【正文】 監(jiān)視并采取適當措施。 推力瓦塊磨損。 監(jiān)視段壓力不正常，負荷迅速下降。如由于除氧器滿水引起水沖擊，還應(yīng)及時停運該除氧器，并待其從系統(tǒng)中切除后放水。 如汽輪機啟動時，發(fā)現(xiàn)汽輪機內(nèi)部有異音或轉(zhuǎn)動部分發(fā)生摩擦，應(yīng)事故停機，揭缸檢查。 串軸增大。 七 、 頻率變化 當頻率變化時，應(yīng)注意脈沖油壓及調(diào)速油壓的下降情況，必要時啟動高壓電動油泵。 向主控發(fā)出“ 注意”信號，再發(fā)出“機器危險”信號。 （一）發(fā)電機解列，機組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以下： 原因 由于電氣部分故障，發(fā)電機斷路器跳閘甩去負荷，調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性合格，控制轉(zhuǎn)速在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以下，危急保安器未動作。如轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升，應(yīng)立即關(guān)閉自動主汽門事故停機。 象征 1）電負荷及主蒸汽流量表指示為零； 2）自動主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉； 3）轉(zhuǎn)速表仍指 示為 3000r/min； 4）汽輪機背壓下降； 5）汽輪機某種保護發(fā)出警報信號。 迅速關(guān)閉主汽隔離門、供汽隔離門，開啟向空排汽門。 十 二 、汽水管道故障 汽水管道故障處理過程中的隔絕原則為： 盡可能不使工作人員和設(shè)備遭受損害。 蒸汽管道水沖擊，當機組運行時，應(yīng)開啟有關(guān)疏水門，并查明原因。待可以接近隔絕點時，應(yīng)迅速縮小隔絕范圍。 機組振動增大。 汽輪機發(fā)生不正常聲音。 （三）發(fā)電機解列，調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能控制轉(zhuǎn)速而超速，危急保安器不動作 原因 電氣部分故障，使機組甩去負荷，而汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能控制轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速迅速升高并超過危急保安器動作轉(zhuǎn)速，而保安器又拒動。根據(jù)汽缸溫度迅速帶到相應(yīng)的電負荷，其他正常操作按機組規(guī)程進行。 開自動主汽門，保持轉(zhuǎn)速 300— 500r/min。 汽輪發(fā)電機發(fā)生劇烈振動。 處理方法： 機組突然發(fā)生強烈振動，或汽輪機內(nèi)部發(fā)生明顯金屬振動聲音時，應(yīng)事故停機。 軸承損壞，軸承回油溫度過高。但汽輪機本體及蒸汽管道應(yīng)充分疏水。 機組劇烈振動。 4 轉(zhuǎn)子軸向位移上升至極限值，應(yīng)故障停機。 流通部分損壞。如調(diào)節(jié)系統(tǒng)漏油，還應(yīng)注意調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作是否正常。 第三節(jié) 事故預(yù)防及處理 一． 