中國(guó)民航管理干部學(xué)院物流研究所副所長(zhǎng)田建文引進(jìn)現(xiàn)代物流理念提-文庫吧在線文庫
【正文】 37國(guó)航國(guó)航 BGS大通大通快件快件 貨代貨代檢疫檢疫海關(guān)海關(guān)外運(yùn)外運(yùn)拼裝拼裝T2T1T3A T3B出口加工區(qū)出口加工區(qū)大通關(guān)大通關(guān)基地基地歷史上首都機(jī)場(chǎng)附近的物流區(qū)域一直缺乏統(tǒng)一合理規(guī)劃，導(dǎo)致航空物流效率低歷史上首都機(jī)場(chǎng)附近的物流區(qū)域一直缺乏統(tǒng)一合理規(guī)劃，導(dǎo)致航空物流效率低下、發(fā)展緩慢。 機(jī)場(chǎng)目前的航空貨運(yùn)的設(shè)施及布局有待改進(jìn)167。[1]同上。 航空物流是滿足這一轉(zhuǎn)變的最為有效方式如 IT產(chǎn)業(yè)：物流就是 IT產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。演講人：田建文 副教授中國(guó)民航管理干部學(xué)院物流研究所副所長(zhǎng)引進(jìn)現(xiàn)代物流理念 提升我國(guó)航空貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力 2023年 3月 18日 ? 現(xiàn)代物流價(jià)值現(xiàn)代物流價(jià)值? 我國(guó)航空物流發(fā)展分析? 航空貨運(yùn)未來發(fā)展趨勢(shì) 機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)建設(shè)促進(jìn)航空物流發(fā)展 航空公司業(yè)發(fā)展? 啟示與反思目錄1Why Logistic?2現(xiàn)代物流的出現(xiàn)是世界經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果二十一 世紀(jì) 以 來 ，? 經(jīng)濟(jì)的全球化? 貿(mào)易 的自由化? 商品生命 周期的縮短? 客戶要求服 務(wù) 水平的提升? 企業(yè)策略 聯(lián)盟 的 興 起? 流程再造的盛行? 全球 對(duì)環(huán)境問題 的 關(guān)切 等因素 使得物流已 成為 全球企業(yè) 關(guān)注的焦點(diǎn)。制造業(yè)從大規(guī)模生產(chǎn)轉(zhuǎn)向小規(guī)模定制、個(gè)性化定制小批量多品種準(zhǔn)時(shí)化物料采購(gòu)配送多需要快速高效物流服務(wù)，并這是生產(chǎn)和銷售保障。發(fā)展最快的物流部門是配送、加工、包裝物流，年均增長(zhǎng) ％，其次是倉儲(chǔ)物流為 16％，批發(fā)物流為 ％，郵政業(yè)物流為 ％， 交通運(yùn)輸物流為 ％ 。而一體化的航空運(yùn)輸公司在國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)中還沒有出現(xiàn)23167。? 租用設(shè)施的產(chǎn)權(quán)– 在合同規(guī)定的期限內(nèi)，租戶擁有并運(yùn)營(yíng)這些設(shè)施，當(dāng)合同終止時(shí)，租戶將設(shè)施免費(fèi)歸還 ILA。? 政府將重點(diǎn)加以考慮 :國(guó)內(nèi)物流集運(yùn)商。 16:48:5716:48:5716:48Wednesday, May 12, 2023? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 16:48:5716:48:5716:485/12/2023 4:48:57 PM? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 4:48:57 下午 4:48 下午 16:48:57五月 21? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 五月 214:48 下午 五月 2116:48May 12, 2023? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 16:48:5716:48:5716:48Wednesday, May 12, 2023? 1知人者智，自知者明。 12 五月 20234:48:57 下午 16:48:57五月 21? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 五月 214:48 下午 五月 2116:48May 12, 2023? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。45謝 謝 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 在美國(guó)：各種協(xié)會(huì)、委員會(huì)、研究機(jī)構(gòu)等龐大的隊(duì)伍。 導(dǎo)致目前機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)績(jī)效各種問題的根本原因存在于布局、信息系統(tǒng)、政策支持和設(shè)施容量167。 ?2023年 4月，民航總局 4月出臺(tái)了 《 關(guān)于加快中國(guó)航空貨運(yùn)若干政策措施的意見 》 ，明確提出放寬國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入，包括進(jìn)一步完善國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格體系
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