車輛積載與配送服務(wù)-文庫吧在線文庫
【正文】 成本的關(guān)系? 以盡可能低的配送成本來實現(xiàn)較高的配送服務(wù) 四種形式? 1．配送服務(wù)不變，降低成本? 2．成本不變，提高服務(wù)水平? 3．配送服務(wù)水平和成本均增高? 4．成本降低，服務(wù)水平提高? 三）配送服務(wù)水平與配送成本的二律背反問題? 此消彼長? 服務(wù)水平的提高不能無限度擴(kuò)大，否則成本加速上升使效率下降四、服務(wù)質(zhì)量管理? 一）配送服務(wù)質(zhì)量的要素與表現(xiàn)度量 ? 產(chǎn)品的可得性 —— 百分比可得性? 備貨時間 —— 速度? 配送系統(tǒng)的靈活性 —— 應(yīng)變反應(yīng)時間? 配送系統(tǒng)信息 —— 快速、準(zhǔn)確、詳細(xì)? 配送系統(tǒng)糾錯能力 —— 快速? 配送服務(wù)后支持 —— 答復(fù)時間和質(zhì)量二）以客戶為中心的配送服務(wù)戰(zhàn)略的開發(fā)? 經(jīng)過幾個階段：? １．理解客戶需求? 充分了解客戶的業(yè)務(wù)及供應(yīng)鏈的下一節(jié)點? 鑒明客戶的需求與期望? 測定客戶對價格配送服務(wù)的愿望? ２．評價當(dāng)前的服務(wù)能力? ３．解釋當(dāng)前做法與客戶要求的差距? ４．滿足客戶特定需求的針對性服務(wù)? ５．在客戶要求的基礎(chǔ)上創(chuàng)造服務(wù)? ６．評估、跟蹤執(zhí)行與改進(jìn)的情況? ７．保持持續(xù)的改進(jìn)過程單元三倉庫車輛調(diào)度操作? 一）車輛調(diào)度工作的作用一）車輛調(diào)度工作的作用? 作用? 特點：計劃性、預(yù)防性、機(jī)動性? 二）基本原則二）基本原則? 基本原則? 1）堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮、分級管理、分工負(fù)責(zé)的原則? 2）堅持從全局出發(fā)，局部服從全局的原則? 3）堅持以均衡和超額完成生產(chǎn)計劃任務(wù)為出發(fā)點的原則? 4）最低資源（運力）投入和獲得最大效益的原則? 具體原則、具體原則? 1）寧打亂少數(shù)計劃，不打亂多數(shù)計劃? 2）寧打亂局部計劃，不打亂整體計劃? 3）寧打亂次要環(huán)節(jié)，不打亂主要環(huán)節(jié)? 4）寧打亂當(dāng)日計劃，不打亂以后計劃? 5）寧打亂可緩運物資的運輸計劃，不打亂急需物資的運輸計劃? 6）寧打亂整批貨物的運輸計劃，不打亂配裝貨物的運輸計劃? 7）寧使企業(yè)內(nèi)部工作受到影響，不使客戶受影響三）車輛調(diào)度的方法? 圖上作業(yè)法? 表上作業(yè)法 （一）圖上作業(yè)法? 在物資調(diào)運中，把某項物資從各發(fā)點調(diào)到各收點，調(diào)運方案很多，我們要找出使用運力最小的方案，即消滅 對流和迂回 兩種不合理的運輸。根據(jù)客戶所需貨物匯總情況、交通線路、配送點與客戶點的布局，繪制出交通示意圖。? 總運費 =運量 單位運價（已經(jīng)考慮距離）2．給定初始方案 —— 最小元素法? 方法：列出供需平衡表和運價表。最終，各結(jié)點的位勢值表示從初始結(jié)點到該點的最短距離I JGFBCDAHKE58 最優(yōu)線路圖61371708152024由供應(yīng)點由供應(yīng)點 A到客戶到客戶 K的最段距離為的最段距離為 24。 一月 21一月 2106:10:4206:10:42January 22, 2023? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 一月 2106:10:4206:10Jan2122Jan21? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 一月 21一月 21Friday, January 22, 2023? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023/1/22 6:10:4206:10:4222 January 2023? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 。 2023/1/22 6:10:4206:10:4222 January 2023? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 一月 21一月 21Friday, January 22, 2023? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。假定本配送企業(yè)有額定載重量分別為 2噸和 4噸的貨車，每車每次運行距離不超過 30公里。從上表中可知檢驗數(shù)第二行第四列 小于 0，則此方案不是最優(yōu)方案（ 5）初始運量方案的改進(jìn) —— 閉回路法 A．從負(fù)數(shù)絕對值最大格出發(fā)，作一閉回路，邊線為垂直線和水平線且頂點是有數(shù)字格；B．奇數(shù)點減去奇數(shù)點最小量，且必須是實格 C．則調(diào)整后運量表為（ 6）對上表再求位勢表和檢驗數(shù)表檢驗數(shù)均為非負(fù)，調(diào)整后的運量表則為最優(yōu)解。? 第三步：若無迂回則為最優(yōu)方案；如有迂回，進(jìn)行調(diào)整。二、圖上作業(yè)法的步驟交通圖不含圈? 不出現(xiàn)對流即是最優(yōu)方案?！闭{(diào)運物資的流向圖：? 物資調(diào)運的方向（流向）用 “? 注意： 兼營配送沒有單獨與委托人訂立配送合同，而是將配送關(guān)系合并在其所提供的主業(yè)的服務(wù)合同之內(nèi)。 ◆ 堆碼時應(yīng)重貨在下，輕貨在上；包裝強(qiáng)度差的應(yīng)放 在包裝強(qiáng)度好的上面； ◆ 貨物應(yīng)大小搭配，以利于充分利用車廂的栽容積及 核定載重量； ◆ 按順序堆碼，先卸車的貨物后碼放。（五）確定合理的堆碼層次及方法 將重貨置于底部，輕貨置于上部，避免重貨壓壞輕貨，并使貨物重心下移 拼裝在一個車廂內(nèi)的貨物，其化學(xué)性質(zhì)、物理屬性不能互相抵觸 可根據(jù)車廂的尺寸、
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