第六章-工程建筑物的施工放樣-文庫吧在線文庫
【正文】 配 一 .建筑限差 ? 一般工程：總誤差允許約為 10～ 30mm。 怎樣提高放樣精度？而對測量而言，多測回有助于提高精度。第六章 工程建筑物的施工放樣 思考題 ，測量、觀測、監(jiān)測、放樣、測設(shè)、定線等概念的有何相同和不同之處 ? “等影響原則”？什么叫“忽略不計原則”？各適用于什么場合？ ？各方法之間有何共同之處？適用于哪些場合？ ？曲線測設(shè)的特點是什么？可采用哪些方法？ 參考文獻 ① ② ③ 李青岳 .（ 1995），工程測量學(xué)，測繪出版社 內(nèi)容提要 ◆ 概述 ◆ 建筑限差和精度分配 ◆ 常用的施工放樣方法 ◆ 特殊的施工放樣方法 ◆ 施工放樣一體化 概述 施工放樣 將圖紙上設(shè)計的建筑物、構(gòu)筑物的 平 面位置和高程 按設(shè)計要求，以一定的精度在實地標定出來，作為施工的依據(jù)。 2. 重復(fù)觀測問題： 對放樣而言，多一個測回將增加很大的工作量。 確定放樣方法 ??熟悉建筑物的總體布置圖和細部結(jié)構(gòu)設(shè)計圖； ??找出主要軸線和主要點的設(shè)計位置； ??各部件之間的幾何關(guān)系； ??結(jié)合現(xiàn)場條件、控制點的分布； ??現(xiàn)有的儀器設(shè)備。測設(shè)過程如下： ① 在 A、 B間安置水準儀，在 A豎水準尺，在 B處設(shè)木樁； ② 對水準尺 A讀數(shù)，設(shè)為 a=，則： 水平視線高 Hi=HA + a=+=； B點應(yīng)讀數(shù) b=Hi HB==。 ●測距儀觀測斜距時，應(yīng)讀豎直角，改正成平距； ●全站儀直接讀取平距。 44′53″ =129176。 (七）后方交會法放樣點位 一、自由設(shè)站法為方便放樣，隨時通過全站型電子速測儀快速確定測站在三維空間中位置的一種方法，實質(zhì)邊角聯(lián)合后方交會。（格值為） ??對中螺旋：使儀器精確對中，移動范圍15mm。 2. 角度交會歸化法 A、 B為已知點，待定點 P的設(shè)計坐標已知，在放樣時應(yīng)計算放樣元素 βa， βb及Sa ， Sb 。 圓曲線 ： **《 鐵路工程技術(shù)規(guī)范 》 規(guī)定：在鐵路干線線路中都要加設(shè)緩和曲線；但在地方專用線 、 廠內(nèi)線路及站場內(nèi)線路中 ,由于列車速度不高 ,有時可不設(shè)緩和曲線 ,只設(shè)圓曲線 。 曲線詳細測設(shè)： 測設(shè)出具有一定密度的線路中線點。 3. 圓曲線要素 T—— 切線長 ,即交點至直圓點或圓直點的直線長度(JDZY,JD— YZ之距離 )；見 圖 113 L—— 曲線長 ,即圓曲線的長度 (ZY— QZ— YZ圓弧的長度 ） ； E0—— 外矢距 ,即交點至曲中點的距離 (JD至 QZ之距離 )； α—— 轉(zhuǎn)向角 ,即直線方向轉(zhuǎn)變的水平角； R—— 圓曲線半徑 。 ? 曲線的詳細則設(shè) ，就是指測設(shè)除主要點以外的一切曲線樁，包括一定距離的加密樁、百米樁及其它加樁。 （二）坐標法 全站儀坐標法 極坐標法測設(shè)曲線是根據(jù)曲線的測量坐標計算放樣數(shù)據(jù)，而放樣數(shù)據(jù)的計算是要根據(jù)儀器架設(shè)的位置而定的，現(xiàn)場儀器架設(shè)的位置會時而變化，就要 重新計算放樣數(shù)據(jù) 。這樣，當讀盤讀數(shù)為 0176。其作法是在地面上沿切線方向自 ZH（或 HZ）量出 xi，在其垂直方向量取 yi，便可定出曲線上的 i點。 施工放樣一體化 GPS及全站儀集成的超站儀，能很好地解決大小測區(qū)的施工控制測量的問題； 放樣點坐標計算和實地放樣都由掌上電腦配合全站儀在外業(yè)一體化完成：放樣點管理、自由設(shè)站、直線放樣、弧線放樣、交點放樣、單點放樣、放樣檢查、放樣報表等。 用切線支距法測設(shè)曲線，由于 各曲線點 是 獨立測設(shè) 的，其測角及量邊的誤差都不積累，所以在支距不太長的情況下，具有精度較高、操作較簡便的優(yōu)點，故應(yīng)用也較廣泛。 Tl 0x 0pδ0JDy 0RE0QZβ0b0β0β 0OmZHHYYHHZL圖 5 ????? 加緩和曲線后曲線綜合示意圖⑨ 半條曲線測設(shè)完畢后，將儀器搬至曲線另一端HZ點，用上述方法測設(shè)曲線另一半，此時要注意撥角方向與前半曲線相反。近年來，利用 GPS RTK直接坐標法能快速、高效地完成 測量放樣 任務(wù)，放樣線路中線已很普遍。 ? 極坐標法是 自測站點出發(fā)，后視另一已知點，撥出極角 θi ，在此方向上量極距 Si ，即可確定待放樣點 i的位置。 2180 ???歸納總結(jié) ① (放樣距離 )在 JD安置儀器，分別按線路后視方向和前視方向定向，從 JD沿切線方向量取切線長 T，得 ZY和 YZ。 ? 公路： 我國 《 公路工程技術(shù)標準 》 中規(guī)定： ? 高速公路的最小半徑： 在平原微丘區(qū)為 650米 , 在山嶺重丘區(qū)為 250米； ? 一級公路在上述兩種地區(qū) 分別為 400米和 125米； ? 二級公路 分別為 250米和 60米； ? 三級公路 分別為 125米和 30米； ? 四級公路 分別為 60米和 15米。 ? 里程樁 (百米樁 、 公里樁 、 曲線樁等 )： 標志線路中心位置 。線路方向的改變需要在轉(zhuǎn)
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