【正文】 。能與有機(jī)物和無(wú)機(jī)物進(jìn)行取代和加成反應(yīng)。它幾乎能與金屬和非金屬都起腐蝕作用?？傮w事故原因分析：二、氯引起的安全事故及案例分析氯氣泄露最新的救援措施：中和吸收池法 該方法是在液氯生產(chǎn)、使用、儲(chǔ)存場(chǎng)所挖掘一個(gè)中和吸收池子，平常在池子中盛放堿性液體，一旦發(fā)生液氯鋼瓶泄漏，及時(shí)將泄漏鋼瓶放入中和吸收池中，并將泄漏點(diǎn)置于堿液中，用池子中的堿性液體與氯氣的反應(yīng)來(lái)吸收鋼瓶中泄漏出來(lái)的氯氣，待液氯鋼瓶中的氯氣吸收完畢后，再將鋼瓶取出進(jìn)行處置，見(jiàn)圖。三、三氯化氮引起的安全事故及案例分析 2023年 4月，西部某廠因氯氣冷凝器泄漏，含高濃度銨的氯化鈣鹽水通過(guò)泄漏的冷凝器進(jìn)入了液氯系統(tǒng)（液氯氣液分離器，計(jì)量槽，汽化器），導(dǎo)致銨與氯反應(yīng)生成三氯化氮，在事故處置過(guò)程中發(fā)生了大爆炸， 9人死亡， 15萬(wàn)人緊急疏散。事故案例五三、三氯化氮引起的安全事故及案例分析（ 1）原、輔料的控制v原料鹽的控制：避免運(yùn)輸、堆垛、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程含銨物質(zhì)污染原鹽。v液氯分離的控制：氯氣液化后，經(jīng)分離器、排污槽將 NCl3排出系統(tǒng) (堿吸收處理 )。事故案例一事故案例二 2023年 12月，北方某廠乙炔發(fā)生器的溢流管堵塞，水位上升導(dǎo)致腰鼓圈破損，乙炔泄漏，當(dāng)時(shí)天氣寒冷關(guān)著窗，室內(nèi)乙炔氣體濃度升高發(fā)生了爆炸，雖然沒(méi)有發(fā)生人員傷害，但事故發(fā)生在老廠區(qū)，居民區(qū)離廠較近，引起了有關(guān)部門的關(guān)注，對(duì)生產(chǎn)造成了很大影響。同時(shí)還導(dǎo)致事故發(fā)生樓西側(cè)相距 15米左右的輔房部分坍塌。造成施工單位 1人死亡， 1人受傷。 原因分析 ：違章檢修，單體泵檢修后進(jìn)口短管沒(méi)有密封連接，氯乙烯泄漏，遇點(diǎn)火源發(fā)生爆炸。事故案例四六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析北方某廠2023年 1月 18日 0時(shí) 40分，北方某公司聚氯乙烯分廠聚合裝置發(fā)生爆燃事故，造成9人輕傷，爆燃持續(xù) 29個(gè)小時(shí)后自然熄滅。當(dāng)時(shí)，操作工提醒班長(zhǎng)加入終止劑，班長(zhǎng)沒(méi)有立即同意。加強(qiáng)安全設(shè)施日常管理；加強(qiáng)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)安全管理。氯乙烯儲(chǔ)罐如瞬間泄漏后立即遇到火源，則可能發(fā)生沸騰液體擴(kuò)展為蒸氣爆炸；而氯乙烯儲(chǔ)罐如瞬間泄漏后遇到延遲點(diǎn)火，則可能發(fā)生蒸氣云爆炸。 一月 21一月 2116:50:5816:50:58January 31, 20231他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ，舊國(guó) 見(jiàn) 青山。 一月 2116:50:5816:50Jan2131Jan211世 間 成事，不求其 絕對(duì)圓滿 ，留一份不足，可得無(wú)限完美。 一月 21一月 21Sunday, January 31, 2023 閱讀 一切好 書 如同和 過(guò) 去最杰出的人 談話 。 2023/1/31 16:50:5816:50:5831 January 20231一個(gè)人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強(qiáng) 不息。 勝 人者有力，自 勝 者 強(qiáng) 。 。 2023/1/31 16:50:5816:50:5831 January 20231做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時(shí) ，你只能或者最好沿著以腳 為 起點(diǎn)的射 線 向前。 一月 21一月 21Sunday, January 31, 2023雨中黃葉 樹 ，燈下白 頭 人。事故造成了公路旁 3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)大量村民中毒?，F(xiàn)場(chǎng)人員卸下兩個(gè)舊氮?dú)怃撈浚艿?20米處搬回兩個(gè)新氮?dú)怃撈繐Q好后， B釜安全防爆膜爆破，大量氯乙烯通過(guò)放空管向大氣排放，形成爆炸性混合氣體，在噴射反射作用下，放空管意外傾倒，砸在后面的管線上產(chǎn)生火花，引起空間爆燃。