【正文】 可劃分為雙邊條約和多邊條約 (又稱公約 )。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ) on價(jià)格術(shù)語(yǔ)（ 1）有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同（ 2）有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本 國(guó)際貿(mào)易慣例（ international（ 2）慣例的采納與適用以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)。B、買賣合同中有明確規(guī)定的。RulesDefinitionsWorks） (Freeatcarriertoatnamedofinland③ 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi) Quay)目的港碼頭交貨 the④ 版本： D明確表明指定的交貨地點(diǎn) 2023E增加了 “路貨貿(mào)易 ”規(guī)范 portINCOTERMS另外，保存在中國(guó)商品檢驗(yàn)檢疫局的檢驗(yàn)貨樣，至爭(zhēng)議發(fā)生后仍然完好，未發(fā)生蟲(chóng)害。FOBYork成交。① 交貨地點(diǎn)：比如在紐約船上交貨，應(yīng)表示為 FOB③ 出口手續(xù)的辦理 destination)承擔(dān)貨物越裝上船之后的風(fēng)險(xiǎn)注意事項(xiàng) （ 2）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題。Landed（ CFR卸到岸上）Hold（ CFR艙底交接） CIF——Costdestination)合同中規(guī)定由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并采用信用證方式支付。試問(wèn)：上述情況下，進(jìn)口人應(yīng)分別向誰(shuí)索賠？為什么？（ 3）卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)。Exdelivery)INCOTERMS承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 注意事項(xiàng)：to （ insert2023定義 andCIP交貨后一切費(fèi)用，除非根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付采用 FCA、 CPT、 CIP術(shù)語(yǔ) 辦理進(jìn)出口手續(xù)delivery)工廠交貨 (插入指定交貨地點(diǎn)） 試分析：該案例中，損失責(zé)任應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？ FAS——Free 船邊交貨（插入指定裝運(yùn)港） atDAPplace3502023INCOTERMS2．結(jié)合國(guó)別 (地區(qū) )政策作價(jià)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)（四）加強(qiáng)成本核算當(dāng)時(shí)銀行美圓買入價(jià)為 。100%根據(jù)出口換匯成本中的例子計(jì)算出口盈虧率：解：出口盈虧額 =出口銷售人民幣凈收入 出口總成本=USD3002023有的合同甚至對(duì)此做出明確規(guī)定be非固定價(jià)格 ① 具體價(jià)格待定 備注：上列價(jià)格為暫定價(jià)，與裝運(yùn)月份前 15天由買賣雙另行協(xié)商確定價(jià)格balepricethethe2023也可在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后直接加注傭金的英文縮寫 “C”并注明百分比，如：ton這種做法不能保證交易的順利履行，因而一般不能接受 INCOTERMS或?qū)懗桑?023加工整理費(fèi)； 保管費(fèi)用（包括倉(cāng)租、火險(xiǎn)等）； 拼箱費(fèi)（如果貨物構(gòu)不成一整集裝箱） 銀行費(fèi)用（貼現(xiàn)、手續(xù)費(fèi)等）； 港區(qū)港雜費(fèi)（出口貨物在裝運(yùn)前在港區(qū)碼頭所需支付的各種費(fèi)用）； 凈利潤(rùn)（ expectedCFR價(jià)（ CPT價(jià)） +I=CIF價(jià) （ 1+投保加成率） 保險(xiǎn)費(fèi)率 CIF價(jià) [1(1+投保加成率 )＝ 一、商品的品名（ Name of Commodity）不料貨到國(guó)外后遭海關(guān)扣留罰款，因該批酒的內(nèi)外包裝上均寫的是 “CIDER”字樣，結(jié)果外商要求我方賠償其損失。（一）品質(zhì)的含義從狹義角度看，品質(zhì)是指商品的 外觀形態(tài) 和 內(nèi)在品質(zhì) 的綜合。（二）品質(zhì)的重要性 C．寄發(fā)樣品和留存復(fù)樣，要注意編號(hào)和注明日期，以便日后查找。)Counts No. ” 問(wèn)：這種以好頂次、原價(jià)不變的做法妥當(dāng)嗎？憑標(biāo)準(zhǔn)買賣（ Sale by Standard） 例： A公司從國(guó)外進(jìn)口一批青霉素油劑，合同規(guī)定該商品品質(zhì)“ 以英國(guó)藥局 1953年標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn) ” ，但貨到目的港后，發(fā)現(xiàn)商品有異樣，于是請(qǐng)商檢部門進(jìn)行檢驗(yàn)。： 中國(guó)芝麻：（最高） 8％；雜質(zhì)（最高） 2％；含油量（濕態(tài)、乙醚浸出物） 以 52％為基礎(chǔ)。 如羊毛、棉花、谷物、礦產(chǎn)品、油類、沙鹽、藥品、黃金白銀鉆石等。