汽車儀表-文庫吧在線文庫
【正文】 基本結構如圖所示。 （ 5）可靠性有根本改善。 模擬電路電子式儀表 :其工作原理與電氣式儀表基本相同，只不過是用電子器件（分立元件和集成電路）取代原來的電氣器件，現(xiàn)在均采用各種專用集成電路。 電氣式儀表 :就是基于電測原理 ,通過各類傳感器將被測的非電量變換成電信號（模擬量）加以測量的儀表。 （ 4）響應速度快、無抖動。常用的是電熱式機油壓力指示表配雙金屬片式機油壓力傳感器和電磁式機油壓力指示表配可變電阻式機油壓力傳感器。 第 6 章 汽車儀表及顯示系統(tǒng) ． 1 機油壓力表 2．電磁式機油壓力表與可變電阻式機油壓力傳感器 （ 1）結構 電磁式機油壓力表與可變電阻式機油壓力傳感器的基本結構如圖所示。反之，當水溫較高時，傳感器中雙金屬片 2向上翹曲變形大，觸點壓力小，閉合時間短，打開時間長，電路中電流的平均值小，指示表的雙金屬片 9變形小，指針偏擺角度小，指向高溫。當電源電壓變化時，輸出電壓平均值保持穩(wěn)定。左線圈 1和右線圈 2形成合成磁場，轉子 3就在合成磁場的作用下轉動，使指針指在某一刻度上。 動磁式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器 針 第 6 章 汽車儀表及顯示系統(tǒng) ． 3 燃油表 3．電熱式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器 （ 1）結構 電熱式燃油表的基本結構和工作原理與電熱式機油壓力表相同，僅表盤刻度不同。其基本結構如圖所示。即當?shù)谝粩?shù)字輪轉動一周，數(shù)字由 9翻轉到 0時，便使相鄰的左面第二數(shù)字輪轉動 1／ 10周，成十進位遞增。 其基本組成主要包括穩(wěn)壓電路、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路、恒流源驅動電路、 64分頻電路和功率放大電路。當初級電路截止時，三極管 VT導通，電容器 C2放電，放電電流通過三極管 VT?電流表 ?二極管 VD1。前玻璃板 2和后玻璃板 3之間加有一層液晶，外表面貼有垂直偏光鏡 1和水平偏光鏡 4，最后面是反射鏡 5。 國際標準 ISO符號 第 6 章 汽車儀表及顯示系統(tǒng) ． 2顯示器顯示方法 圖形顯示法就是利用圖形顯示的方法。 微機控制的燃油表系統(tǒng) 第 6 章 汽車儀表及顯示系統(tǒng) ． 3數(shù)字儀表控制電路 單片機控制的汽車智能組合儀表 第 6 章 汽車儀表及顯示系統(tǒng) ． 3數(shù)字儀表控制電路 信息系統(tǒng) 綜合信息系統(tǒng)就是將各種儀表、報警裝置和舒適性控制器組合到一起而形成的系統(tǒng)。用 32條亮桿代表燃油量，當滿油時， 32條亮桿都亮；當燃油量減少時，發(fā)亮亮桿數(shù)量減少；當燃油量減至三條發(fā)亮亮桿時，燃油量不足符號閃爍，提醒應該加油了。 液晶顯示器（ LCD）的工作原理 b)當液晶加電場時，液晶不能將光波旋轉 第 6 章 汽車儀表及顯示系統(tǒng) ． 2顯示器顯示方法 法 由七段、十四段或十七段小線段組成數(shù)字或字符顯示，每段都由電子電路選擇并控制明暗。 真空熒光管（ VFD）的結構 （陽極） 格 (陰極 ) （亮度調(diào)節(jié)） 第 6 章 汽車儀表及顯示系統(tǒng) ． 1電子顯示器件 （ 2）原理 當陰極燈絲 1通電時，燈絲發(fā)熱，釋放電子，電子被電位較高的柵格 2吸引，并穿過柵格，均勻地打在電位最高的屏幕字符段 3上。 奧迪 100型轎車電子式車速里程表 c)里程表 第 6 章 汽車儀表及顯示系統(tǒng) ． 5發(fā)動機轉速表 作用：發(fā)動機轉速表用于指示發(fā)動機的運轉速度。 （ 1）車速傳感器 其作用是產(chǎn)生正比于車速的電信號。 當汽車行駛時，主動軸帶著永久磁鐵 l旋轉，永久磁鐵的磁力線穿過鋁碗 2，在鋁碗 2上感應出蝸流，鋁碗在電磁轉矩作用下克服盤形彈簧的彈力，向永久磁鐵 1轉動的方向旋轉，直至與盤形彈簧彈力相平衡。 當油箱內(nèi)油量增加時，浮子上升，滑片向左移動，串入電路中的電阻減小，電路中的電流增大．燃油表加熱線圈 2發(fā)熱量大，雙金屬片 3變形增大，帶動指針 4向右偏轉。轉子 3在合成磁場的作用下向右偏轉，帶動指針指示油箱中的燃油量。 第 6 章 汽車儀表及顯示系統(tǒng) ． 3 燃油表 作用：燃油表用來指示燃油箱內(nèi)燃油的儲存量。 當發(fā)動機冷卻液溫度較低時，傳感器的熱敏電阻阻值大，電路中電流的平均值小，溫度表的雙金屬片彎曲變形小，指針指向低溫。常用的是電熱式冷卻液溫度指示表配
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1