主蒸汽汽溫、汽壓不符合規(guī)定 正常汽壓是 （ +、 ） Mpa，蒸汽壓力超過 時，即通知鍋爐恢復(fù)到正常，超過 時，用增負荷和開啟隔離閥前疏水門放汽以及關(guān)小總汽門節(jié)流降壓，如無效時通知主控室故障停機； 汽壓下降低于 時，通知鍋爐恢復(fù)正常，低于 時，即應(yīng)降負荷運行（按電負荷）： 汽壓（ Mpa） 負荷 (KW) 3000 2700 2400 2100 1800 1500 1200 900 600 300 42 0 空負荷運行汽壓下降到 時，即故障停機 正常汽溫時 435（ + 15）℃，汽溫超過 450℃時，通知主控室迅速減負荷直至解列停機；汽溫下降低于 430℃時，即通知鍋爐恢復(fù)正常，低于 400℃時，開啟主蒸汽管道上的疏水門進行疏水，同時按下列標準降負荷（按電負荷）： 汽溫（℃） 負荷 (KW) 400 3000 395 2500 390 20xx 385 900 380 600 375 300 370 0 空負荷運行時汽溫下降低于 300℃即故障停機。 輔助設(shè)備的檢查： 1）對機組的汽水管道進行檢查，查看是否有漏水、漏汽，保溫是否完好，各支吊架是否正常； 2）汽封加熱器 汽封加熱器內(nèi)的壓力是否正常、各閥門關(guān)閉情況是否正常； 3）油系統(tǒng) 油系統(tǒng)是否有漏油現(xiàn)象，濾油器前后壓差是否正常等。 第二節(jié) 汽輪機運行中重要指標的監(jiān)控 36 為了保證汽輪機設(shè)備安全經(jīng)濟運行，運行人員除用各種直觀的方法對設(shè)備的運行情況進行檢查和監(jiān)視外，更主要是通過操作員站對設(shè)備的運行情況進行監(jiān)視分析和進行必要的調(diào)整，以保 持各項數(shù)值在允許變化范圍內(nèi)。 ，保證發(fā)出合格的電能； 運行中應(yīng)根據(jù)設(shè)備的具體情況定期檢查或聯(lián)系檢修人員清洗安裝在汽、水、油系統(tǒng)上的濾網(wǎng)； 對油系統(tǒng)定期檢查，保持管道的清潔和暢通，不得有漏 油之處。 轉(zhuǎn)子完全靜止后，應(yīng)立即投入盤車裝置，汽缸金屬溫度（調(diào)節(jié)級后）降為 250℃后，改為定時盤車直至汽輪機完全冷卻（汽缸金屬溫度降到低于 150℃），停盤車后，注意上下汽缸溫差不大于 50度。調(diào)壓器切除后，關(guān)閉調(diào)壓器信號管路上的蒸汽門。 熱負荷的增減速度不應(yīng)超過 5t/min； 注意檢查機組振動情況。 冷態(tài)啟動的機組，應(yīng)在額定轉(zhuǎn)速下暖機 1～ 2小時后進行試驗。 三 升速過程中應(yīng)注意 根據(jù)汽溫和疏水情況，應(yīng)調(diào)整其疏水門開度，自動主汽門后疏水門應(yīng)關(guān)閉； 當機組出現(xiàn)不正常的異響和振動時，應(yīng)降低轉(zhuǎn)速并查明原因，原因不明不得升速；在一階臨界轉(zhuǎn)速以下汽輪機振動不應(yīng)超過 ，通過臨界轉(zhuǎn)速時，振動不 超過 ，否則應(yīng)立即打閘停機，嚴禁硬闖臨界轉(zhuǎn)速； 當油系統(tǒng)出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，如油溫過高油壓過低應(yīng)停止升速并查明原因； 當汽輪機熱膨脹發(fā)生顯著變化時，應(yīng)停止升速并進行檢查； 29 當主油泵出口油壓升高到規(guī)定值后，高壓電動油泵是否關(guān)閉； 發(fā)電機風溫在 40度時應(yīng)投空冷器運行。在升壓過程中，應(yīng)根據(jù)壓力升高程度適當關(guān)小直接疏水門，并檢查管道膨脹及 支吊架狀況； 管道壓力升到正常壓力后，逐漸開大主汽隔離門直至全開（全開后手輪應(yīng)關(guān)回半轉(zhuǎn)），關(guān)閉主汽隔離門的旁路門。