上海交通-文庫吧在線文庫
【正文】 寧等地的 4條國道使上海成為貫通中國東西、南北的交通樞紐。 磁懸浮列車的種類 磁懸浮列車分為常導(dǎo)型和超導(dǎo)型兩大類 。上海磁懸浮快速列車工程既是一條浦東國際機(jī)場與陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)連接的高速交通線，又是一條旅游觀光線，還是一條展示高科技成果的示范線。 (3)超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)由于渦流效應(yīng)懸浮能耗較常導(dǎo)技術(shù)更大，冷卻系統(tǒng)重，強(qiáng)磁場對(duì)人體與環(huán)境都有影響。根據(jù)當(dāng)時(shí)輪軌極限速度的理論，科研工作者們認(rèn)為，輪軌方式運(yùn)輸所能達(dá)到的極限速度為每小時(shí) 350公里左右，要想超越這一速度運(yùn)行，必須采取不依賴于輪軌的新式運(yùn)輸系統(tǒng)。它是利用超導(dǎo)磁體產(chǎn)生的強(qiáng)磁場，列車運(yùn)行時(shí)與布置在地面上的線圈相互作用，產(chǎn)生電動(dòng)斥力將列車懸起，懸浮氣隙較大，一般為 100毫米左右，速度可達(dá)每小時(shí) 500公里以上。上海港被
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