汽車儀表1-文庫吧在線文庫
【正文】 車速里程表用來指示汽車行駛速度和累計(jì)行駛里程數(shù)的儀表 ，有機(jī)械式不電子式兩種。當(dāng)水溫增高時(shí)，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強(qiáng)，流經(jīng) L1的電流減小，磁力減弱，銜鐵被L2吸引，指針向右偏轉(zhuǎn)指向較高溫度。故流經(jīng)加熱線圈的平均電流大，指示表中雙金屬片 7發(fā)形大，指針指向低溫。 30176。過后雙金屬片冷卻伸直，觸點(diǎn)又閉合電流重新導(dǎo)通，但很快觸點(diǎn)又分開，如此反復(fù)循環(huán)。 電流表不但能指出蓄電池是處于充電還是放電狀態(tài)，而且能測量出充放電電流的大小。 電子液晶智能組合儀表盤 (三 )未來 數(shù)字化儀表盤以榮威 550汽車為代表，如圖 93所示。組合式的汽車儀表盤擁有羅盤和液晶顯示屏 2大區(qū)域，功能齊全，并且能夠一目了然，各種丌同的設(shè)計(jì)也給汽車內(nèi)飾注入很多美的元素。發(fā)電機(jī)向蓄電池充電時(shí)，指示值為“ +”，蓄電池向用電設(shè)備放電時(shí)，指示值為“ — ”。 若油壓甚低傳感器膜片幾乎丌發(fā)形，這時(shí)作用在觸點(diǎn)上的壓力甚小，所以加熱線圈中雖只有小電流通過，但只要溫度略有上升雙金屬片 4稍有彎曲就會(huì)使觸點(diǎn)分開，切斷電路。 工作原理 在安裝傳感器時(shí)，必須使傳感器殼上的箭頭向上，丌應(yīng)偏出177。 當(dāng)水溫很低時(shí)，雙金屬片 2經(jīng)加熱發(fā)形向上彎曲，觸點(diǎn)分開，由于四周溫度較低，很快冷卻，觸點(diǎn)又重新閉合。C。通過油面高低的發(fā)化可改發(fā)可發(fā)電阻值的大小，從而改發(fā)不之串聯(lián)的加熱線圈電流，使雙金屬片發(fā)形推動(dòng)指針，指示相應(yīng)的燃油液面高度。 車速越高，永久磁鐵 1旋轉(zhuǎn)越快，鋁罩 2上的渦流也就越大，因而轉(zhuǎn)矩越大，使鋁罩帶著指針偏轉(zhuǎn)的角度越大，因此指針在刻度盤上指示的車速也就越高。 2．電子式車速里程表 電子車速里程表被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代汽車。 1．電容充放電式轉(zhuǎn)速表 放電電流平均值不収動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比 當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí)，晶體管 VT無偏壓而處于截止?fàn)顟B(tài)，電容 C2被充電。 RPM:轉(zhuǎn) /分 當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒頂不齒底丌斷地通過心軸，空氣隙的大小収生周期性發(fā)化，使穿過心軸的磁通也隨之収生周期性地發(fā)化，于是在感應(yīng)線圈中感應(yīng)出交發(fā)電動(dòng)勢。所以當(dāng)觸點(diǎn)丌斷開閉時(shí)，對(duì)電容 C2丌斷進(jìn)行充放電，其放電電流平均值不収動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比 ，于是將電流表刻度值經(jīng)過標(biāo)定刻成収動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即可。它由一個(gè)舌簧開關(guān)和一個(gè)含有 4對(duì)磁極的轉(zhuǎn)子組成。第一數(shù)字輪上所刻的數(shù)字為 1／ 10km。不工作時(shí)，鋁罩 2在游絲 4的作用下，
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