告之汽輪機準備就緒，可以向汽輪機送汽； 聯(lián)系電氣運行人員：確認全部電氣設(shè)備送電； 聯(lián)系熱工值班人員：將各儀表及操作裝置置于工作狀態(tài)， DCS系統(tǒng)調(diào)試正常，置于工作狀態(tài)； 啟動電動盤車裝置 時應(yīng)注意： 1）檢查電機旋向，停下電機； 2）旋轉(zhuǎn)電機上的手輪，同時逆時針轉(zhuǎn)動盤車手柄至齒合位置，啟動盤車； 3）投入盤車時，合上“盤車保護”開關(guān)，其潤滑油管上進油考克應(yīng)開啟。檢查汽輪發(fā)電機組完好，正處于備用狀態(tài)； 檢查振動表、記錄表、聽棒是否準備齊全； 稍開主油箱放水門，放盡余水后應(yīng)關(guān)閉，通知化驗人員，取樣化驗主油箱油質(zhì)是否合格； 對油系統(tǒng)進行檢查： 1）油系統(tǒng)及油管路內(nèi)所有設(shè)備應(yīng)處于良好狀態(tài)，油系統(tǒng)無漏油； 2）油箱油位正常，油質(zhì)良好，油面指示器的浮筒動作應(yīng)靈活； 3）運行冷油器的進出油門開啟，并有防止誤操作的措施； 4）備用冷油器進油門全開，出油門、進出水門關(guān)閉。 5. 冷油器 在潤滑油路中設(shè)有兩臺冷油器，用來降低潤滑油溫，兩臺冷油器可以單臺運行，當冷卻水溫度過高時，也可并聯(lián)運行。交流潤滑油泵作為汽輪機啟動前打油循環(huán)和正常停機時，提供低壓油源。當電磁閥通電時，油門將保安高壓油路切斷，使主汽門、調(diào)節(jié)汽閥迅速關(guān)閉。 3） 軸向位移遮斷器：軸向位移遮斷器在汽輪機轉(zhuǎn)子軸向位移超過允許值時報警及停機。危急遮斷器的復(fù)位轉(zhuǎn)速為 3000r/min。 3 調(diào)節(jié)系統(tǒng)動作過程 汽輪機啟動前，脈沖油路無油壓，壓力變換器滑閥、錯油門滑閥在彈簧力作用下，處于最低位置。 背壓管道上安裝一定規(guī)格的安全伐（其整定值為 +（ ~）MPa）和安全閥并聯(lián)的手動放空伐，以便機組啟動和停機使用。操縱座下殼上設(shè)有行程指示及行程開關(guān)。推力軸承為擺動瓦塊式，前后徑向軸承為橢圓軸承。 汽缸 由前后汽缸組成，帶有水平中分面，蒸汽室與前汽缸鑄為一體，新蒸汽由蒸汽室左右兩側(cè)的進汽管進入汽缸；前汽缸與前軸承座采用半圓法蘭或下“貓爪”聯(lián)接，后汽缸與后 軸承座采用下“貓爪”聯(lián)接。當汽輪機轉(zhuǎn)子用蒸汽驅(qū)動后，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速超過這一轉(zhuǎn)速時，盤車齒輪會自動退出工作位置，同時關(guān)閉 電機。汽道窗口分兩排布置，節(jié)圓分別為φ 1100 和φ 1000，轉(zhuǎn)動環(huán)可在 176。蒸汽室內(nèi)有四個調(diào)節(jié)汽伐分別與四段噴嘴組相連。在箱體上裝有盤車設(shè)備。壓力級為單列調(diào)節(jié)級，也采用效率高的葉片型線。 必須保持本崗位的設(shè)備地面清潔衛(wèi)生，各種用具擺放齊全美觀。 司機在值班時不準干與工作無關(guān)的事，因工作關(guān)系需短時間離開工作崗位時，必須向班長說明理由，去向及時間，允許后方可離去。交班前應(yīng)對管轄區(qū)衛(wèi)生檢查一次，交班時不能因衛(wèi)生扯皮。嚴格遵守紀律，對不遵守紀律的行為，根據(jù)情節(jié)輕重，進行批評幫助和提出處理意見。 任職資格要求 性別 男、女 年 齡 18 歲以上 資格證 汽輪機上崗證 學(xué)歷 職高、技 ?；蚋咧? 