物流基礎設施-文庫吧在線文庫
【正文】 內航線機場 。 Ⅲ 類機場 ，即國內經濟比較發(fā)達的中小城市，或一般的對外開放和旅游城市的機場，除開辟 區(qū)域和省區(qū)內支線外，可與少量跨省區(qū)中心城市建立航線，故也稱為 次干線機場 ，如青島、溫州、 三亞等。 I 類機場 ， 即全國經濟、政治、文化集中的大城市的機場，是全國航空運輸網(wǎng)絡和國際航線的樞紐，運輸業(yè)務繁忙，除承擔直達客貨運輸業(yè)務，還具有中轉功能。 (3) 有利于運輸行業(yè)管理部門實現(xiàn)宏觀調控。 41 三、公路樞紐主要設施系統(tǒng) 生產服務系統(tǒng) (l) 車輛作業(yè)區(qū) (2) 裝卸作業(yè)區(qū) (3) 倉儲區(qū) (4) 站務管理區(qū) 生產生活輔助服務系統(tǒng) n 生產服務區(qū)域 (2) 工作人員服務區(qū)域 (3) 用戶服務區(qū)域 通信信息系統(tǒng) 1. 指揮調度中心通信系統(tǒng) 2. 貨運通信信息系統(tǒng) 3. 計算機管理信息子系統(tǒng) 42 第六節(jié) 物流中心 一、物流中心的形成與發(fā)展 43 44 一、物流中心的形成與發(fā)展 物流中心的形成 20世紀 50年代 20世紀 60年代 20世紀 70年代 20世紀 80年代 物流中心的發(fā)展 1）現(xiàn)代化 2）專用化 3）綜合化服務 45 二、物流系統(tǒng)的結構和功能 物流系統(tǒng)的結構 物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間內，由運輸貨物、包裝設備、裝卸機械、運輸及信息聯(lián)絡等若干互相制約的動態(tài)要工具、倉庫設備、人員等若干互相制約的動態(tài)要素構成的具有特定功能的有機整體。因此，加快了各種運輸方式之間的轉運速度，降低了空駛率。 (5) 貨物流通中心的建立，可避免大量貨運汽車進入市區(qū)，特別是大型柴油汽車，因而減少了城市的空氣污染和噪聲震動干擾，有利于城市環(huán)境保護。 一 .自動化立體倉庫的分類 （ 1）整體式倉庫 （ 2）分離式倉庫 間隙 49 （ 1）單元貨架式倉庫 它是一種最常見的倉庫形式。 它由傳感器不斷檢測倉庫內的溫度和濕度。 它由傳感器不斷檢測倉庫內的溫度和濕度。 （ 3）科學儲存，提高倉庫的管理水平。將有害氣體排出。將有害氣體排出。具體有兩種揀選方式。僅將散貨運輸集中于主要貨運中心，然后進行轉運。 (3) 物流中心內設有存儲廠房，生產廠家可以直接租用。 包裝功能 按單位分裝產品，有工業(yè)包裝與商業(yè)包裝之別。 (7) 有利于開展有效競爭、發(fā)展生產、提高運輸效益、實現(xiàn)合理運輸。 Ⅳ 類機場 , 即省、自治區(qū)內經濟比較發(fā)達的中小城市和旅游城市 , 或經濟欠 發(fā)達、地面交通不便的城市的機場。 (2) 按機場在民航運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)中所起作用劃分，可分為 樞紐機場、干線機場和支線機場 。 (3) 按機場所在城市的性質、地位劃分，可分為 Ⅰ 類機場、 Ⅱ 類機場、 Ⅲ 類機場、 Ⅳ 類機場 。 民用運輸機場的基本功能是為飛機的運行服務 。為旅客、貨物及郵件的運輸服務以及其他方面的服務 。 ( 二 ) 車站貨運作業(yè)組織 車站貨運作業(yè)的基本內容包括：組織貨源貨流，辦理貨物的承運、保管和交付，貨物的裝車和卸車，計算和核收運輸費用，填制貨運票據(jù)。改編作業(yè)量往往占全站作業(yè)量的 60% 以上，有的高達 90% 。 (4) 一般性鐵路樞紐無顯著經濟特征不屬于上述三種的都可歸于此類。 （ 3） 配備足夠數(shù)量的裝卸、搬運機械和有關設備以及能熟練操作這類機械的司機和維修保養(yǎng)人員。 二、 港口定義及港口相關術語 （ 1）港口 （ 2） 港界 （ 3） 港區(qū) （ 4） 港口作業(yè)區(qū) （ 5） 碼頭 （ 6) 泊位 （ 7）港口腹地 14 三、港口分類 按用途分 （ 1）貨主港 （ 2）商業(yè)港 （ 3）軍用港 （ 4）避風港 按地理條件分類 （ 1）河口港 （ 2）海港 （ 3）河港 （ 4）湖港 （ 5）水庫港 按運輸角度分類 （ 1）支線集散型港口 （ 2）海上轉運型港口 （ 3）水陸腹地型港口 15 四、港口設施與設備分類 港區(qū)生產設施與設備 （ 1）生產建筑 （ 2）輔助生產建筑 （ 3）港區(qū)作業(yè)調度室 （ 4）候工室 （ 5）港口機械 港口集疏運設施 1）港區(qū)道路 2）港口鐵路 五、貨物及其在港內的作業(yè)方式 貨種與裝運方式 1）件雜貨 2）干散貨 3）液體貨 4）集裝箱 貨物在港內的作業(yè)方式 貨物通過港口通常要經過裝卸、存儲和短途運輸三類環(huán)節(jié) 16 右圖 為出口貨物在港內的裝卸過程 1） 1. 操作過程 是根據(jù)一定裝卸工藝完成一次貨物的搬運作業(yè)過程 , 通常有五種形式 : (1) 卸車裝船或卸船裝車 ( 船一車 ) (2) 卸車入庫或出庫裝車
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1