汽車共享-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 k coverage in outside new town “官車”時(shí)代 —— 紅旗 Officialuse 國(guó)產(chǎn)化時(shí)代 —— 桑塔納 Domestic Industry 家用化時(shí)代 —— 賽歐 Homeuse 廉價(jià)化時(shí)代 —— Lowcost 汽車進(jìn)入家庭速度加快，增加了協(xié)調(diào)機(jī)動(dòng)化與人居環(huán)境關(guān)系的壓力。 大部分的運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)從人工操作升級(jí)為完全自動(dòng)化的系統(tǒng)。 在歐洲， carsharing車輛主要使用柴油和汽油為動(dòng)力。運(yùn)營(yíng)商也有機(jī)會(huì)獲得 carsharing專用停車區(qū)，以停車補(bǔ)貼的形式來(lái)支持 carsharing。日本則完全市場(chǎng)化。 ? Carsharing members typically pay for use through hourly rates and subscriptionaccess plans. Most Carsharing operators manage their services with advanced technologies, which may include automated reservations, smartcard vehicle access, and realtime vehicle tracking 什么是汽車共享 What is Carshring ? 能源價(jià)格越來(lái)越昂貴?？梢栽谥付ǖ牡攸c(diǎn)和區(qū)位取用你需要的小汽車或貨車，這些車輛大多布置在居民區(qū)，公交和地鐵車站，以及商業(yè)中心。新市場(chǎng)的開發(fā)和成熟市場(chǎng)的發(fā)展正極大地影響汽車共享全球各地的增長(zhǎng)。 最大的市場(chǎng)集中在社區(qū)，其次為商業(yè)。未來(lái) 5年還將進(jìn)一步對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分。未來(lái) 5年高校和商業(yè)市場(chǎng)將會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。 Household carownership increase fast, causing more pressure to coordinate the relationship between motorization and living environment. 機(jī)動(dòng)化進(jìn)展 Motorization 平均每月支出（除去油費(fèi)） 比例 平均每月油費(fèi) 比例 1000元以下 % 400元以下 % 1000～ 1500元 % 400～ 600元 % 1500～ 2023元 % 600～ 800元 % 2023～ 2500元 % 800～ 1000元 % 2500元以上 % 1000元以上 % 自有車輛費(fèi)用支出 工作日 比例 節(jié)假日 比例 10公里以下 % 10公里以下 % 10～ 20公里 % 10～ 20公里 % 20～ 30公里 % 20～ 30公里 % 30～ 50公里 % 30～ 50公里 % 50公里以上 % 50公里以上 % 平均每天行駛距離 租車、拼車經(jīng)歷 Car Rental、 Carpool 0% 10% 20% 30% 40%都嘗試過(guò) 只拼過(guò)車 只租過(guò)車 聽說(shuō)過(guò)，沒試過(guò) 不太了解 新型交通服務(wù)需求 Demand for New Transport Service
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