45 22 22 4 預應力鋼筋 t 150 5 預制件 鋼筋 t 100 100 100 6 現(xiàn)澆鋼筋 t 50 50 40 7 150KN 系船柱 18 個 18 8 預埋鐵件 t 10 9 橡膠支座 1482 塊 500 500 482 10 水泥 t 800 900 900 1000 11 海水耐蝕劑 t 90 100 95 105 12 碎石 8253 m3 1600 1700 1700 2020 1253 13 中粗砂 4602 m3 900 1000 1000 1200 502 勞動力安排計劃 序 號 人員名稱 單 位 2020 年 2020 年 七月 八月 九月 十月 十一月 十二 一月 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 1 項目經(jīng)理 人 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
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