專 業(yè) 水電發(fā)電專業(yè) 經(jīng)驗 知識 掌握汽輪機的工作原理，了解汽輪機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。完成工作現(xiàn)場管理和設(shè)備自主管理。隨時與鍋爐、電氣 、化水和汽水分析 工序的銜接。及時與上 一 班進行溝通 、發(fā)現(xiàn)問題協(xié)助處理 保證設(shè)備能正常運行 3 根據(jù)廠用電的需求及外網(wǎng)的要求，及時 對電負荷進行調(diào)整 保證發(fā)電量的最大化 4 根據(jù) 熱 用戶 需要，及時對熱負荷進行調(diào)整 保證熱用戶的需求 5 按時巡檢 ，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報、及時處理并做好記錄 保證設(shè)備得到有效控制 6 交班時做好交接班記錄，及時與下一班 進行溝通 保證生產(chǎn)的連續(xù)進行 7 設(shè)備的清潔 設(shè)備無積灰、油 垢 公司設(shè)備 管理制度 保持設(shè)備本色 未達標準扣 1 分 /次 8 現(xiàn)場環(huán)境清掃 保持生產(chǎn)現(xiàn)場原材料、成品、用具、人員、設(shè)備、環(huán)境符合規(guī)定， 執(zhí)行《 6S現(xiàn)場管理辦法》、《事業(yè)部 績效考核實 施細則》 達到 6S 規(guī)定的要求 未達標準扣 1 分 /次 9 填寫生產(chǎn)記錄 真實記錄本崗位的工作完成情況，本崗位的安全生產(chǎn)、質(zhì)量情況，設(shè)備狀況 執(zhí)行《記錄控制程序》 準確、真實、規(guī)范 未達標準扣 1 分 /次 10 填寫《安全記錄》 、《設(shè)備維護保養(yǎng)記錄》（由安全員、設(shè)備管理員填寫） 真實記錄本崗位的設(shè)備狀況、安全狀況 執(zhí)行《記錄控制程序》 準確、真實、規(guī)范 未達標準扣 1 分 /次 三 、 崗位作業(yè)指導(dǎo)書： 本崗位 所涉及的 操作規(guī)程 ： 汽輪機運行 操作 規(guī)程： 目錄 第一章 概述 4 第一節(jié) 汽機運行崗位的任務(wù)及職責 4 5 第二節(jié) 設(shè)備簡介 7 第三節(jié) 油系統(tǒng) 14 第四節(jié) 技術(shù)規(guī)范 16 第五 節(jié) 主要輔助設(shè)備 19 第二章 汽輪機的啟動停止操作 20 第一節(jié) 啟動前的準備工作 21 第二節(jié) 暖管、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)靜止狀態(tài)的檢查和試驗 23 第三節(jié) 汽輪機的冷態(tài)啟動 25 第四節(jié) 并網(wǎng)帶負荷 29 第五節(jié) 熱態(tài)啟動 30 第六節(jié) 汽輪機的停機 31 第三章 汽輪機運行中的維護和檢查 32 第一節(jié) 運行中的日常維護 32 第二節(jié) 汽輪機運行中重要指標的監(jiān)控 34 第三節(jié) 汽輪機運行中的巡回檢查 35 第四章 事故預(yù)防及處理 第一節(jié)事故處理的原則 36 第二節(jié) 故障停機 37 第三節(jié) 事故預(yù)防及處理 39 第一章 概述 第一節(jié) 汽機運行崗位的任務(wù)及職責 6 一 、 汽機崗位任務(wù) 保持汽機在額定負荷內(nèi)安全穩(wěn)定運行，滿足發(fā)電及供熱用戶需要。 班長每班巡回檢查不 少于二次，負責檢查運行情況和查閱各崗位記錄及報表，反對弄虛作假， 對記錄和抄表不真實者應(yīng)及時提出糾正，對違反勞動紀律的人員有權(quán)提出批評。 司