公交司機(jī)排班方案-文庫吧在線文庫
【正文】 對接，所以節(jié)假日每天的最少班次為：因此，五月節(jié)假日的最少班次總數(shù)： 非節(jié)假日情況：根據(jù)問題一的分析，非節(jié)假日分為高峰時(shí)段（發(fā)車間隔）和正常時(shí)段（發(fā)車間隔）這兩個(gè)時(shí)段，顯然全天的客流量不能均勻分布，則當(dāng)且僅當(dāng)min和min時(shí)，達(dá)到每日班次最小。而在節(jié)假日都按照高峰時(shí)段來看待，發(fā)車間隔時(shí)間是相同的，所以只要發(fā)車時(shí)間間隔最大，班次就最小。問題二：對規(guī)定的合理理解，并根據(jù)理解建立適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)模型，合理地設(shè)計(jì)五月份該線路的司機(jī)排班方案。然后按照問題要求設(shè)計(jì)出一種算法，通過C語言程序?qū)仃囎鲆幌盗械淖儞Q。數(shù)學(xué)與統(tǒng)計(jì)學(xué)院20112012學(xué)年第一學(xué)期課程論文《數(shù)學(xué)建模*》我們選擇的題號是（從A/B/C/D/E中選擇一項(xiàng)填寫）： D 所屬班級（請?zhí)顚懲暾娜? 2009級數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)（師范）2班 成員 (打印并簽名) ：1. 曾秀華 200902114057 2. 王純靜 200902114077 3. 周仕政 200902114096 4. 王碧成 200902114098 日期： 2011 年 12 月 30 日評閱成績：公交司機(jī)排班方案摘要本文要研究公交司機(jī)排班方案，這須考慮的制約條件很多，使其成為較為繁瑣的工作。這樣便可得到最終的排班表，整個(gè)排班過程由C語言自動完成，快速而準(zhǔn)確。問題三：假如規(guī)定每個(gè)司機(jī)每周連續(xù)工作五天，休息兩天。結(jié)合題目中的其它約束條件可分析出五月份的最少班次。由于非節(jié)假日分的時(shí)段太多，為了方便，則公交排班方案用下面的表來描述運(yùn)行時(shí)間段時(shí)間間隔班次數(shù)說明6:20—8:30（高峰）（130min）8176:20發(fā)首班車，以后每8min發(fā)一班?？偘啻螖?shù) / 天82公交發(fā)車為由上表可以知道五月份非節(jié)假日得最小班次總數(shù)： 所以，考慮到節(jié)假日情況下，五月份最少排班總數(shù)：=792+1640=2432（班次）即考慮到節(jié)假日情況，五月份最少排班總數(shù)是2432班次。衡量是否符合每天規(guī)定的司機(jī)人數(shù)R，把矩陣某行向左錯(cuò)位，即把【１１１１１００】變?yōu)椤荆保保保保埃埃薄磕Ｐ偷那蠼猓焊鶕?jù)以上要求，本文對矩陣的重排使用C語言編程實(shí)現(xiàn)，運(yùn)行結(jié)果見附表。安排表如下：（“1”“0”分別代表工作和休息） 每天司機(jī)數(shù)131717171717131317171717171313 日期123456789101112131415 總天數(shù) 1號司機(jī)211111001111100112號司機(jī)211100111110011113號司機(jī)211111001111100114號司機(jī)211100111110011115號司機(jī)211001111100111116號司機(jī)221111001111100117號司機(jī)221110011111001118號司機(jī)221100111110011119號司機(jī)2211110011111001110號司機(jī)2210011111001111111號司機(jī)2210111110011111012號司機(jī)2211111001111100113號司機(jī)2211100111110011114號司機(jī)2100111100011110015號司機(jī)2101111100111110016號司機(jī)2101111100111100017號司機(jī)2101111100110110018號司機(jī)2101111100011110019號司機(jī)21011
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