（ 2）擅自更改工藝技術(shù) 違反技術(shù)管理制度是事故發(fā)生的原因之一。原因分析：中間槽排污管腐蝕裂縫，導(dǎo)致泄漏，噴射時(shí)會(huì)產(chǎn)生靜電，引起爆炸。企業(yè)將一些臟、苦、累的工作崗位和內(nèi)部建設(shè)工程交由勞務(wù)公司、工程公司負(fù)責(zé)，但對(duì)一線操作崗位的臨時(shí)勞務(wù)工的安全知識(shí)宣貫不夠：作業(yè)崗位安全措施交底不清，對(duì)施工人員監(jiān)管不力。(3)未對(duì)可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀有效性進(jìn)行檢測(cè)，長(zhǎng)期在充滿粉塵的車間內(nèi)使用，致使可燃?xì)怏w報(bào)警裝置在可燃?xì)怏w達(dá)到爆炸濃度設(shè)定值時(shí)未能報(bào)警。(2)乙炔現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員巡檢不及時(shí)，沒(méi)有在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)攪拌器跳閘并將其開啟，是此次事故的重要原因。四、氯化氫引起的安全事故及案例分析u氯化氫合成過(guò)程按氯氣與氫氣的比值為 1:～ 1: H+Cl→2HCl 合成，合成反應(yīng)處于微量過(guò)氫，處于該物質(zhì)的爆炸上限。三氯化氮控制及預(yù)防措施三、三氯化氮引起的安全事故及案例分析（ 2）工藝流程控制v控制精鹽水指標(biāo)：無(wú)機(jī)銨 ≤ 1mg/L，總銨 ≤ 4mg/L次精制后，總銨檢測(cè)一般為“ 0”) 。事故案例四三、三氯化氮引起的安全事故及案例分析 1994年 3月 18日，山東某廠液氯汽化器發(fā)生的爆炸，是在拆除汽化器底部排污管過(guò)程中發(fā)生的，排污管炸得粉碎，造成 1人死亡、 2人重傷、 1人輕傷。 一旦發(fā)生此類事故，槽車（集裝罐車）駕駛員、押運(yùn)員必須按照應(yīng)急預(yù)案采用隨車的帶壓堵漏器具進(jìn)行堵漏，并及時(shí)向相關(guān)部門（應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心）報(bào)告，專業(yè)的搶險(xiǎn)隊(duì)伍應(yīng)迅馳現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，可以盡量減少事故造成的危害，見(jiàn)圖：二、氯引起的安全事故及案例分析三、三氯化氮引起的安全事故及案例分析 2023年 1月，北方某廠因化鹽水中含銨量偏高，導(dǎo)致液氯中三氯化氮含量偏高，二臺(tái)經(jīng)連續(xù)汽化二十多天的汽化器內(nèi)液氯被蒸干，先后發(fā)生爆炸，二臺(tái)相鄰的汽化器也存在危險(xiǎn)，急需處理，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和液氯中三氯化氮的測(cè)定數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)計(jì)算，該廠制定了周密的排險(xiǎn)方案并予以實(shí)施；汽化器內(nèi)壓入足量的四氯化碳，汽化大部分液氯后，從汽化器底部排出經(jīng)稀釋的三氯化氮用堿液處理之，險(xiǎn)情被安全排除。由于兩者的存在致使機(jī)體組織發(fā)生嚴(yán)重的炎癥。 氯氣在空氣中不燃。蒸氣相對(duì)密度 。常溫下 105Pa 以上壓力時(shí)為液體。 未爆炸的氣瓶 爆炸后瓶體呈撕裂狀圖 火場(chǎng)中液氯氣瓶物理爆炸二、氯引起的安全事故及案例分析事故案例十六 1979年 9月 7日下午 1時(shí) 55分，某電化廠液氯工段液氯充裝，一只充滿液氯的鋼瓶發(fā)生爆炸，爆炸現(xiàn)場(chǎng)留有直徑 6m，深 。這是一家新建年產(chǎn) 10萬(wàn)噸燒堿的企業(yè)，發(fā)生事故的前一天剛試車運(yùn)行，液化后的余氯經(jīng)吸收塔用堿液吸收過(guò)程中，由于操作不當(dāng)堿液發(fā)生中斷，致使氯氣泄漏。經(jīng)查明，事故原因是生產(chǎn)供應(yīng)商擅自改變液位計(jì)內(nèi)的浮球材質(zhì)，用鈦替代了不銹鋼，采購(gòu)部門沒(méi)有把好關(guān)。在生產(chǎn)過(guò)程中，稀鹽酸貯槽和濃鹽酸貯槽中不可避免的會(huì)積存一些氫氣和空氣的混合氣體，一旦遇到火花，極易發(fā)生氫氣著火爆炸事故。1t氫氣含水約 l0kg，冷卻除水后的氫氣送至氯化氫合成工序。事故案例六一、氫引起的安全事故及案例分析事故原因分析：(1)氫氣管路調(diào)節(jié)閥結(jié)冰堵塞。一、氫引起的安全事故及案例分析合成氯化氫循環(huán)液槽爆裂事故 2023年 1月 23日，內(nèi)蒙古