ton或 l／ t），短噸（ short常用計(jì)量單位：只（ piece或 pc），件（ package或 pkg），雙（pair），臺(tái)、套、件（ set），打（ dozen或 doz），羅（ gross或gr），大羅（ great例：每公噸 300美元，以毛作凈 USD300 per metric ton， gross for 凈重 (Net Weight) 凈重＝毛重－皮重皮重的計(jì)算： （ 1）按實(shí)際皮重（ Actual Tare） （ 2）按平均皮重（ Average Tare） （ 3）按習(xí)慣皮重（ Customary Tare） （ 4）按約定皮重（ Computed Weight） （ 2）國(guó)內(nèi)貨源的供應(yīng)情況。 ① 只簡(jiǎn)單地規(guī)定機(jī)動(dòng)幅度。如果在交貨前食糖市場(chǎng)價(jià)格上漲，在不違反合同的情況下，賣方要想獲利，可裝多少公噸 ?如果市場(chǎng)價(jià)格下降呢 ? 同年 5月， C公司又向俄羅斯出口小麥，合同規(guī)定：數(shù)量為 1000公噸，每公噸 100美元，以信用證方式支付。 ③ 集裝箱（ Container）是一種金屬板或木材、纖維板制成的長(zhǎng)方形大箱，可裝載 5～ 40公噸重的商品，為適應(yīng)不同商品，集裝箱可分為干雜箱、保溫箱、罐裝箱等。識(shí)別標(biāo)志3 （ 4）攜帶式包裝：有提手裝置等。合同規(guī)定用塑料袋包裝，每件要使用英、法兩種文字的貼頭（粘紙）。② 船方管裝管卸③ 承托雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)并受統(tǒng)一的國(guó)際公約制約。等級(jí)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表（ class1000＝ 15運(yùn)費(fèi)噸（ 2）租船運(yùn)輸方式D其他費(fèi)用劃分不同因?yàn)?WM，所以采用 W計(jì)費(fèi)航線等級(jí)費(fèi)率表 貨物分級(jí)表根據(jù)不同商品，通常采用 8種（ 4）班輪運(yùn)價(jià)表風(fēng)險(xiǎn)較大（二）海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)營(yíng)方式班輪運(yùn)輸 國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)分配給我國(guó)的國(guó)別號(hào)為協(xié)會(huì)分配給我國(guó)的國(guó)別號(hào)為 “690” “691” “692” “489” “471”等等 。 （ 8）禮品式包裝：外表美觀、講究，以顯示禮品的名貴。但在貨物即將裝運(yùn)時(shí)，國(guó)外開(kāi)來(lái)的信用證上又指定了麥頭。因使用材料和生產(chǎn)工藝的不同，容量一般在 1公噸～ 4公噸，最高達(dá) 13公噸左右。 （ 3）合同中未明確規(guī)定數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度 UCP600的規(guī)定， “ 在信用證未以包裝單位件數(shù)或貨物自身件數(shù)的方式規(guī)定貨物數(shù)量時(shí)，貨物數(shù)量允許有 5%的增減幅度，只要總支取金額不超過(guò)信用證金額。 （ 2）國(guó)內(nèi)支付能力。如塑料篷布、塑料地板、皮革、鐵絲網(wǎng)等常用單位：平方碼（ square yard或 yd2），平方米（ square meter或 m2），平方英尺（ square foot或 ft2），平方英寸（square inch）按體積計(jì)算 適用商品：化學(xué)氣體，木材等 常用單位：立方碼（ cubic yard或 yd3），立方米（ cubic meter或 m3），立方英尺（ cubic foot或 ft3），立方英寸（cubic inch）按容積計(jì)算 適用商品：谷物類，以及部分流體、氣體物品。of第二節(jié) （二）品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度與品質(zhì)公差品質(zhì)的機(jī)動(dòng)幅度條款（主要適用于初級(jí)產(chǎn)品，以及某些工業(yè)制成品）（ 1）規(guī)定范圍例： B601番茄醬 28／ 30濃縮度B601 Tomato Paste 28／ 30 Concentration（ 2）規(guī)定極限 Averageinch)Width(inch)30sX36s 72X69 38”國(guó)外買方見(jiàn)貨物的重量比合同多了一倍，拒絕收貨、并要求撤銷合同。 （ 3）憑對(duì)等樣品買賣： (Sale by Counter Sample)（回樣、確認(rèn)樣） （二）以說(shuō)明表示品質(zhì) 憑規(guī)格買賣 :(三、商品品質(zhì)的表示方法（一）以實(shí)物表示品質(zhì) （ 4）適當(dāng)選擇商品的不同名稱，以利于降低關(guān)稅和節(jié)省運(yùn)費(fèi) （ 3）有利于國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷 ＝ (美元 )25000247。例：一批出口貨物 CFR價(jià)為 25萬(wàn)美元，現(xiàn)客戶要求改報(bào) CIF價(jià)加二成投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，如保險(xiǎn)費(fèi)率為 %，則 CIF應(yīng)報(bào)何價(jià)？ CIF價(jià) I成本 +國(guó)內(nèi)費(fèi)用 +凈利潤(rùn) +國(guó)外運(yùn)費(fèi)（ F） +國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)（ I） =FOB價(jià) 常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)價(jià)格的基本構(gòu)成為： ① 國(guó)外運(yùn)費(fèi)（自裝運(yùn)港至目的港的海上運(yùn)輸費(fèi)用）； 預(yù)計(jì)損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）； 證件費(fèi)用（商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、報(bào)關(guān)單費(fèi)等）； 國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用（倉(cāng)庫(kù)至碼頭、車站、空港、集裝箱運(yùn)輸場(chǎng)、集裝箱堆場(chǎng)）； 包裝費(fèi)用； 國(guó)內(nèi)費(fèi)用項(xiàng)目較多，主要有： 進(jìn)貨成本是出門商品購(gòu)進(jìn)價(jià)。＝含折扣價(jià)－折扣額 如：每公噸折扣 10美元（ 2）折扣的計(jì)算折扣通常是以成交額或發(fā)票金額為基礎(chǔ)計(jì)算出來(lái)的。ton每公噸 1000美元 CIF香港減 2％折扣discountmetric2023ton③ 部分固定價(jià)格、部分非固定價(jià)格（六）傭金與折扣 sellerdeterminedaboveINCOTERMS2023例如 “由雙方在年月日協(xié)商議定價(jià)格 ”。ofNoCIF出口總成本） 100%=[95000+（ 9500010%） 95000247。它不涉及任何國(guó)外費(fèi)用，是出口定價(jià)的基礎(chǔ)。交貨地點(diǎn)和交貨條件的不同CIFDDP承擔(dān)在目的地交貨前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用買方：責(zé)任：辦理進(jìn)口手續(xù)支付貨款費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)：承擔(dān)在目的地受領(lǐng)貨物后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用? 注意事項(xiàng)：? 正確理解 DAP的具體含義? CIP與 DAP的區(qū)別1 DDP——DeliverednamedofAtport后來(lái)根據(jù)合同規(guī)定，賣方于 9月 1日將提貨單交付給了買方，買方也付清了貨款。 （ insertFOB、 CFR、 CIF和 FCA、 CPT、 CIP的區(qū)別：FOB、 CFR、 CIF FCA、 CPT、 CIP運(yùn) 輸 方式 海洋、內(nèi)河運(yùn) 輸 海、 陸 、空，多式聯(lián) 運(yùn)交 貨 地點(diǎn) 裝運(yùn)港 運(yùn) 輸 工具、運(yùn) 輸 站、收 貨 點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn) 界限 裝運(yùn)港船上 第一承運(yùn)人的 監(jiān) 管裝卸 費(fèi) 用 租船運(yùn) 輸時(shí) 要 進(jìn) 一步明確包括在運(yùn) 費(fèi) 中運(yùn) 輸單 據(jù) 已裝船清 潔 提 單 各種運(yùn) 輸單 據(jù)按價(jià)格構(gòu)成看， CIP價(jià)＝ CPT價(jià) +保險(xiǎn)費(fèi) =FCA價(jià)十運(yùn)費(fèi)十保險(xiǎn)費(fèi) （ 1）正確理解風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)問(wèn)題 nameddestination）運(yùn)費(fèi)付至（插入指定目的地） 辦理進(jìn)口 （ insertsLiner（ 1）象征性交貨 辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)費(fèi)用 :INCOTERMS （ insert④ CFRTerms法商收到我裝船通知立即向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司投保、不料該保險(xiǎn)公司已獲悉裝載該貨的輪船已于 9日凌晨在海上遇難而拒絕承保。辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)費(fèi)用 :INCOTERMS （ insertNEWYORKportVessel條件成交，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)有關(guān)的出口稅捐和簽證費(fèi)用，這在 《 通則 》 中有規(guī)定 ”。賣方承擔(dān)裝船費(fèi)用（ 4）個(gè)別國(guó)家對(duì) FOBtrimmed買方承擔(dān)裝船費(fèi)用FOBFOB合同具體規(guī)定了水份、雜質(zhì)等條件，以中國(guó)商品檢驗(yàn)檢疫局的證明為最終依據(jù)；大豆單價(jià)為 XX美元， FOB天津港，麻袋裝，每袋凈重 XX公斤，買方須于 1998年 8月派船到港接運(yùn)貨物。onFOB責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分賣方 ler,INCOTERMS 2023的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)E (Departure) EXW Ex Works (named place) 工廠交貨工廠交貨 產(chǎn)地交貨產(chǎn)地交貨合同合同Group FMain Carriage UnpaidFCAFASFOBFree Carrier (named place)Free Alongside Ship (named port of shipment)Free On Board (named port of shipment)貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨 裝裝運(yùn)運(yùn)合合同同Group CM