【正文】 用戶實際購 買的平均價 與人均 GDP的 比值 用戶計劃購買 的價格與人均 GDP的比值 假設(shè)車價在不同的 水平下的 R 值 R=3 2023年 2023年 2023年 2023年 2023F 全國 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 ?R值的這種變化將促使越來越多的家庭進入購車者的行列。 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 020040060080010001200140016001800202320231QJ u n 01S e p 01D e c 01M a r 02J u n 02S e p 02D e c 02M a r 03J u n 03S e p 03D e c 03M a r 04J u n 04S e p 04貸款余額 (億元 ) 汽車貸款余額趨勢平穩(wěn) 汽車消費信貸 (20232023年 9月 ) (3)對 20232023年曾經(jīng)起到不小作用的其它因素的促進作用弱化： 消費信貸，新產(chǎn)品，消費環(huán)境 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 二、 2023年轎車市場形勢預(yù)測 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 2023年轎車市場比 2023年有較為明顯的回暖， 轎車需求增長速度比 2023年將有所回升 總體判斷 (1)經(jīng)濟因素 (2)降價因素 (3)等待人群釋放 依據(jù) ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 1993年和 2023年兩次宏觀調(diào)控比較 調(diào)控時機與力度 1993 2023 經(jīng)濟已經(jīng)全面過熱 ，調(diào)控動手晚，急剎車 經(jīng)濟局部過熱 ，發(fā)現(xiàn)早，動手快，適度調(diào)控 調(diào)控范圍 全面緊縮 有保有壓，區(qū)別對待 調(diào)控手段 行政手段為主 經(jīng)濟、法律手段，輔之必要的行政手段 本輪宏觀調(diào)控避免經(jīng)濟的大起大落， 2023年經(jīng)濟將保持較快增長，汽車市場增長具有穩(wěn)健的經(jīng)濟基礎(chǔ) (1)經(jīng)濟因素 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 經(jīng)濟增長速度 1994 2023 從 9398年連續(xù) 7年下降（從 %下降到%) 2023年 GDP增速稍有下降 汽車發(fā)展階段 以公商務(wù)需求為主，抗調(diào)控能力低 以私人需求為主，抗調(diào)控能力增強 1993年和 2023年宏觀調(diào)控對汽車市場的影響 結(jié)論 汽車市場出現(xiàn)連續(xù) 7年的低迷狀態(tài) 2023年不會出現(xiàn) 1994年汽車需求停滯的局面，還會保持較快增長 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 C級國產(chǎn)乘用車 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 B級國產(chǎn)乘用車 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 A級國產(chǎn)乘用車 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 A0級國產(chǎn)乘用車 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 A00級國產(chǎn)乘用車 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 價格變化對擴大總需求的作用估計 30萬輛 19萬輛 (2)車價因素：車價下降將促進轎車需求有效增長 5 6 . 86 4 . 47 9 . 31 2 4 . 32 0 4 . 51 7 4 . 51041999 年 2023 年 2023 年 2023 年 2 0 0 3 F實際需 求( 萬輛) ：不考慮 價格變化需 求( 萬輛) ：?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 Q：什么因素最能刺激您的購買欲望 車價下降客觀上促進具備購車能力的用戶群體擴大，主觀上也對消費者購買欲望形成了強烈的刺激， 6 3 . 8 %2 0 . 2 %7 . 4 %8 . 6 %價 格 降 低 好 車 型 增 多 道 路 交 通 條 件 改 善 其他?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 (3) 2023年產(chǎn)生的等待人群釋放 ? 2023年等待需求在 4萬輛左右沒有實現(xiàn) 。 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 轎車市場的下滑主要是三個方面的原因促成的： (1)宏觀調(diào)控對轎車市場產(chǎn)生了根本性影響 (2)長時間的、頻繁的降價與 2023年配額取消產(chǎn)生的降價預(yù)期導(dǎo)致消費者出現(xiàn)等待觀望和持幣待購 (3)對 20232023年曾經(jīng)起到不小作用的其它因素的促進作用弱化 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 (1) 宏觀調(diào)控對轎車市場產(chǎn)生了根本性影響 宏觀調(diào)控從 4月份開始加大力度，轎車市場同步變化 投資累計增長速度 534 7 . 84 2 . 83 4 . 8313 8 . 33 0 . 3 2 9 . 52 9 . 91月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 1 0 月?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 新增貸款 (億元 ) 2023Yr：全年 27651億元 ，同比增長 49%； 2023Yr： 110月累計 18195億元，同比下降 %。 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 R=3 R= R=2 R=3 R=2 日本轎車保有率（輛 /千人） 韓國轎車保有率（輛 /千人） 日本及韓國轎車普及化過程 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 深圳、北京、廣州、上海 R值向 3逼近 注：轎車平均車價源于 53個城市私車家庭調(diào)查 B. 我國轎車轎車消費先導(dǎo)地區(qū)市場的發(fā)展也同樣遵從R值規(guī)律 2023年 2023年 2023年 2023年 廣州 深圳 北京 上海 北京 上海 廣州 深圳 0123456789102023 年 2023 年 2023 年 2023 年?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 結(jié)論： 我國人口密度、國土面積都不是香港、新加坡的特征，我國政府在私家車消費上不可能采取嚴格控制的政策，可以肯定， R值規(guī)律在我國同樣適用。 贏得和失去市場份額兩個方面都足以證明這個論點： ? 北京現(xiàn)代、通用、本田（配置全、外型好看）； ? 部分歐 系（內(nèi)在質(zhì)量高，但配置不全、外型普遍老化） 汽車廠商 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 2. 成本控制從 2023年將成為企業(yè)競爭成敗的第一重要因素，必須下大力氣控制成本（投資模式與投資成本、采購成本、制造成本、銷售與服務(wù)成本等）。也就是說應(yīng)該與國內(nèi)其它行業(yè)一樣，而且與國際逐步接軌。 我國已經(jīng)產(chǎn)生這樣的市場需求，也具備這樣的條件 ?中國可持續(xù)發(fā)展論壇 (3) 觀念創(chuàng)新，文化建設(shè) ?建設(shè)高素質(zhì)的員工隊伍，關(guān)鍵在于企業(yè)的所有者與經(jīng)營者 ?同時建設(shè)符合自己行業(yè)特點與本企業(yè)要求的企業(yè)文化 總之，在 2023年在市場嚴重滑坡的情況下，經(jīng)營狀態(tài)良好的經(jīng)銷商，都是內(nèi)功較深的。 奔馳、寶馬、輝騰 ?品牌塑造是個長期培育的過程，但必須從現(xiàn)在就開始，否則永遠形成不了品牌。 ?大眾公司作為傳統(tǒng)優(yōu)勢企業(yè)為了保住其已有地位必將采取動作進行反擊。 14:24:5314:24:5314:24Wednesday, February 8, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 :24:5314:24Feb238Feb23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 14:24:5314:24:5314:242/8/2023 2:24:53 PM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 下午 2時 24分 53秒 下午 2時 24分 14:24: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 。 14:24: