19-消防、應(yīng)急設(shè)備檢查和維護(hù)須知-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 補(bǔ)充燃油并泄放油柜凝結(jié)水，使用燃油的閃點(diǎn)應(yīng)在43℃以上。 按照SMIS系統(tǒng)工單安排、說(shuō)明書的要求對(duì)船舶應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)并將相關(guān)記錄錄入SMIS系統(tǒng)；并記載《應(yīng)急設(shè)備檢查、試驗(yàn)、維修記錄簿》。2 操作須知 船舶所有消防、應(yīng)急設(shè)備必須按照國(guó)際公約的要求進(jìn)行配備、檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、演習(xí)訓(xùn)練并保證其可靠有效，并及時(shí)將發(fā)生的情況記入《船舶救生設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄》和《船舶消防系統(tǒng)和設(shè)備維護(hù)檢查記錄》。使救生艇始終處于立即可用狀態(tài)。 艇殼結(jié)構(gòu)必須水密，驗(yàn)船師認(rèn)為必要時(shí)作水密性試驗(yàn)，金屬艇殼表面腐蝕情況應(yīng)作詳細(xì)的檢查，玻璃鋼艇殼及艇內(nèi)結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)有裂紋及變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，修理后進(jìn)行滿載負(fù)荷的強(qiáng)度試驗(yàn)。 保持應(yīng)急消防泵的進(jìn)出口閥的開(kāi)關(guān)活絡(luò)，閥和泵的盤根不應(yīng)有漏泄現(xiàn)象，保證泵運(yùn)行期間壓力表正常有效，停泵時(shí)壓力表歸零。 及時(shí)補(bǔ)充燃油和潤(rùn)滑油，燃油應(yīng)符合公約要求。 應(yīng)急空壓機(jī)管理須注意的主要事項(xiàng)： 應(yīng)急空壓機(jī)進(jìn)行效用試驗(yàn)時(shí)記錄應(yīng)急空氣瓶充氣壓力和所需時(shí)間。 機(jī)艙應(yīng)急吸入閥管理須注意的主要事項(xiàng)： 機(jī)艙大量進(jìn)水時(shí)的操作規(guī)程和管系圖應(yīng)清楚、準(zhǔn)確。 進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)有專人守候在機(jī)艙主配電板前，及時(shí)進(jìn)行油泵電源開(kāi)關(guān)的復(fù)位工作。 應(yīng)急蓄電池管理須注意的主要事項(xiàng)： 當(dāng)船舶主電源和應(yīng)急電源發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)能夠同時(shí)向遇險(xiǎn)和安全通信設(shè)施供電，并且供電時(shí)間符合公約要求的供電時(shí)間。 比重計(jì)、溫度計(jì)、電壓表等測(cè)量?jī)x表定期校驗(yàn)。 注液孔上膠塞必須旋緊，以免因震動(dòng)使電解液溢出，透氣孔必須暢通。 禁止將防火門的把手用繩索綁住使之處于敞開(kāi)狀態(tài)，防火門的自閉器動(dòng)作正常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。 主機(jī)應(yīng)急操車裝置的檢查和操作見(jiàn)《主機(jī)應(yīng)急處理須知》的相關(guān)規(guī)定。 油柜速閉閥管理須注意的主要事項(xiàng)： 在油柜速閉閥的控制站內(nèi)張貼《油柜速閉閥的操作規(guī)程》。
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