全國汽車市場14年分析和15年預(yù)測-乘聯(lián)會崔東樹-文庫吧在線文庫
【正文】 汽油同比 8% 10% % % % 14% %柴油同比 % % 15% % % % %柴汽比 公路 10年 11年 12年 13年 14年 11月累貨運周轉(zhuǎn) 43005 51333 59992 67115 55448增速 18% 19% 17% 12% 10%15年政策影響偏中性平均油耗新政國內(nèi)油價 8連跌，油價重歸 6元時代，這對消費者購車是很好的促進， SUV等持續(xù)火爆。黃標車更新帶來增量? 9月 19日，環(huán)境保護部聯(lián)合發(fā)展改革委、公安部、財政部、交通運輸部、商務(wù)部等五部門編制印發(fā)了 《 2023年黃標車及老舊車淘汰工作實施方案 》 。? 由于在國內(nèi)零售業(yè)普遍艱難的環(huán)境下，經(jīng)銷商的自救力度較強。15年特色因素春節(jié)因素 15年春節(jié)較晚，影響 14年底的節(jié)前購車潮啟動，對 15年車市起步增量有促進。車市擴容和調(diào)整豪車市場全面高增長豪車也要利益均沾豪華品牌的國內(nèi)市場表現(xiàn)較強品牌 產(chǎn)地 10年 12年 13年 14年奧迪 國產(chǎn) % % % %進口 % % % %寶馬 國產(chǎn) % % % %進口 % % % %奔馳 國產(chǎn) % % % %進口 % % % %陸虎 進口 % % % %雷克薩斯 進口 % % % %凱迪拉克 國產(chǎn) % % % %進口 % % % %保時捷 進口 % % % %MINI 進口 % % % %英菲尼迪 進口 % % % %捷豹 進口 % % % %斯瑪特 進口 % % % %瑪莎拉蒂 進口 % % % %謳歌 進口 % % % %賓利 進口 % % % %特斯拉 進口 % % % %勞斯萊斯 進口 % % % %林肯 進口 % % % %? 豪車市場的德系壟斷現(xiàn)象已經(jīng)形成。? （五）嚴格限制小微型面包車尺寸，避免小微型面包車大型化趨勢， 整車長度應(yīng) ≤ 4500mm，寬度應(yīng) ≤ 1680mm，鼓勵提高寬高比，準乘人數(shù)應(yīng)為 7人及以下。鐵路對汽車客貨運輸沖擊持續(xù)未來兩年內(nèi)，鐵路投資的體量將繼續(xù)保持高位勢頭l 2月 9日，中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖宣布了今明兩年鐵路投資總體要達到 。一二線城市為人口流入型，常住人口明顯高于戶籍人口，而三四線城市均值低于 1，說明人口外流現(xiàn)象嚴重，常住人口少于戶籍人口數(shù)量。 22:23:1922:23:1922:23Monday, January 25, 2023? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 22:23:1922:23:1922:231/25/2023 10:23:19 PM? 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 10:23:19 下午 10:23 下午 22:23:19一月 21? 楊柳散和風，青山澹吾慮。 一月 2110:23 下午 一月 2122:23January 25, 2023? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 22:23:1922:23:1922:23Monday, January 25, 2023? 1知人者智，自知者明。 25 一月 202310:23:19 下午 22:23:19一月 21? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 一月 2110:23 下午 一月 2122:23January 25, 2023? 1行動出成果，工作出財富。謝謝謝謝 !? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。典型公路客運企業(yè)的成本燃油費 32%職工薪酬 25%其他費用 29%折舊 14%縣鄉(xiāng)市場弱近期縣鄉(xiāng)車市增速放緩明顯，這種趨勢在 5年難改善，預(yù)示車市總體減速的新常態(tài)特征已體現(xiàn)。低速貨車產(chǎn)品及企業(yè)升級并軌? 為貫徹落實 《 國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知 》 （國發(fā) 〔 2023〕 37號），執(zhí)行 《 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 》 等要求，進一步推動道路機動車輛節(jié)能減排和安全水平的提高。 。低速車取消低速車排放污染嚴重，未來兩年取消這類產(chǎn)品，輕卡市場大擴容。保修條款? 未來 4S店不得以未在本店維保而拒絕車輛保修，有利于推動非授權(quán)維修的發(fā)展，但對授權(quán)經(jīng)銷商利潤有較大的潛在風險。? 黃標車更新對卡車市場利好較明顯，但由于存量老舊車輛較多，自然更新占比較大，對新車拉動效果暫不明顯。4階段油耗的降低壓力? 2023~2023年當年生產(chǎn)乘用車平均油耗目標分別為每百公里 、 、 6L、 、 5L。貨幣貶值加劇了新興市場資本外逃、股市下跌、通脹高企、債務(wù)上漲等問題，? 新興市場貨幣走弱推升了一些新興經(jīng)濟體的進口產(chǎn)品成本，進而推高通脹水平，同時還會加重以美元計價的債務(wù)負擔，惡化這些國家的財政狀況。中重卡 2023年 2023年 2023年 2023年 2023年 14年89 129 117 93 106 99增速 20% 44% 9% 21% 15% 7%中重卡廠家面臨市場低迷壓力? 中重卡主力企業(yè)均增長較慢，中小企業(yè)更為艱難。? 廠家推出上燃料車型的積極性較強大中客陷入徘徊境地13年 5月普混補貼增量， 6月國四切換炒作的增量抬高基數(shù)。輕卡 2023年 2023年 2023年 2023年 2023年 14年156 196 188 184 191 166增速 33% 26% 4% 2% 4% 13%輕卡企業(yè)走勢艱難? 常規(guī)輕卡廠家飽受假國三影響， 4季度仍在消化庫存? 高端輕卡和長安等微卡升級汽油版車型市場較好。輕客的新品推出也受到環(huán)境影響升功率區(qū)間 汽油 柴油2023年 2023年 2023年 2023年 2023年 2023年25 2 10 630 6 23 4 5 35 6 6 5 8 24 40 20 69 44 31 157 645 21 15 12 1 50 9 2 2 5 1055 1 60 5 11 70 1 80 2 總計 68 127 65 50 197 22技術(shù)來源 2023年 2023年 2023年 2023年 2023年歐系占比 46% 47% 48% 48% 44%歐系 日系 歐系增速 31% 16% 5% 15% 5%日系增速 23% 11% 4% 14% 23%? 歐系輕客在 11年以來推出較多，尤其是國有車企偏好歐系輕客。微車市場回歸歷史微車市場受到消費升級的影響較大，微車廠家產(chǎn)品創(chuàng)新推動微客轉(zhuǎn)入前置小型 MPV。宏觀經(jīng)濟情況車市消費環(huán)境中國汽車產(chǎn)量 2390萬臺? 國統(tǒng)局： 2023年 12月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長 %，全年增長 %。? 12月份，鋼材 9822萬噸，同比增長 %；汽車 ，增長 %；轎車 ，下降 %； 發(fā)電量 4902億千瓦時，增長 %；原油加工量 4458萬噸，增長 %。微客的安全性問題較嚴重，政策有打壓傾向。? 但電商物流和限購等推動低端輕客的需求高增長。輕型車受到環(huán)
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