鐵路信號課程設(shè)計報告道岔控制電路設(shè)計及仿真(word檔)-文庫吧在線文庫
【正文】 由FCJ、DCJ接通啟動電路。道岔不論在定位還是道岔在反位，電路中只有半波電流通過，另一半波電流是靠并聯(lián)在DBJ和FBJ線圈上的電容器C（采用4uf—500V）放電電流使DBJ或FBJ保持吸起。電路圖中繼電器呈現(xiàn)的狀態(tài)稱為通常狀態(tài)（簡稱常態(tài)），或稱為定位狀態(tài)。 圖5 建立新工程按照PS（電源）、CPU、DI（數(shù)字量輸入）、DO（數(shù)字量輸出）模塊進(jìn)行定義。圖9 主程序局部圖將程序下載至PLC，在線監(jiān)控進(jìn)行調(diào)試。1DQJ（線圈）342DQJ（線圈）121DQJ1113M2DQJ1211232(接線盒)BB1DQJ（線圈）12421DQJ21231DQJ111223R將出錯的程序進(jìn)行修正即可，經(jīng)過修正，2DQJ能都正常轉(zhuǎn)極。在此次實踐中，帶給了我們不少的收獲，更重要的是為我們以后的畢業(yè)設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。實踐課將我們學(xué)習(xí)的理論知識靈活的運用起來，是我們對理論知識有了更深入更直觀的了解和認(rèn)識。最終小組討論使用CAD繪制道岔電路原理圖。3441RD205/062DQJ1111123(接線盒)9（接線盒）DF220（2）反位表示電路FBJ2DQJ1311331DQJ11125(接線盒) X2（2DQJ的線圈吸起）（1）電機反轉(zhuǎn)DZ220圖11 緩放繼電器模擬電路KZ為使編寫的程序更有可讀性，因此為相關(guān)的參數(shù)給予相對應(yīng)的定義，建立符號表（如圖7所示），符號表相關(guān)定義（如圖8圖所示）。例如信號繼電器的落下應(yīng)與信號關(guān)閉相一致，軌道繼電器落下應(yīng)與軌道電路占用相一致。當(dāng)線圈中電流Ix增加到某一定值lx2時，繼電器銜鐵動作， 接點閉合，接點回路中的電流從零突然增大到ly2，如線圈中電流Ix繼續(xù)增大，由于接點回路中的電阻不變，所以接點回路中的輸出電流Iy2保持不變，當(dāng)線圈中電流減小到Ix1時，繼電器銜鐵釋放（落下），輸出電流Iy突然減小到零，此后Ix再減小到零時，Iy仍保 持下變。在電路中串聯(lián)的1DQJ線圈12失磁落下，依命其第一組后接點接通表示電路。 若轉(zhuǎn)轍機定位時4排接點閉合，則轉(zhuǎn)向反位時。圖2 轉(zhuǎn)轍機傳動原理圖⑥對于可擠型ZD6電轉(zhuǎn)機，當(dāng)發(fā)生擠岔事故時，道岔尖軌向另一側(cè)運動，通過安裝裝置，推動表示桿、動作桿向與現(xiàn)在所處狀態(tài)相反方向運動。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機的型號及其含義ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機的型號（如圖1所示）。ZD6轉(zhuǎn)轍機使用DC22OV輸出，繼電器使用電源屏DC24V電源。當(dāng)某路供電電源發(fā)生故障或需要人為進(jìn)行轉(zhuǎn)換時。為以后的工作和學(xué)習(xí)服務(wù)。道岔是列車從一股道轉(zhuǎn)向另一股道的轉(zhuǎn)轍設(shè)備，它是鐵路線路中最關(guān)鍵的特殊設(shè)備，也是鐵路信號的主要控制對象之一。 設(shè)計目的本課題制作的主要目的是讓道岔控制過程能清晰明了的展現(xiàn)在我們面前。明確鐵路信號故障安全準(zhǔn)則。屏內(nèi)設(shè)有監(jiān)督報警回路，在輸入、輸出模塊故障時，模塊故障指示紅燈點亮，同時接通模塊故障報警回路：而當(dāng)輸出配電開關(guān)脫扣時，輸出故障指示紅燈點
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