高二物理氣體的等壓變化和等容變化-文庫吧在線文庫
【正文】 m?ΔV氣體從狀態(tài) 1到狀態(tài) 2為等容過程： 代入數(shù)據(jù)得 代入數(shù)據(jù)得 m=4kg 氣體從狀態(tài) 2到狀態(tài) 3為等壓過程： 解： 0708學(xué)年第一學(xué)期期末檢測 20 （ 12分）一根兩端開口、粗細(xì)均勻的長直玻璃管橫截面積為 S＝ 2 103m2，豎直插入水面足夠?qū)拸V的水中。則： （ 1）氣缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)為多少？ （ 2）如果開始時內(nèi)部被封閉氣體的總體積為 汽缸上部體積為 ，并且汽缸口有個卡環(huán)可以卡住活塞，使之只能在汽缸內(nèi)運動， 所有摩擦不計。C，壓強(qiáng)就增加 0186。C ， 活塞靜止 。 把這個結(jié)論進(jìn)行合理外推 ， 便可得出圖中t0＝ ℃ ；如果溫度能降低到 t0， 那么氣體的壓強(qiáng)將減小到 Pa。氣體的等容變化 和等壓變化 呂 叔 湘 中 學(xué) 龐 留 根 Email: 網(wǎng)址： 一、 氣體的等容變化 二、 氣體的等壓變化 蓋 呂薩克定律的微觀解釋： 一定質(zhì)量（ m）的理想氣體的總分子數(shù)（ N）是一定的，要保持壓強(qiáng)（ p）不變，當(dāng)溫度（ T）升高時，全體分子運動的平均速率 v會增加，那么單位體積內(nèi)的分子數(shù)（ n）一定要減小（否則壓強(qiáng)不可能不變），因此氣體體積（ V）一定增大；反之當(dāng)溫度降低時，同理可推出氣體體積一定減小 三、氣態(tài)方程 08年第二次模擬考試 1A 1A． 由查理定律可知 ， 一定質(zhì)量的理想氣體在體積不變時 ， 它的壓強(qiáng)隨溫度變化關(guān)系如圖中實線表示 。C ， B氣體的溫度是 27186。 在體積不變的情況下，一定質(zhì)量的理想氣體溫度每升高 1186。 07學(xué)年度第一學(xué)期期終教學(xué)檢測 20 如圖所示，氣缸內(nèi)封閉有一定質(zhì)量的理想氣體，當(dāng)時溫度為 0℃ ，大氣壓為 1atm(設(shè)其值為 105Pa)、氣缸橫截面積為 500cm2，活塞重為 5000N。當(dāng)溫度為 360K時 , 活塞上升了 4cm。 ⑴ 設(shè)密閉氣體溫度升高 1℃ ,內(nèi)能的增量為△ U,則有 △ U=Q1 ① △ U=Q2+W ② 對活塞用動能定理得： W內(nèi) +W大氣 － Gh=0 ③ W大氣 =－ P0Sh ④ W=－ W內(nèi) ⑤ 解②③④⑤得： Q2=△ U+（ P0S+G） h ⑥ ∴ Q1 ＜ Q2 ⑦ 解： 由此可見，質(zhì)量相等的同種氣體，在定容和定壓兩種不同情況下，盡管溫度變化相同，但吸收的熱量不同，所以同種氣體在定容下的熱比容與在定壓下的熱比容不同 GSPh???012⑧ ⑵ 解①⑥兩式 △ U=Q1 ① Q2=△ U+(P0S+G)h ⑥ 得： 題目 20A 20A.（ 10分）汽車行駛時輪胎的胎壓太高容易造成爆胎事故，太低又會造成耗油量上升。已知 A、 D間的測量范圍為 20℃ ～ 80℃ ， A、 D間刻度均勻分布 。 根據(jù)查理定律 011TPTP m i n?即 29323361 m i nP. ?解得： Pmin＝ 當(dāng) T2＝ 363K是胎壓為 P2＝ 。外界大氣壓強(qiáng) P0＝ 105Pa， 水的密度 ρ＝ 103kg/m3。 051V 2020學(xué)年上學(xué)期調(diào)研 19 1（ 10分）如圖所示，上端開口的光滑圓柱形氣缸豎直放置，截面積為 40cm2的活塞將一定質(zhì)量的氣體和一形狀不規(guī)則的固體 A封閉在氣缸內(nèi)。
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