【正文】 只要貨物已被特定化，那么由買方承擔自規(guī)定的交付貨物的約定日期或期限屆滿之日起，貨物可能發(fā)生滅失或損壞的一且風險！ 即：風險轉移的時間可以前移！(三 ) 理解及使用術語時應注意的問題貨物特定化是指在國際貿(mào)易中 ，賣方應將交給買方的貨物清楚地確定為供貿(mào)易合同之用（俗稱打 “嘜頭 ”）51(二 ) 理解及使用術語時應注意的問題（續(xù)）161。買方可以憑保險單向保險公司索賠。161。辦理出口清關手續(xù)。 A公司按規(guī)定的時間和地點，將 5000噸散裝小麥裝到火車上，其中的 3000噸屬于賣給 B公司的小麥。 貨物特定化是指在國際貿(mào)易中 ，賣方應將交給買方的貨物清楚地確定為供貿(mào)易合同之用（俗稱打 “嘜頭 ”）。負擔貨交承運人前的一切風險。適用于各種運輸，承運人因運輸方式不同而有多種情況。 67適用于海洋或內(nèi)河運輸 適用于任何運輸方式包括多式聯(lián)運 對應風險界限：裝運港越過船弦 風險界限：貨交第一承運人【小結】 關于老三種和新三種貿(mào)易術語（ 2）對應對應68一、 E組貿(mào)易術語： ： （ … ），工廠交貨 第二節(jié) 《 2023通則》中的其他貿(mào)易術語術語要求賣方在規(guī)定的時間和指定的交貨地點，將符合合同要求的貨物交給買方控制。因此，買方必須從，買方必須從 船邊起，承擔此后的一切費用船邊起，承擔此后的一切費用以及貨物滅失或以及貨物滅失或 損壞的一切風險。 買方的義務自負費用簽定運輸合同，并將船名，裝貨地點等及時通知賣方在合同規(guī)定的時間和地點，受領貨物并支付貨款承擔受領貨物后的一切風險和費用自負風險和費用，辦理貨物的進口手續(xù)。承擔受領貨物后的一切風險和費用自負風險和費用，辦理貨物的進口手續(xù)注意： （未卸下）為界賣方無訂立保險合同的義務。請問該滯關費用應由上海公司承擔還是由外商承擔？為什么？答案：賣方無卸貨責任，所以由此產(chǎn)生的相關費用由進口商承擔，即由中方上海公司承擔。是在裝運港船舷，在目的港船上161。問公司的行為是否合理？答案：合理！【案例 10】81五、 （指定目的港） :目的港碼頭交貨該術語與的不同是交貨地點在目的港碼頭（ 進口國）。一切進出口手續(xù)和費用（包括進出口的海關手續(xù)、所涉及的關稅及其他費用）均由出口商負責。 適用的運輸方式：任何運輸方式161。 賣方賣方除承擔所必賣方賣方除承擔所必須履行的義務外，還須履行的義務外，還 要承擔貨物運送到該要承擔貨物運送到該地點并從運輸工具上地點并從運輸工具上卸貨卸貨 產(chǎn)生的費用。89本章小結 1： 《 2023通則》中國際貿(mào)易術語一覽圖90本章小結 2： 《 2023通則》中國際貿(mào)易術語交貨點（風險點）一覽圖（ 1）161。 F組貿(mào)易術語161。 CIP貿(mào)易術語的主要區(qū)別。 16:48:1716:48:1716:48Friday, January 22, 2023? 1乍 見 翻疑夢，相悲各 問 年。 16:48:1716:48:1716:481/22/2023 4:48:17 PM? 1成功就是日復一日那一點點小小努力的 積 累。 4:48:17 下午 4:48 下午 16:48:17一月 21? 楊 柳散和 風 ，青山澹吾 慮 。 一月 214:48 下午 一月 2116:48January 22, 2023? 1 業(yè) 余生活要有意 義 ，不要越 軌 。 16:48:1716:48:1716:48Friday, January 22, 2023? 1知人者智，自知者明。 22 一月 20234:48:17 下午 16:48:17一月 21? 1楚塞三湘接， 荊門 九派通。 一月 214:48 下午 一月 2116:48January 22, 2023? 