化工原理第二章離心泵-文庫吧在線文庫
【正文】 當(dāng)于兩個沒有蓋板的單吸式葉輪背靠背并在了一起，可以從 兩側(cè)吸入液體 ，具有較大的吸液能力，而且可以較好的消除軸向推力。離心泵的 級數(shù)就是指軸上的葉輪數(shù) ，我國生產(chǎn)的多級離心泵一般為 2~9級 。二、離心泵的理論壓頭和實際壓頭壓頭的意義p 泵的壓頭： 泵向單位重量流體提供的機械能。p 離心泵的基本方程2）離心泵基本方程式的討論 （ 1）理論壓頭與流量 Q、 葉輪轉(zhuǎn)速 ?、葉輪的尺寸和 構(gòu) 造 r b ?2） 有關(guān)；（ 2）葉輪直徑及轉(zhuǎn)速越大，則理論壓頭越大；（4)在葉輪轉(zhuǎn)速、直徑一定時，流量 Q與理論 壓頭 H?的關(guān)系受裝置角 ?2的影響如下 ：（ 3）理論壓頭 H?與液體密度無關(guān)。 p 此損失可近似視為與流速的平方呈正比。p 離心泵的壓頭取決于：l 泵的結(jié)構(gòu) （葉輪的直徑、葉片的彎曲情況等） l 轉(zhuǎn)速 n l 流量 Q， 思考 ：轉(zhuǎn)速一定時，出廠前如何確定泵的 壓頭 呢？實驗測定在泵進口 b、 泵出口 c間列機械能衡算式：（二）軸功率、有效功率及效率電機輸入離心泵的功率 ,用 N表示，單位為 W或 kW有效功率： 排送到管道的液體從葉輪獲得的功率，用 Ne表示 軸功率：反映泵對外加能量的利用程度，無量綱 ，用 ?表示。3） η ～ Q曲線： 表示泵的效率與流量的關(guān)系， 隨著流量的增大，泵的效率將上升并達到一個最大值，以后流量再增大，效率便下降。 216。轉(zhuǎn)速對離心泵特性的影響 若 ?不變，則比例定律思考： 若泵在原轉(zhuǎn)速 n下的特性曲線方程為 H=A+BQ2，則新轉(zhuǎn)速 n?下泵的特性曲線方程表達式？ 當(dāng)轉(zhuǎn)速 ?變化不大時（小于 20%），利用出口速度三角形相似的近似假定，可推知：泵在原轉(zhuǎn)速 n下的特性曲線方程轉(zhuǎn)速增大葉輪尺寸對離心泵特性的影響2）某一尺寸的葉輪外周經(jīng)過切削而使 D2變小， b2/D2變大 若切削使直徑 D2減小的 幅度在 20%以內(nèi) ，效率可視為不變，并且切削前、后葉輪出口的截面積也可認(rèn)為大致相等 , 此時有： 1）屬于 同一系列而尺寸不同的泵 ，葉輪幾何形狀完全相似， b2/D2保持不變 ， 泵的效率不變 。H 泵的特性曲線 QM 泵 供方管路 需方離心泵的流量調(diào)節(jié)p 閥門關(guān)小時： 管路局部阻力加大，管路特性曲線變陡，工作點由原來的 M點移到 M1點，流量由 QM降到 QM1； 1）改變出口閥開度 ——改變管路特性曲線 —— 調(diào)節(jié)閥門—— 改變 n、 切割葉輪?當(dāng)閥門開大時： 管路局部阻力減小，管路特性曲線變得平坦一些，工作點由 M移到 M2流量加大到 QM2。當(dāng)泵的出口閥全開時，管路特性曲線方程為 he=10＋ ，式中 V的單位為 m3/h， H及 he的單位均為 m。思考： 安裝高度為什么受限制？ 思考： 安裝高度為什么受限制？ p 汽蝕現(xiàn)象： 當(dāng) pk?pv， 葉輪中心汽化 ?汽泡 被拋向外圍 ??凝結(jié) ?局部真空壓力升高?周圍液體高速沖向汽泡中心? 撞擊葉片 (水錘 )? 大量水波 為避免汽蝕現(xiàn)象，安裝高度必須加以限制，即存在 最大安裝高度 ZS,max。 ?hmin的實驗測定 ：用 20℃ 清水測定。例 24 用油泵從密閉容器中送出 300C的丁烷，容器內(nèi)丁烷液面上方的絕壓 ps=343kPa。此流量下管路的壓頭損失為 3 m。否則，壓出管中的高壓液體可能反沖入泵內(nèi)，造成葉輪高速反轉(zhuǎn)，使葉輪被損壞。 離心泵的安裝和使用 1）泵的安裝高度 為了保證不發(fā)生汽蝕現(xiàn)象或泵吸不上 液體，泵的實際安裝 高度必須低于理論上計算的最大安裝高度 ，同時，應(yīng)盡量降低吸入管路的阻力 。問這個泵能否正常操作？分析：泵能否正常工作 泵的安裝高度是否合適泵的允許高度七、離心泵的選用、安裝與操作 離心泵的選擇 1）確定輸送系統(tǒng)的流量和壓頭： 一般情況下液體的輸送量是生產(chǎn)任務(wù)所規(guī)定的，如果流量在一定范圍內(nèi)波動，選泵時按 最大流量 考慮，然后，根據(jù)輸送系統(tǒng)管路的安排，用柏努利方程計算出在最大流量下管路所需壓頭 。校正系數(shù)常小于 1，故為簡便計，也可不校正，而將其視為外加的安全因數(shù)。流量、壓頭、效率都明顯下降；252。管路上有 2個 = 900彎頭， 1個 =， 1個 =8的底閥，估計摩擦系數(shù)為（ 1
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