1行 動 出成果，工作出 財 富。本章重點97謝 謝一月 2116:48:1716:4816:48一月 21一月 2116:48 16:4816:48:17一月 21一月2116:48:172023/1/22 16:48:17? 靜夜四無 鄰 ，荒居舊 業(yè)貧 。 D組貿(mào)易術語161。93本章小結 4：《 2023通則》貿(mào)易術語的選用161。161。87術語：161。 定義： ” ” （買方控制） . .取代了先前的 、和三個術語。（二）買方的義務是： 按合同的規(guī)定受領貨物，支付貨款。該公司已按合同約定日期做好受領貨物的準備，但卻在合同約定交貨期的 7天后才收到貨物。在裝運港，在目的港的船上161。買方承擔受領貨物后的一切風險和費用（包括到華沙的運費）?！斑吘?”一詞可用于任何邊境，包括進出口國邊境。 █ █ 出口國 ≈≈≈≈≈≈ █的風險、責任和費用轉移界限 倉－船邊 船邊－倉 （賣方承擔） （買方承擔） 進口國 72賣方的義務在合同規(guī)定的時間和裝運港，將貨物交到買方所派的船只旁邊，并及時通知買方。6970風險轉移責任轉移費用轉移（倉庫） （倉庫） （買方承擔） 運費中 包含裝貨費或卸貨費 ，貿(mào)易合同中無需采用術語變形。負擔貨交承運人后的一切風險。161。買方要 求賣方交貨，賣方宣稱賣給 B公司的 3000噸小麥已全部滅失，而且按合同，貨物風險已在 裝運地交至火車上時即轉移給 B公司，賣方對此 項損失不負任何責任。負擔貨交承運人后的一切風險。 “ 承運人 ” 指在運輸合同中，承擔履行鐵路、公路、海上、航空、內(nèi)河或這些方式聯(lián)合運輸或承擔辦理運輸業(yè)務的任何人。此例中如賣方又沒投保的話，那損失就很慘重了。 A公司以條件向 B公司出口， A公司按合同規(guī)定把貨物交給了買方指定的船公司的集裝箱碼頭經(jīng)營人，并向買方發(fā)出通知，在貨物裝船前，一把大火把集裝箱堆場燒成廢墟。 如果這樣，那賣方在沒有掌管貨物的情況下仍須對裝船前貨物的損失負責，那就太不公平了。 47（二） “貨交指定承運人 ”的具體做法：：：則賣方應負責裝貨賣方不負責裝貨賣方將貨物交給此人時，即視為已履行交貨義務4849風險轉移責任轉移費用轉移（倉庫） （倉庫） （買方承擔） 是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續(xù)，即完成交貨161。43有一份合同，貨物已在合同規(guī)定的時間和裝運港裝船，受載船只離港四小時后觸礁沉沒。 【案例 5分析】161。(2) 的上述變形，只為解決卸貨費用的負擔問題， 并不改變交貨地點以及風險劃分的界限。 161。 按術語成交，投保人是賣方，投保利益從保單上所載明的發(fā)貨人的倉庫運出來開始。 雖然賣方單據(jù)齊全，但他因未及時通知而使我方未能及時投保，故該批貨物的全部損失部分只能由他自己承擔了。法商收到我裝船通知向當?shù)乇ｋU公司申請投保時，該保險公司已獲悉 “昌盛輪 ”已于 9日凌晨在海上遇難而拒絕承保。 指賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處 (碼頭上或駁船上 )的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負擔。 24161。161。161。 16【案例 2】161。 舊金山：按照 1941年美國對外貿(mào)易定義修本》解釋，賣方只要在就金山市內(nèi)任何地方將貨交出，就算交貨，不必將貨物裝船。 )：在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨。若賣方 怠于此項通知，致使買方無法投保，即使貨物已 在裝運港裝上船舶，但有關貨物在此情況下的風 險并不被認為已由賣方轉移給買方。 10161。8上頁9（